Causas por las que pierde gasolina el carburador en parado

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Este es un carburador de los de cuba separada, que se ve mas claro,

la gasolina entra en la cuba por medio del conducto de entrada,

llena la cuba y hace flotar la boya

el soporte de la boya, conforme se va llenado la cuba presiona hacia arriba la aguja,

cuando la cuba tiene su nivel optimo de gasolina la presión de la aguja cierra el paso de la gasolina...

pero si esta aguja esta sucia o hay objetos extraños el cierre no es perfecto.

y deja pasar la gasolina, poco a poco, pero que en parado hace que esta se desborde y tengamos esta mancha de gaolina en el suelo

y esta suele ser la causa mas común, la aguja sucia.
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Комментарии
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Pues yo perdí la guerra con un malvado Bing que montaba mi preciosa y humeante Montesa h6 75 enduro de depósito amarillo de la que tengo un vídeo en mi canalillo de YouTube.
Perdía gasolina, y costaba arrancar.
Le puse un dellorto y ha sido lo mejor que pude hacer.
Esos tejemanejes ya los sabia, pero ese Bing agotó mi paciencia.

JMReyes
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Detalle muy importante, la limpieza!! 👌👏

capoteandoeltemporalbrico
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Me hice experto en limpieza de carburador de la variant, que entre eso y que cada vez que le caía dos gotas de agua a la pipa de bujía se quedaba la moto infartada, se me puso unos gemelos de aupa de darle duro a los pedales 🤣🤣🤣🤣

predador
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A buenas horas me entero yo, con la de años que estuvo mi vespino dejando la manchita en el cartón... que me hacía cambiar mi madre todos los días. Je!

PM
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Justo acabo de llegar a casa y pestazo a gasolina en todo el patio y manchita debajo del vespino... entro en youtube y ahi esta el video

Otse
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Disculpa una pregunta eso puede descargar em filtro de gasolina y el carburador

MauricioEsquivel-ob
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Hola ayer desmonte el 12 me pierde gasolina si lo cierro muy poco saque lo que has dicho lo monte y primero ni abieto ni cerrado perdia. ahora al estar cerrado va goteando eso que puede ser gracias

Dddcp-je
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En mi caso la aguja creo que que se queda presionada y no permite el pase de gasolina, porque sucede.?

RamonSanchez-qtln
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La aguja sucia o la goma desgastada que ya no tiene remedio y hay que remplasarla

azulcielo
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Si señor, bien explicado
Ese es el caso mas comun;en mi caso....fue la opcion menos comun
La boya o metio gasolina, pesaba y no flotaba
Y en consecuencia, no cerraba la aguja y venga tirar

juangarciamunoz
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Mae miaaaa lo has explicado como si supieses de qué va el tema ... 11 de 10 ... saludddd y un abrazoooo

TutorialesRicky
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Tengo una pregunta en mi moto de carburacion de cuatro tiempos por que en parado al acelerar y al soltar el acelerador de golpe se baja de revoluciones y se para

julianmoreno
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Fui o primeiro a comentar nesse vídeo 📹

patriaamadabrasil.
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Preciso, eficiente, eficaz directo a la solución del problema

josegalbornoz
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Una pregunta se puede usar nural juntas para la tazilla del carburador?

djd
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En algunos carburadores más modernos si la torica q lleva el alojamiento de la aguja está mal también pierde. O si la punta de la goma esta muy marcada.
Buen video!!

ricardorojas
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Muy bien, pero no se olviden que cuando la cuba esta perforada... Aúpa maneta

angelbeltran
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Para que nos enteremos todos, el mecanismo es igual al de la cisterna del wc, supongamos que el agua es la gasolina que actúa dependiendo del nivel de está sobre el flotador ( ó boya ) y éste a su vez sobre el mecanismo de cierre ( ó aguja )del elemento líquido .

juanmanuelhi
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Ahora toca como limpiar el tanke con oxido por dentroy ponerle el filtro de gasolina en el macarron

manolosanchezjuguera
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Mi problema es que cuando voy a alta velocidad en mi Bicimoto deja de haber flujo de gasolina al filtro y por ende al carburador que será la causa será que debo de hacer un ratito al tapón de gasolina para liberar la presión dentro del tanque ?

Adalbertomatos_