Avaliação Renault Fluence GT 2.0 TURBO e MANUAL! SIMPLESMENTE FANTÁSTICO!!!

CUSTA MENOS QUE UM MOBI E É UM DOS CARROS MAIS LEGAIS DE SUA ÉPOCA!

Eis o Renault Fluence GT 2.0 TURBO e MANUAL!
Um Sedan grande, muito confortável e espaçoso, mas com um conjunto mecânico MUIIIIITO DIVERTIDO!

E no vídeo de hoje vamos ver tudo sobre esse Renault Fluence GT 2.0 TURBO e MANUAL: consumo Renault Fluence, manutenção Renault Fluence, Renault Fluence usado, Renault Fluence GT turbo e muito mais

E se vc ainda está lendo, comente aí BRAIA

Vídeo por Lucas Torres e Carro Chefe

[PauloRobert]

Lucão tá cada vez mais evoluído, contratou até uma pessoa pra dar a largada no 0-100 kkkk

[philippegustavo]

Impressionante como os carros de 16 pra trás são melhores acabados do que os mais novos

[polacocc]

O meu GT 2.0 Turbo esta aqui... Potência e conforto na medida certa. Custo de manutenção comparável ao de um Duster - e isso com peças de primeira linha e mecânico competente. Quando o assunto é viajar, o pessoal aqui em casa prefere "a banheirona do pai" ao Kicks novinho da esposa...

[carrodarodada]

Essa é uma versão esportiva de verdade de um carro, coisa rara de ver hoje em dia! Deve ser muuito agradável de guiar! Bora pro video

[diogo_tec_inf]

Tenho um Fluence GT adquirido em dezembro de 2021.(38mil km, único dono). Pensa num carro que vc pisa fundo e vc gruda no banco.! Show de mais.

[euzebioluizsartorio]

Só de ser um câmbio manual e com motorzão 2.0 já é motivo de alegria.

[gabrielnogueira]

Lucão é diferenciado !! Não tem como !! Até 0 a 100 com bandeira de largada ele tem!!

[ocatoca]

Eu peguei o meu RENAULT FLUENCE 2.0 DYNAMIQUE 16V FLEX 4P AUTOMÁTICO 2013/2014
em Mar/2019 com cerca de 72 mil km e agora ele ainda está com cerca de 86 mil km (Dez/2022).

Na gasolina, faz de 13 à 14, 5 km/litro na rodovia tranquilamente, mantendo uns 90km/h em rodovia sem muito morro (usando como base o caminho de São Paulo - SP até São Roque - SP via Raposo Tavares e vice versa, que faço com frequência)... e de Sampa para a Baixada Santista cheguei a fazer 15, 5 km/litro, zerando em minha casa e verificando quando desliguei o motor na Praia Grande, sem transito é claro.

Já dentro da cidade, ele faz cerca de 6, 5 à 7, 0 km/litro sem pisar fundo... mas algumas vezes fez 5, 0... devido ao transito.

Possui um Computador de Bordo confiável em termos de cálculos, pois sempre "zero o medidor de consumo e odômetro parcial" ao completar o tanque (até o talo), e quando ele marca que consumiu 33 litros (por exemplo), ao completar novamente (até o talo) nunca variou mais do que 0.5 litro, as vezes para mais e as vezes para menos... isso demonstra o quanto ele é preciso em seus cálculos!

Sou apaixonado por ele e não o trocaria por nenhum dos concorrentes (Corola, Civic e Jetta), devido ao conforto, confiabilidade nas curvas, resposta na aceleração, segurança dos seis air bags, porta malas enorme, e a suspensão confortável... sem falar que apesar de ser melhor que seus rivais, ele é cerca de 20k mais barato, na cotação atual (Dez/2022).

Acima dele, na minha opinão, somente o AZERA.... ESSE É MEU CARRO CHEFE!

OBS: No meu modelo já é CORRENTE DE COMANDO e o ESTEPE é de numeração menor.

