Review Scott Spark RC

Por fin pruebo la scott spark! Creeis que sus 120mm de recorrido son aptos para desenvolverse por un terreno xco? Vamos a verlo!

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#120 #nino #mtb

[cmmv]

como usuario de una Scott spark, decirte que el intermedio es la mejor posición que hay para pedalear, y de cualquier bici, eso sí teniendo el amortiguador bien ajustado, y si el Fox básico no trabaja limitando el recorrido sino que lo endurece pero sigues teniendo los 120, entonces en las situaciones que tú reflejas pues es donde se nota que sigues teniendo 120, pero con el rock shox la cosa cambia y mucho tienes 80mm reales, y la horquilla en intermedio reales, xk ninguna otra en intermedio trabaja igual que la rock shox sid con 80mm te pones de pie y gas a tope. x fin un canal que prueba una spark sin tener en la cabeza que pesa mucho y que es 120 y lastra, un dato son 80mm solo para bajar tienes 120, las demás tenéis 100 o 120 siempre

[bast]

Como usuario de una Scott spark rc pro, y habiendo tenido un Epic pro, estoy totalmente de acuerdo con tu análisis, yo uso los kit pro impact de Andreani en horquilla y amortiguador de forma a cambiar la progresividad de las curvas para ir con baja presión en suspensiónes y no tener ese aspecto de flaneo, después de un año todavía estoy con ajustes para conseguir los.mwjor de esa bici, tener en cuenta que si cambiamos la posición del ángulo de dirección y lo ponemos más cerrado la bici ratonea mucho más !!! Pero yo tmb voy pegando con las bielas en todos sitios !!! Es una bici en mi opinión mucho.mas enfocada a maratón y ultra maratón que para puro XCO

[ismaelbiker]

Como propietario de una Spark, muy buen análisis chicos como comentáis, llevar muy bien ajustado el amortiguador trasero marca la deferencia, cuestion de ir probando e incluso añadir tokens. No obstante decir, que el siguiente amortiguador, la posición intermedia mejora mucho, ojalá que lo probeis. Muchas gracias por el video.

[inakimaestu]

Yo tengo la spark 930, en talla L. Peso 95 kg y desde el principio note los golpes de las bielas.En el amorotiguador llevo un sag de 15 respecto a la pegatina y en la horquilla 5'5 bar, lo cual me deja el chivato de goma a 10mm del tope. Con esto va mas domesticada . Tambien cambie las manetas de freno por XT y discos XT ademas puse pastillas H03A en las pinzas M6120. Encajan perfectamente .Y algunos cambios mas esteticos que prácticos.
Gracias por compartir experiencias 😅

[mashkina]

El análisis de MTBs es como una cata de vinos, que si éste está muy bueno, que si el otro me gusta más. Yo estoy feliz con mi Spark 920 (130mm), posición intermedia subiendo, y abierta bajando. Aunque el precio es inasequible, la Lumen (esa sí es eBike) sería mi sueño, aunque a ti no te hace falta que subes como un cohete 🚀. Saludos!

[antoniojperez]

Gracias por el video. Yo llevo una Spark pero la World Cup RC (tope gama) y me ha servido para explicarme algunos comportamientos que me está costando manejar…pero bajando es una delicia y subiendo sorprende bastante. Abrazos!

[juanjo]

Sois de lo mejor entre los canales de bicis y ciclismo de YouTube.
Enhorabuena y no paréis, gaaassss.

[rodrigoseguragiraldo]

Excelente video, felicitaciones. Puedo aportar que has probado una Spark rc comp, que el amortiguador de serie es el más sencillo, cuando pruebas la rc team para arriba, la cosa cambia, debido a que ya cuenta con la tecnología nude, que es donde realmente el modo intermedio toma un verdadero valor. Busca la posibilidad de probar una Spark por encima de la comp y sería un excelente video para que hables de la tecnología nude. Saludos

[estebanrodriguez]

Me encantan vuestros vídeos
Yo tengo una spark y llevo manillar -40
Así subes bien.
Luego a la hora de girar en curvas no puedes apoyar delante, es para conducir más centrado
Y yo en modo abierto solo lo utilizo en zonas muy rotas en subidas.

