filmov
tv
Urbex-Továrna Praga
Показать описание
Historie továrny se začala psát v roce 1907 pod názvem „Pražská továrna na automobily spol. s r.o.“. Továrna v té době zaměstnávala 30 dělníků. V roce 1930 se stává největší automobilkou u nás a v provozu měla 13663 automobilů Praga, 7816 vozů Škoda a 6017 vozů Tatra. Z tisícovky taxíků v Praze byla polovina značky Praga. V letech 1909 – 1920 zněl její oficiální název První českomoravská továrna na stroje (automobilní oddělení PRAGA). Po vzniku ČKD v továrně pracovalo cca 3 500 dělníků. Největší československá automobilka rozšiřovala postupně svůj výrobní program o nákladní a terénní automobily, motocykly, pásové traktory, dělostřelecké tahače, tanky, letadla, motory a převodovky. Spojenecký nálet 25. března 1945 zničil prakticky celý závod, který v té době sídlil v pražské Libni. Praga se po II.světové válce přestěhovala o kus dál do Vysočan do bývalé továrny firmy Junkers. Jedním z nejslavnějších počinů Pragovky bylo nákladní vozidlo s označením Praha V3S , mnohem známější pod přezdívkou „vejtřaska“. Vyrobeno bylo okolo 130 tisíc kusů. V 50. letech se Praga stala součástí národního podniku Automobilové závody Klementa Gottwalda a od roku 1964 vyráběla jen převodovky pro nákladní auta a autobusy (sedmistupňové převodovky, které kdysi navrhl František Kec). Po roce 1989 byl podnik zprivatizován a do roku 2004 začal znovu vyrábět auta a motocykly, návrat se ale nezdařil.
Комментарии