БАЗ-S36A11 нацелился на нефтегазовый сектор | Новости с колёс №2627

Весной этого года стало точно понятно, что Брянский автомобильный завод, являющийся частью оборонного холдинга «Алмаз-Антей», готовит новую модель грузовика — БАЗ-S36A11. Это тяжёлый гражданский тягач, созданный для нефтегазового сектора. Первым машину «принял» глава российского Минпромторга Денис Мантуров, а сейчас перспективную разработку выставили на обозрение посетителей форума «Армия-2023». Дмитрий Лебедев: «Это как раз габаритное шасси: оно может передвигаться как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью без сопровождения спецтранспорта. То есть это стандартный габаритный грузовик, но назначение — повышенная проходимость». Этот грузовик имеет множество любопытных особенностей. Полноприводная трёхосная машина способна перевозить до 40 тонн груза по тяжёлому бездорожью. Все подвески — полностью независимые, притом оригинальные, а не от армейских моделей. Дмитрий Лебедев: «Брянский завод здесь выступил разработчиком транспортных осей. На самом деле, эти оси достаточно давно были разработаны, ещё около трёх лет назад, и когда мы начали этот проект, мы на эту разработку обратили внимание, сочли её действительно полезной, дающей машине какие-то уникальные характеристики, и использовали в данном проекте». Доля импортных компонентов здесь минимальна. Тягач оснащён 11-литровым 420-сильным турбодизелем ЯМЗ, который является лицензионной версией французского Renault. С ним сочетается ярославская 9-ступенчатая «механика» и челнинская «раздатка». Кабина — новая. Причём разработчики решили не покупать чужое изделие, а создать собственную каркасно-панельную конструкцию. Дмитрий Лебедев: «У нас по маркетингу объём производства — максимум 2000 машин в год. То есть это всё-таки тяжёлый грузовик для специальных условий эксплуатации. Соответственно, если ты выпускаешь десятки тысяч машин, конечно, сварная штампованная кабина она дешевле. Но при таких небольших объёмах производства каркасно-панельные технология подходит больше». В следующем году должны закончиться сертификационные испытания новинки. Притом выпускать грузовики планируется на двух площадках одновременно: кроме Брянского автозавода, сборкой займётся… бывший российский завод компании Toyota Motor. Дмитрий Лебедев: «У нас сейчас достаточно большая ниша освободилась. Ушла «большая семёрка» наших иностранных производителей и достаточно большая доля рынка освободилась». В общем, рыночные перспективы выглядят весьма заманчивыми. Главное сейчас — не просто довести продукт до серийного статуса, а сделать модель, лишённую «детских болезней». И вторая задача явно сложнее первой.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#БАЗ #Брянскийавтозавод #АлмазАнтей #Обуховскийзавод #БАЗS36A11 #тягач #грузовик #AlmazAntey #BAZ #russiantrucks #ForumArmy #Army2023 #ФорумАрмия #Армия2023 #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #российскиеавтомобили #новостисколёс

[Jagar-rm]

Красавчик. Классный грузовик, дизайн супер!!! Еще бы шоссейник на стиле таком, реальная конкуренция камазам с китайцами...

[ТимурБикбулатов-мю]

Удачи БАЗу, надеюсь у них всё получится

[ЯнВалитов-йг]

Ну пока БАЗ думает китайцы завалили своими грузовиками нефтянку

[JKRoss-zmzu]

Главное, чтобы не вышел пшик, а то у нас любят "Потрубить и забыть"...

[ИгорьВласов-ум]

Вопрос, когда данный автомобиль пойдет в серию.
Или, так и будут возить один автомобиль по выставкам.

[ИванОВ-нъ]

Или автору приврать через каждое предложение, или просто сказать правду - "и вторая задача явно сложнее первой"

[нуф-нуфраскольник]

одно время мне показалось, что КАМАЗ нацелился на всЁ народное хозяйство🔝!
что он хочет выпускать магистральные тягачи, с\х технику, снегоуборочную, авто для нефтянки, автобусы, строительную и другую спецтехнику и т.д.
приоритеты постепенно меняются🤓👌)

[вадик]

Молодцы. Удачи!!! А вот флагман камаз не может ни как сделать свою кабину, то зиловская то мерсовская, а своей ни какой не каркасной не сварной.

[Антошка-шэ]

Симпатишный автомобильчик, дизайнеры хорошо поработали, молодцы

[massiveatack]

Удачи базу лайтеру, щнание сила путь укажет нам, мы пробьемся и выгоним китайцев

[АлександрЕгушев]

Даёшь унификацию, чем плохо шасси БТР?

[АндрейЖуков-юу]

Пока показуху эту делаете китай за год уже техникой всех завалил на любой вкус и цвет

[ВладимирОрловский-хж]

Должна быть живая конкуренция, тогда будет развитие маш строения, Баз в перед нишагу назад!😊

[George_Kholodov]

Шоб у Брянску и без…. Ой, да не дури ты моей головы!

[krawa-ru]

А такая перфорация на раме нормально???

[МихаилКатков-ои]

У нас есть Брянский Автомобильный Завод?
Впервые вижу пружины на грузовике такого класса. А почему не пневматические подушки?

[СемёнКорниенко-ры]

БАЗ красавцы, ждем выпуска, надеюсь это не будет также как с некоторыми российскими проектами о которых много и везде говорили, а в итоге ничего не было

[starik_shoma]

На дворе февраль 2024-го. Есть сдвиги какие нибудь?

[ИмяФамилия-щлъ]

Почему двигатель рено??? Обьясните где ямз?

[rinattemnyi]

Скоро на бывшем заводе тойота будут делать ждём может обратно сотрудников наберут