ПРАВИЛЬНАЯ ФОРМА ЛОБОВОГО СТЕКЛА МОТОЦИКЛА ДЛЯ БЕЗОПАСНОГО И КОМФОРТНОГО УПРАВЛЕНИЯ

Используя промышленный фен можно изменить форму лобового стекла для безопасного и комфортного управления катером, мотоциклом и т.д ...

[СеЧубаров]

Нашёл шикарный пример стекла с загибом на Хонде Валькирия

[ВячеславСтародубцев-ее]

Абсолютно правильно, стёкла продаются как бижутерия а не для защиты от патока воздуха, вспомните стекло от Явы 350, у него слегка прямо чуть чуть загнута кромка, и ветер вообще не дул, такое ощущение что производители безграмотные в своём изделии, сколько стекол и одно дерьмо, и сейчас то есть вчера поставил на Bajaj 150x, еду дует поток в грудину, так дует при скорости 50км, в безветренную погоду, что можно подумать что на улице ураган, вот и думаю как загнуть край стекла когда он усилин дополнительной кромкой а так просто капец а не ветровое стекло.Автор совершенно верно объясняет, стёкла делаются некорректно проще говоря пофигически, одно из критериев главно что бы красиво .

[serjiokin]

золотые слова и простые истины почему-то забытые и утраченные

[bayker]

Спасибо, как раз думаю о форме стекла.

[kiber]

Вопрос конечно почему все-таки производители стекол практически не делают такие изгибы. Спойлеры делают, потому что они регулируются и можно от условий движения регулировать угол. На загнутом стекле, предполагаю, что его эффективность может быть оптимальна при какой-то одной скорости и не эффективна на других скоростях. Мне кажется на рисунках движения воздуха в стекло, нужно показать не только воздух, который идет в стекло, но и воздух, который идет над ним, а это достаточно мощный поток, увеличиващий свою силу с увеличением скорости. Поэтому вряд ли эта стрелка потока, будет нарезать такие радиусы изгибов движения как на рисунке. Эту стрелку снесет в лицо водителя практически сразу как она сорвется с края стекла, создав при этом завихрения. Если есть свой опыт, то самое важное чего нет в ролике так это этого опыта) Почему не показать на чем конкретно вы этот опыт получали и при каки скоростях движения.

[ВладимирЕ-шю]

Загнуть верхний край стекла с помощью фена, или паяльной лампы можно только в том случае, если само стекло плоское, а большинство ветровиков современных мотоциклов имеют округлую обтекаемую форму, такие стекла не выгибаются, а если попытаться погреть и выгнуть, то на месте изгиба стекло станет прямым, обтекаемые стекла с изгибом делаются в заводских условиях с использованием специальных штампов

[мотомойкайф]

Я без защитного ветрового стекла ездить совсем не привык. С1990 годов когда гонял на ю 5 сделал себе подобный ветрозащитное оргстекло смастерив от люльки с помощью горячего фена. Да, автор говорит верно, я также сделал изгиб верхную часть оргстекла. Сидишь в шапке без очков, когда остальные сидят без этого вытирая слёзы от встречного ураганного ветра!

[leksautolayc]

Приветствую, кстати тема. Спасибо за совет ниприменно воспользуюсь, жаль что раньше не заглядывал сюда.👍🤘☠️😉

[Air]

Это все работает на скоростях до 100-110. Купил себе тюнинг стекло пинг, у него загнут вверх верх и края. В итоге происходит срыв воздушного потока и он юьет меня сверху по шлему с интервалом 0, 5сек, и так же побокам.
А вот дефлектор на стекле рассекает поток, и размягчает его
.

[viktorgrushovyi]

Верно, согласен. Я выгнул стал комфортно ВЕСЬМА. Правда мне об этом сказали раньше.

[ОлисШоря]

Наконец то с одинаковыми взглядами и практикой нашёл человека,

[МихаилКосинов-бт]

Подтверждаю, изготавливал из орг.стекла ветровик. Пока не загнул верхнюю часть как рассказывает автор, ездить было не комфортно, поток воздуха бил по шлему, а после в разы стало лучше, кстати и пассажиру тоже стало лучше.

[mityatransport]

Здравствуйте.сейчас так не делают поэтому что Сейчас главное дизайн а не практичность.спасибо за нужную инфу!

[banderprofi]

В том и дело, что до ~100км/ч это ещё может работать, но дальше становиться только хуже, из-за того что появляются завихрения, которые просто лупят по шлему.

[Coa]

Народ, вы спрашиваете под каким углом загнуть верх стекла. Здесь не сложно, гните до вертикали (12 час). Более сложный вопрос на какую ширину вот тут не все так просто, потому, что именно от этого зависит акустический комфорт. Важно избежать того, чтобы образующиеся завихрения потока не попадали в резонанс, а сходили плавно на нет. Это можно понять только в аэротрубе. Но в жизни можно поэкспериментировать со скульптурным пластилином, а уж затем гнуть стекло.

[alexanderi.]

Думаю этот загиб сверху чтобы воздух в стороны больше уходил.

[михаилшахмин-ий]

Сейчас всё унифицировано. Простое стекло согнётся при установке под любой радиус, а если сделать с загибом то подойдёт только для определённых моделей.

[аняматвеевна]

Подскажите, а как согнуть, если оно с Китая полукруглое ? И сколько см отступа сверху стекла

[сашкаБелый-нп]

привет, а как согнуть, есть видео ?идея то хорошая

[vakhtangmujiri]

На 125см кубических мопедах чувствительно это и скорость уменьшается.