Polestar 3 im Test - fährt er besser als der Volvo EX90?

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Das ist unser ausführlicher Test zum Polestar 3.

00:00 Was ist der Polestar 3?
01:27 RWD vs AWD
02:15 Batterie kWh und Heck
03:25 Frunk und Blinker
04:40 Interieur Qualität
06:27 Cockpit
10:09 Fahrer-Perspektive
11:47 Rücksitze
15:16 Kofferraum
16:25 Beschleunigung
17:11 Fahr-Einstellungen
21:15 Volvo EX90 vs Polestar 3
21:51 VMax Autobahn
24:45 Weitere Fahr-Details
25:40 Verbrauch und Reichweite
28:01 Preis gegen Volvo

#Polestar #polestar3

Daten und Fakten:
Polestar 3
Gebaut in den USA, Ridgeville SC, und in China für den chinesischen Markt

79.000 EUR - 108.000 EUR
4-7 k weniger als Volvo EX90

Länge 4,90 m (14 cm oder kürzer als Volvo EX90, aber gleicher Radstand)
Nur 5-Sitzer
Basisfederung mit einem Motor, Standard-Luftfederung mit zwei Motoren
Räder 20“, 21“ bzw
Performance-Paket mit 22-Zoll-Rädern und steiferer Federungsabstimmung

Sitzflächen aus Kunstleder, optional aus Wolle und optional aus Tierhaut

9“-Instrumente
14,5“ Infotainment

Kofferraum 480 l

Einzelmotor 0-100 km/h 7,8 s, Vmax 180 km/h 112 mph, 1,5 t Anhängelast
Doppelmotor 0-100 km/h 5,0 s / 4,7 s (Performance-Paket), Vmax 210 km/h 130 mph, 2,2 t Anhängelast
107 kWh Nettobatterie
AC 11 kW, DC Peak 250 kW 10-80 % in 30 Min., bidirektional möglich

Testverbrauch:
Volvo EX90 bei idealen Bedingungen bei 23°C und bis zu 100 km/h: ca. 18 kWh/100 km, reale Reichweite 600 km
Polestar 3 bei etwa 10 °C gemischte Geschwindigkeit: 22 kWh / 100 km, reale Reichweite etwa 500 km
Konstant 130 km/h Autobahn 30 kWh / 100 km, also höhere Geschwindigkeit Autobahnreichweite 360 ​​km

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[AutogefuehlDeutsch]

►Mit dem Code "FINNGEFÜHL‬" bekommt ihr einen 200 Euro Voucher bei FINN auf die erste Monatsrate

Das ist unser ausführlicher Test zum Polestar 3.

[monsterchannel]

Ich habe deine Videos in den letzten Jahren immer mal wieder geschaut, lieber Thomas. Die deutschsprachigen Videos heben das Ganze für meinen Geschmack auf ein neues Level. Man kann die Videos nun richtig geniessen, vielen Dank für deine Mühe und dafür, dass du den zusätzlichen Aufwand betreibst. Ich hoffe, deine Arbeit wird mit vielen Aufrufen belohnt.

[christianhoppert]

Wie immer sehr informativ und so angenehm unaufgeregt vorgestellt!

[ShootingBraker]

Grundsätzlich ein wunderschönes Auto! Hat ein bisschen was von einem Kombi👌🏼.

[AutogefuehlDeutsch]

00:00 Was ist der Polestar 3?
01:27 RWD vs AWD
02:15 Batterie kWh und Heck
03:25 Frunk und Blinker
04:40 Interieur Qualität
06:27 Cockpit
10:09 Fahrer-Perspektive
11:47 Rücksitze
15:16 Kofferraum
16:25 Beschleunigung
17:11 Fahr-Einstellungen
21:15 Volvo EX90 vs Polestar 3
21:51 VMax Autobahn
24:45 Weitere Fahr-Details
25:40 Verbrauch und Reichweite
28:01 Preis gegen Volvo

#Polestar #polestar3

[DetailVerliebtJP]

08:00 wie billig sich dieTasten am Lenkrad anhören, nicht gut gelöst

[jochenbusse]

Danke für die gute Vorstellung!

Eigentlich ein spannendes Auto mit interessanten Design und gut durchdachten Lösungen. Insbesondere des Infotainment finde ich sehr gut gelöst.

Von der Elektrotechnik bin ich hingegen echt enttäuscht. Bei konstant 130 Km/h ein Verbrauch von etwa 30 kWh ist absolut nicht zeitgemäß. Mein dreieinhalb Jahre alter EQC verbraucht bei Tempomat 145 und ähnlichen Außenbedingungen etwa 26 kWh.

