Что будет если снять торцевой колпачок с фары.

Тесты галогеновых ламп H7

Тесты LED ламп H7
Тесты ламп H4

Тесты ламп H8 H9 H11

Тесты HOD ламп

Тесты биксеноновых линз

Регулировка фар

Как выбрать лампу для авто

Ответы на вопросы

TEST LAB
Андрей Финашин.

[droole]

Свет вверх перед фарой подсвечивает снег, дождь, туман перед капотом. В сильный снегопад это очень неприятно

[АлексейТимофей-кд]

В туман и снег будет пелена перед машиной! Попробуй сделать различные тесты с дым-машиной!! Какие лампы лучше "пробивают"

[ГошаК-ум]

Всем доброго времени суток!!! Этот элемент очень хорошо работал на старых (круглых) лампах, убирая лишние потоки света. Где-то читал (литература советского периода), что внутреннюю сторону колпачка покрывали зеркальным напылением, да бы направить те самые потоки света в нужное русло, ну и доп. эффект - снижение нагрева колпачка.

[igorkirienkoukrainekiev]

Без колпачка фара светит ярче, но на лампе на её колбе должен быть чёрный торец для правильного света.

[HedRis]

Может быть колпачок нужен, чтобы уменьшить тепловую нагрузку на стекло фары?

[sdxfk]

А есть возможность замерить температуру стекла с колпачком и без него? Возможно отсутствие колпачка увеличивает скорость деградации стекла.

[jonnywhite]

колпачек нужен чтоб снизить паразитный свет от лампы. свет же формируется отражателем и ослепляет глаз встречки только если заглянуть под стг. Не смотря на то что на кончиках ламп есть напыление от паразитного света большая его часть все равно будет от спирали. вот что-бы спираль не слепила и сделан колпачек

[Alviksad]

Я думаю, что чтобы понять, для чего нужны торцевые колпачки, надо копать куда-то в сторону допуска ТС к эксплуатации, в частности - в часть, где описано максимальное световое давление для автомобильной оптики. Если не ошибаюсь, при сертификации фар делаются замеры ВСЕГО излучаемого света, в т.ч. и "паразитного", который идет от самой лампы, сумма всех этих излучений не должна превышать определенный порог, иначе фара не получит сертификат (оговорюсь, что есть еще разные стандарты - американский, европейский и т.д.). Мне кажется, что торцевые колпачки призваны попросту максимально уменьшить паразитный засвет, чтобы фара могла пройти сертификацию, не уменьшая при этом световое давление. Все ИМХО, сам еще не копался, но слышал где-то, что есть такая тема.

[Vladyslav-bz]

Предположу, что фары с колпачками менее глубокие + пластиковые и расстояние от фары до переднего прозрачного пластика небольшое. Колпачки, возможно, призваны защищать от перекрева, выгорания и помутнения "стекла" перед лампой.

[xmavin]

Все верно про колпачок. Я тоже пришел к такому выводу. Он нужен чтобы Убрать засветку с боку. Сделать ее в упор к лампе чтоб этот колпак не занараживал свет не вариант. Будет сильно греться. Увеличить отражатель значит менять дизайн фары. Предположу что на некоторых фарах если убрать этот колпачок то засветка в бок будет ощутимее. (Более скошенные фары).

[otetspovlo]

Чаще всего мы пользуемся ближним светом. Лампа накаливается до приличной температуры и горит продолжительное время, а фара чаще всего выполнена из пластика. Так что я думаю этот колпачек служит в своем роде тепловым экраном.

[панЖека-цщ]

Торцевой колпачек цепляется в моем случае сквозь зеркало двумя лапками, загибаясь снаружи зеркала -отражетеля. Что и стало причиной попадания воды. Через лапки-зацепы отражателя лилась влага во внутрь фары. Фара ока-старого образца. Как выяснилось мне от прежнего хозяина достались разношерстные фары. Одна япония стоит родная, а вторая от ока, старого образца, прямая . По размерам совпавшая. Японец 30 лет, не ржавая ни снаружи ни изнутри, зеркало отражателя чистое. Ока дыра в корпусе насквозь проржавела, зеркало-отражателя по слоилось. Зачистил наждачкой на уменьшение. Дыру заклеил алюминием вырезанным из пивной баночки на смоле эбоксидке. У банки срезаете горлышко и доныщко, и потом ножницами вдоль цилиндра. Получается белый блестящий квадрат. Отражатель задул черной краской, потом прозрачным лаком, потом зеркальной краской. Все из баллончиков. Собирал фару на герметик от аквариума. Прозрачный -водостойкий. Разбирал перед этим, чтобы добраться до отражателя. На паровой бане, кастрюля с холодной водой - сверху друшлаг с дырками для макарон. Воды в кастрюлю чтобы не доставала до друшлага. Фару гнездом от лампы вниз чтобы заходил пар, стеклом вверх. Край отвертки согнул в Г легче было выгребать герметик старый. Разобралось все очень легко. Собралось тоже.Результатом доволен. Колпачек оставил, дырки под ножки колпачка тоже потом заляпал герметиком. Дырку от габарита фары ОКА тоже заклеил. У меня заводские габариты отдельно от фар, в бампере стоят. В случае с фарой от ока это была ещё одна дырка для сырости.

[chepridumal]

Без колпачка увеличится ослепление самого водителя от дождя и снега

[insiderdima]

Калина 1 действительно почитав комменты пришёл к выводу. Убирать или нет однозначного мнения нет. Судя по прибавки света смысла особо нет. Думаю ослепление возможно встречных, когда вы едите с крутого склона а на встречу вам тоже едут с подъёма, дорога когда проходит через овраг ( спуск-подьем) . для тех у кого пострадала фара или кто то снимает стекла / меняет то да я бы снял, в остальных случаях специально удалять я бы не стал. Благодарю за выполненную просьбу!

[GizMorus]

А можно тест диодных лам H4 в фаре без колпачка?

[Garage__ZimoVniki]

Андрей скажите какие фары хорошие для калины 1 замучал этот свет ближний плохой

[CrashZero]

Вооот, я писал в прошлом видео, что солярис без колпачков ехал сзади меня и у меня в солярисе потолок был освещен от его фар. И это ослепляет.

[Maxime-Sparrow]

Вообще я раньше полагал, что колпачок отражает свет на отражатель и до кучи его добавляет в нужном направлении, но видимо не эффективно, но скажу, что если фара без колпачка допускает боковую засветку, то увеличится ослепление встречки при износе стекла фары (матовости его) самому приходится раз в пару лет полировать старенькие фары. Так же тонкий слой грязи может создать тот же эффект. Ещё один момент, это езда в дождь, снег и туман, боковая засветка будет просто портить жизнь самому водителю. Если же фара не допускает бокового засвета, то колпачок совершенно не нужен, т.к. по сути он есть на самой лампе в виде напыления.

[doremidont]

дима это повлияет на освещение в снегопад, дождь, а еще хуже в туман.

[Alex_avto]

Тест диодных ламп без колпачка, пожалуйста, а то руки давно чешутся выкинуть колпачки.