Ремонт вентилятора Ariston

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Думал.что можно было сделать с вентилятором который катушку охлаждает.у Вас все просто окозалось.спасибо.буду тоже так делать.

olegrabyshkov
Автор

Тоже замучился с вентилятором, так и не смог его завольцовать, пробовал клеить не помогло. Взял 92мм кулер от компа, приспособил с боку чтоб дул на катушку, дополнительно пришлось 12в подключить на кулер. 2года без перерыва работал. Сегодня тоже менял подшипник, увидел ваше видео как вы подложили силиконовый шланг, решил тоже. Спасибо за идею. 👍Собрал все, работает. Убрал доп. Кулер. Подшипники я сегодня за 100р 2шт купил #180026. Снял кольцо дополнил смазкой и одел. Стояли тоже такие как у вас 626zz таких не было в наличии, продавец дал другие по диаметру подошли. Свои деньги отработают 😁

Ruslan-odil
Автор

Проставки тоже хорошо. Я попросту постучал аккуратно по отверстию крыльчатки и оно сузилось, а затем я напрессовал её на вал не спеша понемногу, и держится, никуда не ползёт.

bezdelnik
Автор

Всё по-уму. Достался такой вентилятор от старого котла. Вернул к жизни. Теперь генераторную лампу передатчика обдувать будет.))

Maltion
Автор

Большое очень классно и понятно! и польза семье

cdfxsfp
Автор

Спасибо. Реально помог сэкономить на новом моторе

Cheekfire
Автор

Андрей супер, больше бы видео, про навьен тоже не забывайте

fgbggsj
Автор

Спасибо за видео. У вас крыльчатка улитки легко снимается с оси, у меня это оказалось самым большим гемором в переборке, посажена плотно была + прикипела. Пришлось разобрать улитку пополам, раскрутить двигатель не вынимая из улитки, один винт открутил кое как битой и плоскогубцами, второй пришлось плоскогубцами за кончик резьбы крутить. Ротор обмотал резиной, для надежного хвата, затем с помощью ВД, перчаток, термофена и такой-то матери снял крыльчатку. Настоятельно рекомендую устанавливать черные винты стягивающие двигатель головками наружу (этому ничего не мешает, непонятно зачем делают наоборот), тогда появится легкий доступ к бронзовому подшипнику и статору даже без демонтажа вентилятора с котла. Благодаря видео понял, что большая крыльчатка должна одеваться от руки без пресса и молотка, и без тени сомнения развернул отверстие в ней, чтоб так и было.

yqxmtuh
Автор

Крыльчатка на валу не для охлаждения а для перемешивания воздуха поступающего в котел, поэтому можна собрать и без нее

zrlzkyy
Автор

Вчера собрал турбинку наберетту, все то же самое. Подшибники и те одни и те же. Пропеллер на охлождение моторв не установил. Да и упорный подшибник пробил при посадке упорную стенку. Вроде держится, работает, правда незнаю насколько хватит. Видео годное! Жаль что вчера не нашол.

mavletes
Автор

У меня котел JUNKERS Euroline ZW 23 AE. Ракушка отличается а вот вентилятор и все остальное очень похожи но есть различия, я делал похожие процедуры. С обеих сторон на моем подшипники, такие же 626, устанавливаются сначала в металлические полусферы - гнезда типа как у вас резиновая, затем это все садится в корпуса. Никаких стопорящих шайб нет, но стоит пружина межу нижним подшипником и якорем, поджимающая якорь вверх. Маленькую крыльчатку тяжело поставить назад что бы держалась плотно, обжать не получилось, я поставил между стопорным колечком и крыльчаткой медную трубку с внутренним диаметром на 9 и длиной 11 мм и стык трубки и крыльчатки намазал термостойким герметиком REINZOSIL продается в авто магазинах, как бы приклеил, что бы не проворачивался при пуске вентилятора.
Видео мне понравилось, поучительное, жаль не видел перед своим ремонтом.

egjrdcb
Автор

Здравствуйте!Спасибо за видео.Но возник вопрос как поведут себя силиконовые трубки под воздействием высокой температуры?У меня котел Вольф, засвистел на нем подшипник вентилятора.Мне сказали, что на Вольфе подшипник не меняется и надо брать новый.А вентилятор на Вольф под 20 к стоит .Не было ли у вас опыта ремонта вентилятора котла Вольф. Спасибо.

rinathabibbullin
Автор

Напишите пожалуйста как обслуживается и ремонтируется наружный подшипник скольжения?

nzwbnzk
Автор

Всё отлично, НО есть маленькие дополнения по фиксации крыльчатки (без силиконовых трубок), на штопорную шайбу после ротора одевается подшипник на последний ложем целую шайбу на неё из латунного кабельного наконечника (делаем втулку) отпиливаем и сверлим на 6мм под вал ротора, высота втулки с таким расчётом чтобы крыльчатка не цепляла за рёбра жёсткости. Одеваем крыльчатку сверху пружину на сжатие (я взял у жены прищепку там пружина из нержавейки, укоротил и отрезал её усы), сверху опять шайбу и штопорную шайбу в паз, опять шайбу и одеваем беличье колесо (вентилятор) и фиксируем левосторонней гайкой. ВОТ КАКТО ТАК.

vatharlampiy
Автор

здравствуйте.у меня вентилятор FIME.котел виссман.не снимается клетка с оси так и так пробовал.может там еще что то удерживает?

djrhjqw
Автор

Navien Ace такой же подшипник? (чтобы заранее заказать и подготовиться к ремонту)

gpole
Автор

Супер видео! А как бы ещё в заднюю опору ротора подшипник приколхозить? Было получше наверное.

aquaengineering
Автор

Спасибо несколько раз менял по вашему видео, но новых подшипников максимум на два года хватает, думаю подшипник вскрыть и высокотемпературной смазкой смазать. Или подшипник качественный надо искать.

nzfuupl
Автор

Подшипник 626Z - это закрытый с одной стороны, а на видео закрытый с двух сторон (как мне показалось) у него должно быть обозначение 626ZZ или 6262Z. Спасибо за видео, сегодня буду свой перебирать

Klimbna
Автор

Съемник поделитесь какой и где бы раздобыть такой??

vzmixmu