Die Reichweite schafft der P3 daher nur über den großen Akku. Leider ist auch da die Ladetechnik mit 400 V veraltet, auch wenn er deutlich schneller als mein EQC laden wird.

Dass das Glasdach nicht wie beim P4 Elektrochrom verdunkelt werden kann, ist für mich nicht nachvollziehbar

[gerdDE]

Mit 141 verkauften Polestar 2 im August 2024 ist die Marke Polestar in Deutschland 🇩🇪 nicht gerade erfolgreich und die Aktie ist im Jahresvergleich um ca. 50% abgestürzt.
Ob sich mit dem auch in den USA 🇺🇸 gebauten Polestar 3 das Blatt wendet?
Und wie sieht es im Vergleich zu Volvo mit dem Wertverlust/Wiederkauf aus?

[AutogefuehlDeutsch]

Daten und Fakten:
Polestar 3
Gebaut in den USA, Ridgeville SC, und in China für den chinesischen Markt

79.000 EUR - 108.000 EUR
4-7 k weniger als Volvo EX90

Länge 4, 90 m (14 cm oder kürzer als Volvo EX90, aber gleicher Radstand)
Nur 5-Sitzer
Basisfederung mit einem Motor, Standard-Luftfederung mit zwei Motoren
Räder 20“, 21“ bzw
Performance-Paket mit 22-Zoll-Rädern und steiferer Federungsabstimmung

Sitzflächen aus Kunstleder, optional aus Wolle und optional aus Tierhaut

9“-Instrumente
14, 5“ Infotainment

Kofferraum 480 l

Einzelmotor 0-100 km/h 7, 8 s, Vmax 180 km/h 112 mph, 1, 5 t Anhängelast
Doppelmotor 0-100 km/h 5, 0 s / 4, 7 s (Performance-Paket), Vmax 210 km/h 130 mph, 2, 2 t Anhängelast
107 kWh Nettobatterie
AC 11 kW, DC Peak 250 kW 10-80 % in 30 Min., bidirektional möglich

Testverbrauch:
Volvo EX90 bei idealen Bedingungen bei 23°C und bis zu 100 km/h: ca. 18 kWh/100 km, reale Reichweite 600 km
Polestar 3 bei etwa 10 °C gemischte Geschwindigkeit: 22 kWh / 100 km, reale Reichweite etwa 500 km
Konstant 130 km/h Autobahn 30 kWh / 100 km, also höhere Geschwindigkeit Autobahnreichweite 360 ​​km

[danieloswald]

ich fahre einen elektrischen BMW und liebe die adaptive Rekuperation. Gibt's auch bei MB aber der hier hat es offenbar nicht, oder?

[hardywoodaway]

So das Teil ist 4, 9m lang under der Kofferraum ist kaum größer als beim Kia EV3 der 4, 3m lang ist? sorry da bin ich raus

[frankhegener]

Wenn festes Glasdach dann nur mit Jalousie.

[bernardgrabowski]

Tut mir leid, aber der Elektroschrott interessiert mich nicht. Und Tschüss

[peterbuehrer]

Ausser in Deutschland fährt die Welt längst um die 120/30 warum Autos bauen für die „wenigen“ die die hohen Geschwindigkeiten „brauchen“. Habe den 3er bestellt, in der Schweiz ist das Ding super komfortabel. Die Verbräuche sind bei allen E-Autos gleich Geschwindigkeit, Temperatur und nasse Fahrbahn erhöht den Verbrauch massiv. Kauf die ein Deutsches E-Auto da sind die vergleichbaren Ausstattungen doch deutlich teurer. Innovationfindet derzeit nicht in Deutschland statt.

[maxfortune]

Kofferraumvolumen ist enttäuschend. Weshalb nehme ich denn ein großes Auto?

[TheAfruman]

Zu teuer, zuviel Klavierlack, kaum Kofferraum, kein 7 Sitzer, zu wenig normale Tasten. Weiß nicht warum das heute nur noch so gebaut wird

[Robin-sfgk]

Ich kann mich mit den Screens genauso wenig anfreunden wie im Tesla oder der C-Klasse. Schaut aus wie ein Android HTC Tablet von 2010

[altezza]

Außen erste Sahne, innen… na ja, geht so. Zuviel Klavierlack, Zuviel Touchscreen, und die Lenkradtasten bei Wish bestellt.

[Torsten.]

Ich glaube nicht das jemand der sich für den Polestar 3 interessiert auch nach einem Volvo EX90 schauen wird auch wenn die Technik gleich ist, das Design ist zu unterschiedlich. In meinen Augen wäre der Kia EV6 ein vergleichbares Auto, also mehr Crossover als SUV.

[a.h]

ein schönes Fahrzeug, aber der Preis 😕