Открытый семинар 'Перспективы водородной энергетики - ожидания и вызовы'

Участники семинара 27 октября обсудили будущее водородной энергетики в России и ЕС, в частности – в Германии, возможности и риски, связанные с реализацией стратегий РФ, ФРГ и Евросоюза, а также перспективы российско-германского партнерства в этой сфере. Кроме того, были рассмотрены научно-техническое аспекты развития водородной энергетики, факторы ее конкурентоспособности и дана оценка экономической эффективности.

Модераторы:
● Игорь Алексеевич Макаров, к.э.н., руководитель департамента мировой экономики ФМЭиМП
● Андрей Юрьевич Подчуфаров, д.т.н., заведующий кафедрой ФМЭиМП, член НТС ГК Росатом, член НТС Ростехнадзор

Докладчики:
07:46 Сергей Леонидович Соловьев, д.т.н, член НТС ГК Росатом, научный руководитель АО «ВНИИАЭС» ГК Росатом, научный руководитель приоритетного направления научно-технологического развития ГК Росатом «Атомные станции малой мощности»
35:30 Юрий Петрович Стеценко, д.т.н., руководитель представительства Российского экспортного центра в Германии
1:05:39 Юрий Викторович Мельников, к.т.н., старший аналитик по электроэнергетике Энергетического центра бизнес-школы «Сколково»

[Sam-hzko]

Больше таких важных и интересных материалов! Все на канале также хорошо, одно пожелание больше материалов!
И большое спасибо!

[wladimirmolendor]

Прекрасная передача, в первую очередь расширяет круг понимания, чего ждать от будущего и какую роль во всём этом играет Россия. Исходя из докладов и ответов на вопросы, остаюсь на стороне атомной энергетики будущего. Думаю недостаточно времени уделяется выбросам после водорода дистилированной воды, это в итоге будет значительно влиять на климатические изменения по всей планете Земля. От аккумуляторов тоже будут довольно много сложностей, но есть возможность переработки после утилизации и увеличения срока годности для эксплуатации. В германии пробовали внедрить биодизельное топливо, получаемое из растений. Пока это субсидировалось г-вом, всё как то двигалось, отменили привилегии, все моментально рухнуло. Водородные авто в японии, успехом не пользуются, об этом был репортаж, выложенный в интернет. Верю, что когда то в автомобили встроят маленький атомный реактор, одной заправки будет хватать на несколько лет.

[sergeytolmachev]

Эксперт из Сколково не подвел. 1.11.25 - "многие из государств собираются сокращать выбросы до нуля к середине века". Не первый раз уже встречаю путаницу между "zero emissions" и "net zero emissions". Если первое буквально означает нулевые выбросы, то второе - именно то, о чем записано в упомянутых экспертом стратегиях, т.е. нулевая разница между выбросами и поглощением парниковых газов. Никто не собирается достигать нуля, речь идет о достижении нулевой разницы между выбросами и поглощением. "Две большие разницы."