Ответы и вопросы о мотоцикле [ОБЗОР] LONCIN (VOGE) LX300GY-A DS2 PRO

preview_player
Показать описание
Ответы и вопросы о мотоцикле [ОБЗОР] LONCIN (VOGE) LX300GY-A DS2 PRO и не только:
Передняя ступица подшипник - Koyo 62022RSC3
Задняя ступица подшипник - Koyo 63032RSC3
Масляный фильтр - HIFLO HF112
Мото термометр, датчик температуры + вольтметр для двигателей с воздушным охлаждением 12В - Бренд AУRO
Мотошины Heidenau K60
⏱️⏱️⏱️👇
----------------------------------------------------------------------------------------
00:05 - снег 25 марта 2021 г.
01:45 - мотошина Heidenau K60
06:20 - проставки на руль
06:57 - датчик температуры
10:30 - приспособление, что бы не тёрла цепь
11:58 - ключи, свеча, подшипники, 3Dсетка
13:45 - запуск двигателя
⏱️------------------------------------------------------⏱️
Для контактов с Edvard Kot:
---------------------------------------------------------------------------------------
Edvard Коt
🎥 Ещё больше моих видео 👇
✅ Анталия 2022-2024 год.
✅ Кемер Чамьюва Текирова Турция 2022 год.
✅ SHORTS
✅ Турция Осень 2021г. Гейнюк Анталия Кемер
✅ Хмельник 2021 Винницкая область
✅ Кирилловка Июль 2021 г.
✅ Турция Весна 2021г. Кириш Анталия Кемер
✅ LONCIN (VOGE) LX300GY-A DS2 PRO технические вопросы и поездки на мотоцикле.
----------------------------------------------------------------------------------------
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
----------------------------------------------------------------------------------------
#мотоцикл #лонсин #LONCIN #VOGE #Edvard_Kot #обзор #LONCIN300 #новомосковск #вольное #обзормото #пансионатлесной #мото #китайскиймотоцикл
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хорошо, когда владелец транспортного средства разбирается в технических вопросах. и умеет устранить недостатки!

ВИДЕО-КАЛЕЙДОСКОП
Автор

Хорошее полезное видео, смотрню с удовольствием, люблю звук мотора и путешествия!

igorBurlov
Автор

очень здорово что ты устроил видео с ответами на вопросы подписчиков) это очень ценное видео

ДенисКобаровский
Автор

Хорошее полезное видео, отдельное спасибо за описание номеров подшипников. Шины брал Митас, но эти, как для 50/50 тоже нормальные. Отличный мотоцикл!

ЕгорТуров-йф
Автор

Спасибо вам большое!)
Какраз думал какого зверя взять)
Посмотрел видос и задумался.
👍

frankenstein
Автор

Привет, спасибо за видос. У меня такой же конь. По поводу натяжки цепи не парься, просто не перетягивай, а колесо ставлю так чтобы цепь на звезду ложилась ровно, без перекоса. Это видно на глаз. Удачи, хороших покатух.

ГеннадийБедевка
Автор

Спасибо за видео! Много полезной информации, и все по делу. Покупаю себе такой, узнал много полезного.👍👍👍

АндрейЧернышов-пк
Автор

Вопросов как обычно бывает больше чем ответов!

Play-xpve
Автор

По поводу центровки заднего колеса я делал так : на внутренней части обода белым маркером посредине поставил черточку, когда выставляю колесо то беру линейку металическую и просовываю ее через колесо и ложу на маятник и по рискам смотрю чтоб середина была. У меня почти совпадает с рисками на маятнике. Видимо у китайцев тут допускается разброс. А цепь у вас надо ослабить, буквально на 0, 5 мм на оси сдвинуть . Я просил соседа сесть, он 110 весит и то не усаживает маятник так чтобы он был в одну линию с ведущей звездой. У меня при такой загрузке цепь ходит около += 1см . А когда мот стоит сам то цепь ходит += 4 см. По середине цепи соответственно измеряю.

viktor-ard-motorcycle
Автор

Спасибо за видео!
Теперь по делу.
1. Замерять натяжку цепи по маятнику не всегда верно. Маятники бывают не симметричные по ряду причин. Если есть сомнения в рисках, то лучше замерять от оси маятника.
2. Провис цепи. Проще один раз открутить аморт и сжать подвеску (поднять заднее колесо до упора), попутно наблюдая, в какой точке будет максимальный натяг. Отрегулировать натяжение, затем прикрутить аморт и померить расстояние между слайдером и цепью в районе болта крепления слайдера. У меня это расстояние =2 пальца. Прямую ссыль давать не буду, дабы не сочли за спам. На моëм канале есть ролик о цепи EK, там наглядно можно увидеть, кудой пхать пальцы 😉

МотоОбъектив
Автор

Думаю проблему с натяжкой цепи, можно решить. Надо установить дополнительный слайдер цепи с низу, как на Кови Лайт и на КТМе. Это нормализует натяжение цепи в ненагруженом состоянии. Уберёт излишнее провисание цепи, когда нет веса(проседания маятника).

СергейКид-нф
Автор

Колеса я проверяю по переднему, чтобы колея была ровная, а по маятнику может не правильно получиться.

В-
Автор

Купил сегодня этого коня, на днях должны привезти. Так что можем теперь вместе покататься))

АндрейЧернышов-пк
Автор

Не раз писал в комментах, а самое смешное что даже на "серьёзных" сервисах не находил этого-приблуда для лазерной геометрии колеса, нивелир может называться.марки разные есть.так вот она не просто позволяет идеально выставить колесо и натянуть цепь а ещё и упрощает этот процесс колоссально-не нужно смотреть на метки, просто крутим равномерно натяжители проверяем провисание цепи и сразу лазером сверяем соосность

JohnWick-poef
Автор

Спасибо за видео. Для удобства смотрящих под работающий двигатель неудобно слушать речь и по возможности к описанию под видео добавляйте артикулы деталей которые показываете. Ещё раз спасибо

romanb
Автор

Весь видос ещё не досмотрел, но с маятником такая же фигня, у меня lx 250 gy 3. А в калёсах было с завода 4 атмосферы)

beardbrown
Автор

Да плюс датчика температуры можна просто в клему датчика ручного тормоза засунуть

Калясік-кх
Автор

Про регудировку заднего колеса.
Маятник может быть не идеально ровный (чуть чуть не видеожали угол при сварке его частей, ети все свареные части маятника - левая и правая правая могут отличаться по длине, когда их нарезают, и так ета штамповка и идёт, может просто немного сдвинуться при нарезке, при сварке не плотно приложили с какой то одной стороны, плюс повело при сварке). Ты удивишся если обнаружиш что колёса даже по вертикали могут стоять под углом друг к другу (немного отверстия в раме под ось маячниа смещены вверх вниз или вперёд назад. Куча нюансов) Рекомендую выставлять колёса в одну линию. Прикладивай длинную рейку к колёсам и ровняй с двух сторон (учти передняя резина тоньше). Будет возможность отпишись. Удачи.

ОлексійІгнатенко
Автор

Хотелось бы узнать, что с расходниками в целом.

СергейСитников-йя
Автор

Тот кто катал на совковых мотах на проблему натяжки цепи даже внимание не обратит.

АлександрШумчук