Tragedia Heweliusza

[asiaw.]

Cześć Ich pamięci. ❤😢
Kapitan zatonął wraz ze statkiem, do końca walcząc o przetrwanie jednostki....
Smutna historia...

[bartoszprystarz]

Miałem wtedy 11lat, do dzisiaj na hasło Jan Heweliusz mam przed oczami ten prom dryfujący stępką do góry...Ten obraz zostanie ze mną na zawsze...

[grzegorzbajak]

Jeżdżę ciężarówką i często nawet regularnie pływam promami do Irlandii Anglii Szwecji.. zawsze pamietam o tej tragedii. Zawsze.

[bimanol]

2:33 Ochmistrz, pan Edward Kurpiel najstarszy z uratowanych, żyje do dzisiaj. Ma 87 lat. Niezwykle dużo miał szczęścia od losu, wyjątkowo silny człowiek.

[piotrwieczorek]

Szkoda tych niewinnych ludzi, zapłacili najwyższa cene za to, że ktoś dopuscił do żeglugi okręt, który miał wiele wad konstrukcyjnych. Przechylenie okrętu w szweckim porcie, było ostatnim ostrzeżeniem.

[cezarycezary]

poznalem czlowieka -kierowce ciezarowki ktory nie zdążył na prom mówił ze cęsto w rocznice myśli o tym i nie spi w nocy

[kamil]

80 ton betonu wylane ... Remont bez pojęcia...Spoczywajcie w Pokoju.

[benybeny]

Trzy dni przed zatonieciem stałem na Heweliuszu. To byla niedziela. Po powrocie do domu ze Świnoujścia. Prom zatonął.😔 Cześć ich pamięci.

[gdyniak]

Żaden z ocalonych nie powiedział że kombinezony ratunkowe były umieszczone na car-decku a nie w kabinach załogowych i pasażerskich .Uratowani mogli nie wykonać polecenia zdania kombinezonów ratunkowych i tylko dla tego się uratowali .Inni nie mieli szans .Wiem to bo niewiele przed katastrofą byłem członkiem załogi Jana Heweliusza

[Dunderdume]

Nic się nie zmieniło od tamtego czasu Wszystko jest w pośpiechu przypływa i odpływa Kwestia nowej tragedji

[carforyou]

Dzisiaj mija kolejna 28 rocznica zatoniecia 😕

[mariuszfilipczak]

CIEKAWE CZY KTOS ZA TO BEKNA ZE WYPOSCIL STATEK W TAKIM STANIE I W TAKICH WARUNKACH WSZYSZTKO TYLKO KASA SIE LICZY

[tomaszrg]

1991 zatonięcie oceanos'a 1993 zatonięcie Heweliusza 1994 zatonięcie Estonii

[maciejsiedlecki]

Jedno mnie tylko zastanawia, prawie całą załogą przeżyła, a żaden pasażer, ja często ten film analizowaniem, i też często plywalwm do Szwecji, przez wiele lat, myślę że załogą miała gdzieś udzielanie pomocy, tylko dbała o swój własny tyłek, oni wiedzieli jak się uratować i dlatego zyja

[piotrbernat]

Kapitan każdego statku powinien też się ratować głupia mentalność że statek idzie na dno z kapitanem on też jest człowiekiem i ma rodzinę

[WojciechWachniewski-stzm]

A wystarczyło poczekać, albo nie wypływać spod osłony Rugii.

[maciejwisniewski]

Przydało by się aby na szkoleniach (kwalifikacja wstępna i okresowa) kierowcy ciężarówek i autobusów uczyli się o sprzęcie ratowniczym na promach

[piotrbernat]

Promy wychodzą w morze nawet w sztorm wypuszczaj je bo chodzi o pieniądze nie o ludzi i zagrożenie życia

[andrzejlinka]

"Na kolejowyn ustawian sa e tak zeby tory znajdowaly sie pomiedzy kolami !".

[waldekkaszubski]

Wkurza mnie to, że na temat katastrofy wypowiadają się kompletni laicy ; Często głos zabierają dyletanci, którzy nawet paru zdań nie potrafią sklecić poprawnie, po polsku . Pracowałem przez kilka lat na promach PLO, później PŻB . Każdy statek miał dwie załogi . Pracowaliśmy w systemie 14 dni ON / 14 dni OFF . Statki były stare i zawsze w fatalnym stanie . To co odpadało wiązało się drutem . Rdza była pokrywana kolejnymi warstwami farby . Każdy w duchu modlił się żeby na jego zmianie nie zdarzyła się poważna awaria . Większość załóg promów zajęta była „biznesem” . Z Ystad do Świnoujścia było blisko. Wszyscy uważali że jakoś to będzie, że nic się stanie . Jaj zwykle. W przypadku HEWELIUSZA nagromadziły się wszystkie złe czynniki . Bylejakość, lekceważenie obowiązków, niedostrzeganie i niedocenianie niebezpieczeństwa, lekceważenie przepisów, niekompetencja przełożonych, brak uprawnień władz portowych do zatrzymania statku, nieprzestrzeganie zasady dobrej praktyki morskiej, beznadziejny nadzór klasyfikatora ( PRS ) i Flag State Control.
Jeżeli chodzi o katastrofy morskie ( i nie tylko ) to zawsze istotną, negatywną, rolę odgrywa czynnik ludzki . Tutaj każdy dołożył swoją małą „ cegiełkę „ . Marynarze, oficerowie, mechanicy, pracownicy biura armatora, Kapitanat Portu, inspektorzy PRS, stoczniowcy … Prawo do oceniania pozostawiam fachowcom, kapitanom i starszym oficerom z wieloletnią praktyką na promach, naukowcom uczelni morskich zajmujących się statecznością i metodami załadunku . Całej reszcie się tylko wydaje, że mają prawo do ocen i ferowania opinii . Z czułym szacunkiem … Wasze opinie wydajecie bez znajomości zagadnień fachowych, nie mając doświadczenia, na podstawie doniesień prasowych, telewizyjnych, radiowych . Kierujecie się emocjami, a one często bywają złym doradcą.