[luanngius]

Carro extremamente injustiçado nas terras tupiniquins.
Esse carro é muito bom!
Só quem teve sabe a nave que é.

[andrembl]

12:26 Querido professor, esse local é para colocar quando a bateria da chave estiver fraca e não reconhecer no modo presencial. Feita abertura manual do carro, então colocar ali. Outra questão é que não precisa apertar o controle para abrir/fechar o carro. Os sensores nas maçanetas estão aí pra isso. Inclusive no porta malas. Se você se afastar do carro, trava sozinho. Se aproximar, estará aberto. Já que é um chave presencial, não tem o porque de tirar do bolso e colocar no console. Usar um case e pendurar no pescoço faz um grande diferença. Inclusive não corre o risco deixar na calça e ir parar na máquina de lavar roupas. Esse tipo de chave já tem na França desde 2000. Foi um sucesso quando chegou aqui no BR em 2006 no Megane, verdade seja dita. Pena que não tinha modo presencial.

[coelho]

Esse é aquele tipo de carro que todo mundo esquece quando pensa em pegar um sedan, ai os espertos acabam pegando um baita de um carro por um preço bem abaixo comparado com os outros mais populares.
Esse é o tipo de carro que sempre procuro, os esquecidos!

[estebanclaros]

Boa tarde Lucas! Meu irmão comprou em maio de 2022 um GT2 Noire Nacré, modelo 2016, já com o novo design do nariz, possui luzes de led dianteiras e traseiras. Vem de fábrica com 190cv e 32, 4 torque Pneus mais largos que o Gt anterior. Um ótimo e lindo carro. Somos de Buenos Aires Argentina e seguidores fiéis do seu canal há mais ou menos um ano. e você faz um excelente trabalho . Nós o parabenizamos! Um grande abraço amigo!🇦🇷

[guilhermemoreira]

O porta-luvas é refrigerado sim, a válvula de abertura fica no fundo dele, do lado esquerdo

[Xistulino]

Já tive um CVT aspirado. Simplesmente o melhor carro que já tive, andava muito, imagina esse com 180 pocotos. Um dia ainda vou ter outro Fluence.

[mateuscorrea]

Este carro é SENSACIONAL melhor carro que já tive, surpreendente estamotorização e câmbio 6 marchas, aconselhável para cidades de ótimo asfalto pois é muito baixo de fábrica e para mim que mora em Minas Gerais as piores estradas do Brasil não dá para ter carro europeu como este !!

[gabrieltoalharescarvalho]

Tive um Fluence 2014 na versão topo de linha Privilege, que carro, tenho muitas saudades, realmente dava um baile na concorrência, pena que herdou má fama dos franceses, sendo que a mecânica era japonesa, muito confiável e duradoura...um dia volto a ter um, obrigado pelo vídeo professor!

Obs.: Lucão, o porta luvas tem refrigeração sim.

[heltonlopespassos]

A alegria do dele dirigindo e se divertindo com o carro é contagiante, melhor que qualquer propaganda!!! Tóp demais!

[rodolfoccorrea]

Não vendo o meu por nada! Carreta perfeita, manutenção relativamente barata, condizente com a proposta do veículo, lindo demais, anda igual e até mais do que rivais mais caros, super confortável e como vendeu pouco, o design não ficou batido e ainda chama bastante a atenção por onde passa! STG3 então com escapamento Carro para a vida toda e mais 6 meses!

[lopes]

Esse carro é um foguete! Sou fã do Fluence, meu irmão tinha um versão normal mesmo aspirada (que já andava bem), pra mim o último quase premium que a Renault lançou no Brasil, depois do final da linha desse carro a Renault nunca mais lançou um carro com acabamento tão bom.

[GuidoHatsinger]

Está aí um exemplar manual que eu teria de olhos fechados, amo esse carro, apesar de não ser amante de câmbio manual, esse é o manual que eu teria, simples assim.