ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ ВАЗ 2101-2107

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Капельницу на масленку и другой конец трубки в баночку с тормозной жидкодкостью чисто и аккуратно!

АндрейТарасов-ус
Автор

Похоже единственный кто описал симптомы) Спасибо куплю цилиндр надеюсь уйдёт проблема. Ибо приговорили рабочий, поменял безрезультатно

XattaBbl
Автор

спасибо за видео, пойду сегодня менять)

DZAngetcy
Автор

спасибо! Все понятно и четко объяснил! Подписка

ablayissabayev
Автор

Ни кто не говорит и не делает, что перед установкой надо налить жидкость в цилиндр, я сам обжегся цилиндр новый не тикет а сцепление с двойным выжим ом, стандартная прокачка это понятно но жидкость надо наливать в сам гл.цилиндр будет только лучше

Рыбалка-сц
Автор

Молодец! Все четко, без лишних философствований, чисто по делу

АмирЯмалетдинов-рр
Автор

Спасибо большое за видео и подробное разъяснение.... С меня лайк и подписка....

БорисПихта-шо
Автор

Хомута здесь не было!!!
Да уж и отношение, мог бы и поставить хозяину, когда-то подведет, шланг без хомута, я бы после такой замены к мастеру в гости заехал.

ЕвгенийСоловьев-ъх
Автор

для чего именно откручивать данную ту или иную деталь, и для чего она служит подробнее надо объяснять раз уж Вы взялись поделиться опытом

БауржанМахметов-ст
Автор

А что на посадочное место цилиндра прокладка либо герметик не нужны ?Хорошо бы посмотреть на старом цилиндре -была ли там прокладка.

АлександрВолков-вкж
Автор

"Сгнило все в этой машине..." - ага и прокладка между рулем и сиденьем))))

morzhhz
Автор

Если сразу прокачивать всю систему через рабочий цилиндр?
Так не проще будет, чем десять раз откручивать/закручивать трубку на главном?
За видео спасибо👍

Eldar-TR
Автор

Вот именно перепускание. У меня практически не течёт, но за счет перепускания не работает. Пришлось менять.

EPD
Автор

А не проще прокачатьоткрутив штуцер рабочего цилиндра и чтоб самотеком выгнало воздух...

Дмитрий-зшз
Автор

Ключь есть специальный для тормозных трубок и все откручивается!

АндрейТарасов-ус
Автор

Все класс но хомутик на бачок ставить надо!

alexmul
Автор

Зачем качать через трубку главного!? Инженеры дураки!? Сделали штуцер прокачки в низу!

MrTheBoomerang
Автор

Шланг от бочка до целиндра какой брали. Не хочу шланг в матерчатой оплётке ставить. Диаметр от тормозных шлангов подойдёт?

alienaliens
Автор

Автор скажите пожалуйста ну главный ни рабочий цилиндр не течот всё сухо регулировали рабочий целиндр вроде неделю отездил нормально. Теперь другая проблема чтобы включить скорость на холодную на гарячую приходится раза 4 нажать на педаль только после этого переключается скорость или включается выключается.

АндрейКарпенко-ьъ
Автор

Как определить новые запчасти на брак главный и рабочий сцепления!? Заменил и тот и тот!

MrTheBoomerang