#216 Škoda Enyaq iV První dojmy a srovnání s Tesla Model Y | BACINA.TV

Podrobný komentář k uvedení na trhu @skoda #ENYAQiV.



📚 Kapitoly videa:
▪ 00:00 Agenda
▪ 03:12 EVTV Reportáže
▪ 09:24 Představení Škoda ENYAQ iV
▪ 14:27 Dr. Martin Hrdlička III. Generace ve Škoda Auto
▪ 16:31 Autonomní řízení?
▪ 17:08 Kdy se bude dát koupit?
▪ 18:22 Thomas Schafer, CEO Skoda Auto
▪ 22:47 Enyaq Design
▪ 29:42 Celkový dojem z představení
▪ 34:39 Co se mi na Enyaqu (ne)líbí?
▪ 41:02 Enyaq vs. Model Y (placený obsah)

[bigsam]

Ty tlacitka jsou naopak bozi, uprimne receno aby clovek proklikaval display na 2-3 urovne aby neco nastavil neni zrovna ergonomicke ani bezpecne. Jinak dekuji za perfektni povidani.

[RoryBagetty]

Díky za skvělé video. Ke konci (37min.>) jste perfektně okomentoval ty věci, které si #Škoda, resp. #VW koncern nese sebou z minulosti. Karmické zatížení, které nelze nikdy smazat. viz. tradiční výrobce spalovacích motorů, propagátor #TDI, podvodník v emisích #NOx #dieselgate atd. Obávám se, že pro dieselmozky je to zcela zbytečný model auta. 😢 Bohužel..

[matousnovotny]

Vaše video je hezké a je povedeným shrnutím. Docela mě zaujalo Vaše srovnání ČR a jiných zemí, kde elektromobily podporují a dokonce promítají premiéry i v kině. Snad mě zde neukamenujete, ale nezapomínejte, že je zde stále mnoho lidí, kteří si myslí, že elektromobily jsou slepá vývojová ulička (v současném systému). Chápu všechny nadšence elektromobilů a jsem rád, že jsou pro ně zapáleni, ale bylo by hezké respektovat i ostatní trakce a nepromítat v kinech jen premiéry elektromobilů, ale taky třeba jiných trakcí. Určitě souhlasím s tím, že Škoda se sice prezentuje, jako Česká automobilka, ale složením vedoucích postů je spíše mezinárodní. Díky za video :) .

[tomasprokop]

4x4 bude ale až později. Ještě bude představena SUV-cupe verze

[ivanvarcek]

A to akože Škoda predáva aj v USA? To je mi novinka.

[uaj]

Pustil jsem si video, protože mě zajímalo srovnání Enyaqu s Modelem Y, úplně na konci v čase 41:02 kdy konečně na to srovnání přišla řeč, tak háček "Takže teďkon srovnání ten Enyaq s Model Y. Jinak teda jako dycky bych chtěl poděkovat mejm (...) Kdo bude chtít tak ten celej záznam je dostupnej na Youtubu od úrovně fanoušek (...)" čili z názvu videa splněna jen půlka, první dojmy, srovnání zpoplatněno. :- ))

[Roman-ycqv]

Ahoj, za mě vypadá velice dobře a bude se jistě i prodávat, ale s tou tyčkou na držení kapoty to teda posrali, kolik stojí plynová vzpěra 200 kč ??

[frantisekkrausko]

Som Slovák ale prirovnanie k českému krištáľu sa mi páči

[elektricka]

Příjezd k nabíječce v Přešticích nebyl legální 🤫 8:25

[carisfun]

nevím proč by mělo být auto na odpis, když jezdí jako nové do 80km/h.... wtf???

[teddnenene]

Dle fotky je David Polesný na Youtube TH tedy TrailHunter co testuje kola a traily pro horská kola, tedy nedivím se, že e-autům zase tak moc nerozumí.

