Как ездить с АКПП по бездорожью - 18 основных советов

preview_player
Показать описание
Школа внедорожного вождения. Раскрываем основные секреты и приемы вождения на внедорожье, а также рассказываем о том, как подготовиться к выезду на офф роуд? В этом уроке мы рассмотрим 18 основных правил, касающихся эксплуатации кроссоверов или внедорожников с автоматическими трансмиссиями на бездорожье. Соблюдая данные советы, вы сможете спокойно выезжать на таких автомобилях на off road без серьезного урона для АКПП. Наш учебный автомобиль - Toyota Land Cruiser 200 (Тойота Ленд Крузер 200), он же "Крузак", он же "двухсотый" или "двухсотка".
"Offroad driving school". How to prepare your car before going outside the pavement.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

толковое видео, все по делу, без воды

lucasfilm
Автор

Чтоб автоматическая коробка дольше прослужила в условиях бездорожье, нужно для бездорожья покупать машины с механическими коробками.

Prostobukvy
Автор

В рамках подготовки машины (nissan safari) к тяжелым условиям эксплуатации (бездорожье, песок), предвидя описанные ситуации, дооборудовал систему охлаждения АКПП дополнительным радиатором, подключенным через термостат. Ясное дело, что указанные доработки неприменимы к новым городским внедорожникам (в первую очередь гарантия), но все же владельцы пусть имеют ввиду, что так тоже можно.

frogbi
Автор

Интересно было бы услышать от вас что то подобное про роботы типа дсг и С-троник, стоит ли греть и как правильно эксплуатировать.

TraveLovers
Автор

Вопрос знатокам, почему в режиме 4LO на 200м так пинается коробка при переключении передачи в режиме D?

birdfly
Автор

Спасибо за интересное видео! Слышал мнение, что ставить селектор акпп в нейтральное положение на скорости не рекомендуется и может привести к проблемам при частых повторениях, правда ли и чем обусловлено?

daddyauto
Автор

В смысле "паркинг или нейтраль"? Можно буксировать при включенном режиме "паркинг"?

AloneITH
Автор

Автомат шлифует лучше механики ничего ему не будет просто вы не шарите в машине вообще

ewmzniz
Автор

мне интересно вот на автомате буксировать нельзя как утверждают многие, а как-же, интересно знать, в инструкцию написали про буксировку прицепа с тормозами у ТЛК200 3000 кг??? и там ничего не написано про остановки для охлаждения АКПП, или я в путешествие отправлюсь с кемпером мне, что, через каждые 10 км останавливаться???

Mralexandr
Автор

буксировать можно просто переведя раздатку в положение нейтрали!!! у кого такого нет, откручивайте кардан у кого и такой возможности нет, чтож кто не рискует тот не пьет шампанского(на пьедестале победы)!!!

Mralexandr
Автор

Будьте добры ответьте- сколько конкретно можно ездить на понижайке по времени или скажем киллометражу? Можно ли расстояние 5 км ехать на пониженной при оборотах около 2600? Если ехать на пониженной 2000об.мин. какое расстояние или время я могу непереживая ехать на 2 передаче. Скажем иду на подьем градусов 20 по горам - нужно ли включать понижайку или можно просто на первой подниматься при скорости 5-10км, не подгорят ли фрикционы без понижайки на небольшой скорости, к примеру корабкаясь в гору по камням или же лучше понижайку. Спасибо

spyjusi
Автор

Какие красивые кадры в видеоряде. А есть подобное видео в более художественном стиле ? Имеется ввиду, что не научное, типа этого, а что-то вроде клипа. Очень красивые кадры, очень красивая машина.

BassMagaz
Автор

Крузерской коробке пофиг и у неё есть ручной режим.

ValerySuper
Автор

Говорит ещё можно долго тянуть при положение N это тоже очень вредно для коробки можно испортить автомат. Поэтому на эвакуаторе забрать машину!!! Если уж буксировать на N то на короткое расстояние!!!

dmhkhxp
Автор

клуб 4х4 тот же текст вещает, странно, не могли по своему подготовиться?!

esvfkzy
Автор

Автомат коробку если уж буксировачным тросом тянуть то естественно в положение N положить нужно, а он говорит можно или P режим положить при буксировки роковая ошибку он сказал!!!

dmhkhxp
Автор

дополнительный радиатор надо ставить на трансмиссионную жидкость, а не студить его каждые 5 минут

DArt
Автор

Прогрев коробки на стоящей машине это пять))) дальше можно не смотреть

rbis
Автор

Нет ответа на главный вопрос при езде по бездорожью с АКПП. Если необходимо въехать в горку, но на середине подъема или ближе к вершине, становиться понятно что машина не сможет забраться. Какие в этом случаи необходимы правильные действия что бы не сломать АКПП ? Нажать на тормоз и сползти как на санках? А если есть риск что машину развернет и произойдет переворот?

MOCKBA
Автор

Фиг с ним на автомате лучше механике езжу

blznlfd