QUE ES UN RELÉ O RELEVADOR Y PARA QUE SIRVE

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QUE ES UN RELÉ
Es un dispositivo electromagnético que, es estimulado por una corriente eléctrica muy débil, abre o cierra un circuito en el cual se disipa una potencia mayor que en el circuito estimulador.
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Комментарии
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el mejor video con un dibujo a papel y lapiz . Muchas Gracias

carlospizarro
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El único que ha explicado el funcionamiento en condiciones.

latomateraplantaherbacea
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E mirado muchos videos y este video es el único que más pude encender es muy buen video

miguelpinto
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Gracias por tu tiempo, la explicación en el diagrama está bastante comprensible. Saludos.

martinmendez
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Excelente explicación Felicitaciones ! luego de 7 videos consegui lo que quería aqui

orvillebriffa
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Gracias por la información exelente gracias saludos desde Ecuador

juancarlosbriones
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Muy buena explicación. Casi nadie explica que sirve para manejar mucho amperaje electrónicamente sin dañar el switch. Pq si pasara directamente mediante un switch habría chispazos y se quemaria, como cuando por ejemplo se conectan una bocina, cualquier motor ( del auto) y más, directamente a la batería genera chispas fuertes.

diegocalderon
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La mejor explicación de la internet genial parcero

hectorbecerra
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muy clara la explicacion, en mi caso me conectaron las luces auxiliares sin switch .las pusieron en serie con las luces de posicion y se recalentaron al punto de quemarse los cables.Como los separo ? gracias

oscarfernandez
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Buena explicacion.
Podria agregar que al instalarlo como lo describe el dibujo, se evita sobrecargar teniendo una linea directa de batería. No una alimentación del resto del sistema electrico del coche. Con una proteccion ademas del fusible que se ve en el dibujo.
Gracias

cipobad
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Saludos!

La diferencia de utilizar un reelevador de cuatro salidas y uno de cinco salidas?

Ó, para qué casos se utiliza uno u otro?

Gracias!👍

salazarsalazar
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Buen video, la mejor explicación que encontré.

carlosc
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De varios videos por fin consegui uno q me destapo la duda 😅
Gracias por compartir amigo...
Pero dime ...
Si la bateria son 12v
El swith dice 12v
Y el claxon dice 12v
Porque habria de quemarse algo?
Porque hay que poner relevador?

richardgarcia
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Ok genial muy bien tu gra n informacion muy bien explicado dsd Republic Dominicana

yeryurbaez
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Muy buena explicación, entendible al 100,

oscarrioshidalgo
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Muchas gracias amigo excelente explicación saludos

henryavila
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Saludos amigos desde Venezuela felicitaciones x su aporte al aprendizaje, tengo una duda xfvor ayúdeme estoy colocando la instalación eléctrica de auto gas gnv argentino 3ra generación y trae un relex de 5 entradas debo yevar el cable de corriente colocando un fusible y conectar al relex a la ves debo colocar el cable de alimentación del conmutador a la salida de voltage del relex me quedarían 3 cable del relex sin usar puedo instalar en ellos el de la barbula de gas el otro barbula de gasolina y el último Enel sensor de llenado gracias x su aporte dios los bndigas

josevillegas
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Muy buen vídeo!! Una consulta, en una moto, directamente de la batería tengo conectado: puños calefactables, marcador de marcha y una toma usb, en breve instalaré luces auxiliares y un conector directo a los bornes para recargar.

Entiendo que serían demasiadas conexiones a la batería. Se descarga la misma estando parada? Como puedo hacer para no sobrecargar los bornes de la batería?? Instalando un relé y enviando todas las conexiones excepto el recargado de batería y el cable hasta el relé?

xevi
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Podrías hacer un vídeo poniéndole exploradoras dual color a una Suzuki 125

brandonbrandon
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Mis felicitaciones, ahora si entendí, pero tengo una pregunta, con este mismo diagrama puedo conectar un electroventilador?

thesniper