[nikolayyarovoy]

Podle mě 125kw a 38 minut je super pro rok 2020 a 2021 :) podívejte se kolem sebe, málokde najdete aspoň 50kw nabíječku (nejen v Česku ale i v Německu také). Bude vyhráno pokud budete mít během cesty do Chorvatska ty 125/150 kw. Tesla je jiná věc - ona má svoji siť nabiječek. Takže řeč zatím je o infrastruktuře, ne o nedostatku tohoto auta. Podle zpráv nikdo (ČEZ, PRE atd asi nedělá a zatím neplánuje dělat nabiječky s výkonem150Kw+. Projet 400-500 km pak 40 minut oběd + odpočinek - to je úplně skvelé. Pak projedete 300-400km a na ten den stačí :)

[fbckostelec]

Dobře udělané video, snažíte se být objektivní. Jen článek o tom že dobití doma nemusí stačit jste nepochopil. Dobití nemusí stačit pokud dům nezvládne 11kw dobíječku jak autor píše a to problém opravdu je (přečtěte si jej celý). Nechci vidět ty staré baráky na vesnici až bude EV lidové auto. Dále pak zásuvka 220 - není archaismus, ale pokud má spolujezdec notebook, tak výborná věc. Moje děti je využívají často, já dobíjím za jízdy baterky drona. Ale jinak pochvala, pěkně připravené.

[okovarik]

Jen detail k Tour se France - ta začala už 29.8. 2.9. Byla pouze první etapa, kde použili enyaq. Ještě to prý plánují na další 2 - nebude tedy jezdit zdaleka na všech. Ale ostatní červené vozy jsou “aspoň” Superb iV...
Interiér - taky se bojím te kůže pod displayem odnese
Prolisy - opravdu bych se nebál, ze sw nedostanou do produkce 🙂 jak Je Skoda asi pozadu v SW oproti Tesle, tak tohle zvládnou jak nic 😉
4x4 - opravdu bude později v 80x a vRS
50 - na česky trh vůbec nedorazi
Andrejko - proč by něco takového podporoval? Pokud vím, tak žádnou elektrárnu nemá a na repku to nejezdi 😂
Frunk - je opravdu frunk něco co v autě být musí? Není to spis tak, ze u Tesly jim zbylo místo a nevěděli co s tím? 🙂 řekl bych, ze je to způsobené tím, ze Enyaq má kratší čumák a tím padem tam možná zbylo min místa
SW - toho se osobně bojím nejvíc - ze to nebude úplně zvladnuty

[eifel]

tím jak zrušily citigo iV tak to působí že to škoda nemyslí s EV vážně, jen aby splnily kvóty. Na Eniaqu mají evidentně vetší marže, a po poklesu prodejů jim stačí prodat mín EV, ta rychlost 125kw bude nejspíš limit baterií, který jsou od LGchem z polska, docela bych se divil nějakýmu budoucímu updatu ve výkonu nabíjení, když škoda nemá vývoj pod sebou. Ten palubní systém taky nebude nějak výkonný, při pohybu po mapě se to nechutně seká (návrat v čase prvních modelů S? :D). Řekl bych že se tu docela projevuje ta věc jak někdo z audi říkal že nechápou jak dokáže tesla takhle vyrabet a mít ješte na nich marži. Fandim škodovce, Enyaq bych řekl je nejlepší EV v rámci koncernu, ale obavam se že bez vlastní výroby a vývoje baterek to bude mít spočítaný, navíc jakým tempem tesla staví továrnu v nemecku, nevím jestli škoda neco stihne realizovat zavčas. Navíc prodeje aut klesají, a tesle rostou, takže o to mín prostředů na vývoj. Začátek konce?

[elektricka]

21:50 Že by ta auta byla na odpis je podle mě úplná blbost. Naopak, že se nevytáčí prvních pár tisíc km, je dobře. Že by se neřadilo za těch pár tisíc km, ale no táák.

[VenoushCZ]

Super SOCO ma uz na jejich webu dojezd jen 80km... divne.

[tandrysek]

34:58 "dementní cuplíky, který akorád vaděj". Jak jsem psal na živém streamu. Pokud budu nabíjet AC venku na místě bez střechy, tak jsou nechráněné DC konektory. Ano, samozřejmě že DC konektory nejsou pod napětím. Ale o to nejde. Jde o to, že 1) voda dostává do konektoru v nežádoucím množství, který především v zimě může nadělat neplechu (mráz). 2) nevím jakou povrchovou úpravou jsou ty DC konektory opatřeny, ale myslím že mohou být na místě i obavy z postupné oxidace.

[FanOfTLE]

A uz tam mas 4k shlednuti :D a Skoda uz ma 15k, coz te fakt skoda

[frantisekkrausko]

Mrzí ma ze ta nemôžem viac podporovať ako fanusik