Шумоизоляция автомобиля. Зачем нужна фольга

preview_player
Показать описание
III ретрофестиваль «Жигули». Приглашаются зрители и владельцы ретроавтомототехники любых производителей.
Тольятти, 14-16 июля 2023 года.

Автомобильная шумоизоляция GolosOFF.
Промокод 1313, скидка 10%, действует для всех регионов, кроме Москвы. Срок действия — до 30 июня 2023 года.


По вопросам сотрудничества обращайтесь:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ну наконец-то Вы появились на YouTube Алексей))) А то думал Вы здесь больше не появитесь - долго Вас не было.

Critic
Автор

Я вот смотрю канал и подход у дядьки хороший, но очевидного момента не видят! Видно шумку вы не клеили в тачки!!!
Фольга нужна для оклейки следующего слоя шумки!!! Адгезия лучше к фольге чем к другим материалам. Во вторых иногда клиенты шумятся постепенно и не уверен, что ваш материал потом легко обезжирить и очистить через месяц а, то и пол года ( пробовал клеить на разные материалы шумку)!!!
Подкрылки оклейте своим материалам + шумка и поездите полгодика у меня ощущение, что это все отвалится нахер)
Подумываю взять ваш материал на пробу, но уверенности нет(
Да и в прошлом видео о толщинах реч заходила про шумку + толщины вибродемфера
Толщины вашего материала далеко не везде получится оклеить потому, что салон потом не соберёшь.
Молодцы, что учитесь производить, но нужно вам немного опыта в реальной работе с шумкой и я надеюсь, что однажды вашу шумку будит и проще купить и результат будит радовать!

ВладиславДубровский-цх
Автор

Алексей, полиэтилен, упомянутый вами, в бытовых и зачастую промышленных тоже, условиях, вообще ничем не клеится. Нуу, т.е. прицепить-то сможете, но держаться он не будет.

Ramulus
Автор

Голословно, хотелось бы видеть табличку, о которой говорилось, как минимум. А ещё лучше сканы "пачки протоколов". А то выходит инфа есть, но я не покажу, верьте на слово. Очевидно, у скрытия есть умысел. Аргумент, что можете подделать, не аргумент, тк через неделю (условно) у кого-то выйдет ролик-разоблачение.

AiLevel
Автор

Ох, Алексей, сколько пердаков вы подожгли😅. Сколько рассуждений о фольге породили. Только вот не вижу комментов про толщину фольги. Все делают выводы об ее эффективности и т.д. Но никто не готов сам взять, провести измерения и поделиться результатами. Ссылаются на измерения STP. Народ, вы серьезно верите в их правдивость? Хотите истины? Купите образцы и измерьте. А так - это просто слова. Нарисовать можно что угодно. Если тут есть те, кто увлекается акустикой в целом, хай-фаем и т.д. очень хорошо знают, как производители рисуют измерения и на какие уловки идут, чтобы показать нужные цифры. За шумку Алексея не топлю, если что. Просто все эти диванные рассуждения далеки от истины

ЕвгенийДизель-му
Автор

Я не очень большой эксперт именно по этой части, но по идее, фольга - материал большой жёсткости, как минимум на растяжение. Из этого следует, что она должна бы работать лучше на высоких частотах, а не на низких. Но это мое диванное имхо, просто сижу предполагаю. Вполне возможно, что на таких частотах, на каких может работать фольга, гасить шум и не надо в рамках шумоизоляции именно авто)

ДмитрийСтахнёв-шу
Автор

Скажите тезниколь многие клеют в авто есть ли толк от него шуме

камаз-кц
Автор

У нас фольги нет, поэтому она не нужна :) Но хоть не сказали, что она всегда не нужна.

В.Алекс
Автор

Мой довод в пользу фольги это удобство монтажа. Катала хорошо укатывает, можно любой по сути круглой палкой надавить и укатать, да хоть молотком. Целофан мне кажется зацепится, сомнется или еще как деформируется.

TheAmaksi
Автор

Полиэтилен вообще плохо клеится. Потому из него и делают колпачки для всех клеёв.

ivan._._
Автор

Здравствуйте! Почему вас нет на маркетплейсах? Многие могли бы заказать.

macelroy
Автор

Фольга нужна в основном для отражения ИК излечения и чтоб тепло сохранять. Как за батареями некоторые наклеивают теплоизоляцию с фольгой. Но работает это все как бы сказать... при значительном нагреве, когда излечение большое получается. В остальных случаях в основном конвекция и теплопроводность контактная идет в плане потерь.

Igor-zrto
Автор

У вас будет видео с обработкой машины и с замерами до и после?

noisezis
Автор

Все эксперименты надо проверить на авто а не на стендах и станках . И какие вы испытывали материалы и говориться какие смогли найти на озике есть стп и сжм и шумов и куча других заказал и испытывай. А сказать мое самое то это любой может

sergeikyzmenko
Автор

Где производите? Где "варится" битумный материал, где "наклеивается" плёнка? Россия? Китай?

Zorgg
Автор

Попался в руки материал Vibro-5, в итоге была заклеена дверь "филенка" японского авто, вторая же дверь была заклеена именитым брендом с фольгой и не очень кмп с толщиной 3 мм. Через несколько дней собрали с десяток заинтересованных человек посмотреть результат, дак вот в итоге вышло что дверь с именитым брендом и фольгой 120мкм, хоть по заявке там всего 100мкм, оказалась на много приятнее в плане закрывания для всех участников так сказать теста.
Резюмируя можно сказать, физику конечно не обмануть, но эксплуатация автомобиля это отнюдь не замер на стенде, и уж тем более заклеив 30% от всей плоскости оклеиваемой поверхности результата вы не добьетесь никогда!!!! Думайте головой всегда.

АндрейСемитко-жз
Автор

Фольга будет резонировать и шум будет хуже поглощаться противодействующей волной. Лучше будет поглощаться слоистым материалом разной степенью твёрдости, но не твёрдым так как большинство частот проходит через тонкие твёрдые материалы с наименьшими потерями.

dena
Автор

Здравствуйте.Сколько понадобится листов vibro-10 для для арок на Мерседес 212 ?

СергейШаповалов-кв
Автор

Срочно всем необходимо нанести на диваны шумоизоляцию без фольги и сначала опробовать её на местах, позже по результатам отпишемся, сделаем выводы. 😉

РоманБондарев-юш
Автор

Фольга нужна затем же, зачем и в шоколадке.

famirin
welcome to shbcf.ru