Газель 3302 на 225 шипах от БМВ

Показать описание

Устал буксовать на всесезонке и переобул свою газельку 3302 Пицунду на 225 шипы Хаккапелитта 5 от БМВ, результатом доволен, зацеп намного лучше, разгон и торможение, устойчивость в повороте, проходимость, вообщем ездить на машине 1996 года конечно все ещё некомфортно, но теперь по крайней мере зимой гораздо менее страшно. Сегодня даже на радостях зарегистрировался на ней в грузотакси, так что если кому что нужно перевезти, обращайтесь. Далеко пока не поеду, только Йошкар-Ола и пригород. Из преимуществ открытый борт, грязи не боюсь, вожу металлолом, снег, мусор и подобное, кузов 3 метра, вес 1.5 тонны. Звоните 265-365 или по федеральному +78362265365 Иван

Может быть кому-то будет интересно, расскажу немного про свою газельку... Машина 96 года выпуска, старушка моя, на сегодня 25 лет ей всего-то. Цвет по документам Пицунда, на деле видимо голубой. Это самая первая Газель с двигателем ЗМЗ 402 карбюратор 100 л.с. 4-х ступенчатая МКПП. Купил я её в 2015 году в Йошкар-Оле (кто не знает, республика Марий Эл) не на ходу с пирамидой для перевозки окон в кузове всю гнилую и очень уставшую аж за 45000 руб. По меркам того года это конечно не очень дорого. После покупки нужно было срочно ехать за 150 км в Казань, чтобы привезти битую машину в кузове, поэтому газельку быстренько поставили на ход за 10000р и мы с другом поехали в мороз минус 30 без особых проверок. Это был мой первый выезд на Газельку на более менее серьёзное расстояние и тогда-то я понял что такое Газелировать...
Начиналось всё неплохо, ехали по трассе со скоростью около 100 километров в час с пустым кузовом, даже обгоняли без проблем, печка грела, тяга была, покупкой был очень доволен.
Но подъезжая к месту назначения машина вдруг внезапно заглохла, и мы просто закатились ходом на нужную парковку. Ну думаем ладно, ничего страшного, поворачиваю ключ зажигания, приборка работает, контакт есть, включаю стартер, он не крутит, а из под капота дым столбом. Ну все думаю приехали...Открываем капот, оказывается плавится провод с плюсовой клеммой на аккумулятор при включении стартера и он не крутит. Первая мысль накрылся стартер. Провод подмотали изолентой, решили заводить с толкача. Собрали народ, толкаем, но колёса на снегу идут юзом, не проворачивают мотор.