[geogalindo]

Soy propietario de un spark y estoy totalmente de acuerdo contigo. Dicho esto el "problema" de la suspensión es por mal ajuste
Y ese chirrido abría que mirarlo porque duele mucho escucharlo UN GRAN SALUDO 🫡🫡

[j.chavier]

Tenía una spark modelo antiguo y decirte que en subida también pegaba con las bielas en las piedras, con bien de presion en amortiguador. Era un dolor de cabeza las zonas técnicas de subida.

[joseantonioranguelguillen]

Buen análisis yo tengo una team issue montada muy parecida a esta 10, 5 kg, es cierto lo de las bielas que tocan el suelo en carreras de mucha piedra, también que altas velocidades bajando hay que meter mucho la cadera en curva si no se te va, la única pega que yo le pongo es en subidas lisas donde hay que meter watios ahi se siente poco reactiva, pero es una bicicleta muy comoda y suave, en maratones técnicos ayuda y otro dato mas es el peso del cuadro que no es ligera, este año la queria cambiar después de dos años con ella, por la Supercaliber gen 2 en x0 o la Specialized wc pro, por el tema de dos bidones en talla S, un poco mas de reactividad, aunque ligeras no son.
Gracias por vuestro aporte.

[frantormo]

Buen vídeo, esperando el análisis de la ktm de 120mm que le tengo echado el ojo 😅

[sergiobike]

He aquí una review de las buenas para comprobar lo que tiene de virtud y de defecto. Gracias por el vídeo!

[josereyesz]

Buen video, haciendo un aporte creo que una Bike es buena para subir o bajar per no ambas, mi Bike una Specialized Crave 2014 e subido pendientes del 18% por 11 kilómetros es de 100mm y lo hace súper bien, la llanta no se levanta, escala de maravilla, para bajar hay que hacerlo lento y con técnica.

Ahora parece que la prioridad es bajar en las marcas y nos meten eso, subir es importante y bastante según mi experiencia.

[am.christian]

Habiendo sido poseedor de una S-works 2020 y actualmente de una Spark 2022, estoy de acuerdo en casi todos los puntos del analisis.
Priorizo mucho la fiabilidad y en eso el Brain es un desastre. Respecto al comportamiento del Brain creo que tuvo su epoca, pero no me extrañaria que los proximos modelos no lo llevasen y por algo sera. Comerte el primer impacto no le doy importancia, pero no me gustaba nada la sensacion cuando abria en momentos que queria que fuese cerrado y la bici fuese mas rigida.
Respecto a la Spark, lo primero que le dije a la tienda cuando me la vendio, que golpea mucho mas facil con las bielas, pero ese centro de gravedad mas bajo creo que la hace una bici muy estable bajando.

[isimp]

Videazo 👏🏻👏🏻, molaría mucho que probaseis la Scalpel con la Lefty, por tener otra filosofía distinta 🙌🏻

[carlosnohaybarro]

He sido usuario de una Scott Spark Rc Pro preciosa! Y mi opinión PARA NADA ES NECESARIO 120mm para XC o XCO. Cambie mi epic brain por la Scott y la epic es mucho más completa y requiere menos mantenimiento a pesar de la fobia que existe al brain. La Scott es la bici más bajadora que he probado, te lo pone muy fácil y subiendo sorprende mucho porque tracciona mucho, pero se paga con el sobre esfuerzo, subiendo te penaliza en esfuerzo, es más mecedora( por mucho bloqueo intermedio que pongas). Actualmente tengo una Supercaliber gen1 y la voy a cambiar por una gen2. Para que nos entendamos, en una carrera de 100km la Scott solo es buena en 10km (bajando), los otros 90km es mejor una Epic-supercaliber que potencian más la rodadura. Quique! el ruido viene de la llave allen del eje trasero que hace de cierre( la quitas y solución ) y además requiere llevar el basculante siempre al dia, hacen demasiado ruido, de hecho subiendo en el video se oye!!
SLDS.

[toninb]

Como dicen en otro comentario, sería interesante que probaras una Mondraker F Podium o una BMC Fourstroke, asi pruebas una con pivote Virtual. Saludos!!

[canga]

Buen maquinon se gasta Vicente, es una opción que tengo en la agenda para sustituir a la oiz, igual algún separador menos en la potencia hace que suba un poco mejor. Buen vídeo!! Un saludo!!