Установка подогревателя двигателя

preview_player
Показать описание
Honda CRV установка электрического подогревателя двигателя своими силами без сервиса.
Honda CRV installation of electric engine heater on its own without service.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

🚩 Подогреватель ставится очень просто и никакой е**ли Отрезать шланг идущий с блока на вход печки, (получается малый круг) если шланги короткие, можно длиньше ставить, (не перепутать куда качает насос подогревателя, )выход в печку ⁉️ обычно нижний патрубок радиатора, и никаких проблем 👍😜🚘 а в нижний патрубок за тем, когда заведёшь машину, помпа тоже качает туда, и встречного потока тосола не будет, если подогреватель не выключен, и авто прогреется за 5 минут 👍😜

ЮСТАС-ис
Автор

Скажите пожалуйста поставил подогрев с блока в верхний патрубок и когда авто грею подогревом заведу очень маленькие обороты двигателя

Жека-зт
Автор

Можно же не резать патрубок к радиатору, на r20a есть шланг меньшего диаметра рядом, наверно малого круга. вот туда и тройник .

adamantklaymor
Автор

Как будет греться блок, если подача с котла в радиатор, , , да ещё после термостата???

СергейАйдинов-оъ
Автор

забыл сказать, или я не услышал, о том, почему врезался в верхний патрубок радиатора, а это очень важный момент. на драйве пару лет назад встречал информацию о том, что врезаться нужно в тот партубок, который идет с термостата. ели объяснил человеку, что это не правильно))) в смысле он не хотел воспринимать информацию и говорил что то типа этого: "я сто раз так делал"

yamaldrayff
Автор

Не правильно. Выход из котла должен идти в блок. А обратка от печки. Мастер- лопастей. Зачем радиатор греть. Должен двигатель греться сначало

ОлегОггович
Автор

Такая врезка как на видео не работает эффективно, голова горячая блок холодный.При запуске двига идёт сбой компа.Когда делаешь вход в голову через обратку печки чуть получше.Самый оптимальный вариант подача из котла в блок, а подача в котел из верхнего патрубка или из головы через шланг печки.Все варианты опробовал сам, двиг R20A2. Повторюсь опимальный вариант из котла в блок через пробку слива, в котел из верхнего патрубка.

sachaable
Автор

Здравствуйте! Не могли бы вы замерить диаметр резьбы на пробке слива! Я нашел в интернете что диаметр 28 мм шаг 1, подошел к токарю для того чтобы выточить такую же(но с отверстием, для подключения греющего котла), он мне ответил : Выточить я могу, но она может не подойти поскольку в таблице резьб, которая весит у него над станком таких диаметров не бывает поэтому необходимо снять эту пробку(тоесть слить тосол), принести к нему тогда он выточит точно ! Но мне снимать, ставить потом опять снимать крайне неудобно, так как автомобиль нужен каждый день! Если вам не трудно замерьте штангелем резьбу(у вас же родная лежит выкручена)! Заранее спасибо! За видеоролик тоже спасибо! Хотя у меня хонда CIVIC ДВС D17a пробки абсолютно одинаковые!

LIVE-hknp
Автор

👍 Хз у меня Defa, да по мощности слабее, но зато в плане установки оккуратней не надо патрубки резать, цена конечно выше (((

RussoTuristo
Автор

Неправильное подключение врезка идёт после термостата всё тепло идёт в радиатор, рециркуляция воды бежит по радиатору а не в двигатель

vekdvd
Автор

а мой котёл помер с наступлением морозов((((

yamaldrayff
join shbcf.ru