JAKICH BŁĘDÓW NIE POPEŁNIĆ, PODCZAS WYMIANY SPRZĘGŁA.

Siemano.
Dzisiaj odcinek który może Wam się przyda.Można by ten temat rozwinąć na wiele wątków typu sprzęgła sac lub koła dwumasowe, dajcie znać, o czym chcielibyście żebym po opowiadał, albo żebym nie opowiadał to też ;)

Meble warsztatowe których jak widać używam.

[drumbumpl]

To już 3 lata jak ten wykład jest bardzo merytoryczny i w kolejnym roku miło go posłuchać. Panie procesorze, kolejny raz dzięki za wspaniały film!

[Philipek]

takie odcinki sa wlasnie najlepsze. jestem mechanikiem amatorem i porady takich ekspertow sa niezastapione. przykladowo juz wiem co sie dzialo w mojej hondzie po skasowaniu luzu na dzwigience ;p

[diagmech]

Jesteś mechanikiem przez duże M. Chyba jeden z najlepszych odcinków. Sama esencja mechaniki. Super się to ogląda bo wiem że tłumaczysz to od strony praktycznej i z doświadczenia. Wiele z omówionych błędów sam popełniłem przy montażu co kosztowało czasu i pieniędzy (np przyciśnięty kabel od alternatora) więc poruszyłeś temat w zajebisty sposób. Podoba mi się to że ciągle sam się szkolisz i dzielisz się tą wiedzą ze swoimi widzami. Za to Cie kochają i czekają na kolejne filmiki. Marzy mi się następny odcinek sprzęgła samonastawne i koła dwumasowe;-)

[wojtekr]

Porządna dawka fachowej wiedzy :D Aż miło posłuchać :)

[waldemarkraft]

Wspaniały facet czemu jest ich tak mało, adresy takich fachmanów powinny byc na YT....Pozdrawiam

[unkas]

To nie jest nudny odcinek powinni je puszczać w szkołach dla nowych mechaników mlodych chrisow nagrywaj dalej łapa w górę

[ChudyDR]

Widać, że wiedza mechaniczna jest na wysokim poziomie, podejrzewam, że ponad połowa mechaników nie wie tego co zostało tu powiedziane. Sam jestem mechanikiem, akurat samochodami się nie zajmuję tylko motocyklami, więc na autach się za dobrze nie znam, ale podobają mi się filmy Chrisa. Pozdrawiam

[marcinurbanski]

Super jak zawsze, fajna melodia na początku. Dużo informacji, brak biurokracji, Mega Pozytywna osoba z Chrissa, tylko czerpać energie. Dzięki i czekam na następne odcinki...pozdrawiam!

[szpachlotex]

Jesteś zajebisty mistrzu, Twoje poczucie humoru jest prze-jed-wa-bis-te! Pozdrawiam ze Świnoujścia! :D

[arielkozak]

Piekielnie dobry odcinek. I wszystko się zgadza. Nie dawno sam własnoręcznie zmieniałem całe kompletne sprzęgło. I chociaż wszystko zrobiłem poprawnie, to nieco żałuję że nie widziałem tego odcinka PRZED wykonaniem roboty. Bo było by mniej wątpliwości i szybciej. Dziękuję Chris.

[pioczabs]

Miło co wtorek posłuchać/zobaczyć co tam sobie dłubiesz w autach :) To taki komentarz motywująco-nagradzający Twoją pracę. Pozdrawiam

[stenhojmaestro]

Wielki kciuk w górę, bo nikt takiej wiedzy nie rozdaje za darmo!

[abcde]

Jestem kierowcą początkującym, ma problem właśnie ze ścihganiem nogi ze sprzęgła albo przy dojeździe do czerwonego dużo za szybko je wciskam.Dzieki za poradę :)

[bartoszk]

Dzieki Chris, very informative film!!! Dzisiaj wymienilem sprzeglo w moim Avensisie i twoje porady bardzo sie przy przydaly!!

[bogumiselwat]

jak zwykle przydatne informacje tak jak mówisz wielu ludzi nie zwraca uwagi na szczegóły a to są ważne szczegóły bo mają bezpośredni wpływ na pracę sprzęgła ale można to łatwo zweryfikować jeżeli się robi tak jak ma być a nie tak jak może być to czas naprawy się wydłuża i delikatnie wzrosną koszta usługi dlatego u jednego mechanika wymiana sprzęgła przykładowo kosztuję 350 i trwa powiedzmy 5 godzin a u drugiego kosztuje 450 i trwa dniówkę pracy oczywiście chodzi mi o wymianę sprzęgła w aucie gdzie jest dobry dostęp.Pozdrawiam i więcej takich filmów

[jarekjarecki]

To nie są pierdoły, tylko bardzo pożyteczna wiedza z praktycznie wszystkimi detalami związanymi z wymianą sprzęgła...👍👍👍

[lukiradom]

Pamiętam, jak swapowałem silnik z Volvo 480 1.7t 8V do swojej Meganki Coupe 1.6 8V 1996 (swoją drogą za***bisty silnik, polecam wszystkim, odprężony, zakuty, żeliwny, nie do zajechania). Blok silnika zaprojektowało reno, więc jakoś go upchnęliśmy. Skrzynia pasowała z 1.6, wszystko super, silnik siedzi na łapach (które kupiłem ze scenika 2.0 8V). Elektryka ogarnięta, czas na najważniejszą chwilę - palimy. Zapłon, kręcimy, a tu co się stało? Rozrusznik kręci bez oporu. Głowimy się, co tu poszło nie tak, może jednak nie da się tego silnika wsadzić p&p? Rozrusznik nie zazębiał. Po kilku dyskusjach na forum R19 (chłopaki mają u mnie browara za pomoc) okazało się, że właśnie te 2 tulejki centrujące były w innym miejscu do 1.6, a powinny być w innych otworach dla bloku z serii F (2.0 8V, 2.0 16V, no i to z volvo, które było oparte na bloku F3R 2.0 8V). Przełożyliśmy chyba do sąsiednich otworów, skrzynia weszła pod innym kątem do silnika i przyszła chyba najpiękniejsza chwila dla każdego, kto wsadził kupę serca i nerwów w swojego złomka - zapalił. Na moim kanale są jakieś filmiki z pierwszego odpalenia :)

[szeryf]

No i to jest kolejny konkretny poradnik. Takich wskazówek nie znajdziemy na forach! Widać że kolega czyta dużo książek i instrukcji napraw i nie żałuję podzielić się wiedzą z innymi. Dzięki za filmik.... wgl za chęci nakrecenia go! Wstaw coś o sprzęgłach SAC bo wielu mechaniorów nie wie co to jest.
Ja do centrowania tarczy często używam długich nasadek np długa 16mm do 1.9 tdi pd
P.S łożysko na wale korbowy często jest też nazywane lozyskiem pilotującym :-)
Pozdrawiam Michał

[bart]

Oczywiście, Chris jak zwykle praktyczna wiedza i porady ! Aż z miłą chęcią ogląda się Twoje odcinki. Nam takie produkcje - filmy są potrzebne ;) Dzięki.

[elselador]

Bardzo fajny odcinek. Każda rada / uwaga - fachowa i zgodna z obecnym stanem wiedzy z zakresu motoryzacji. Widać dobre wykształcenie i podstawy teoretyczne.. KAŻDA rzecz, po demontażu i montażu ZAWSZE się od nowa dociera... Nie tylko ta nowa! Zatem po wymianie czegokolwiek w łańcuchu kinematycznym napędu - NIE PAŁUJEMY i NIE "TESTUJEMY" - na zasadzie - "mam nowe - no to sprawdzimy jak hula i ile wytrzyma"... Dzięki za dobrą robotę!