Půjčil mi firemní motorku | Rozhovor s ředitelem JAWY

Rozhovor s ředitelem JAWy o aktuální nabídce motorek, problémech s reklamacemi i budoucnosti značky JAWA.

[jawabasic]

4:08 "Snad si nikdo nebude na nic stěžovat, snad budou lidi spokojený." To by moh bejt novej firemní slogan :) Díky za pohled do říše za zrcadlem.

[koblih]

Byl jsem velký fanda Jawy. Od Pionýra, přes J90, po 350 - 634, 638, 639, 640... později i se sajdou 700s. Porevoluční hledání cesty a následný totální kolaps asi zamrzel nejednoho fandu. Každopádně ve chvíli kdy začala Jawa čerpat nesmyslné dotace v řádech desítek milionů na obnovu budov nebo nový vývoj velkoobjemových Jaw (1000 a 1200 - stačí zagooglit.).... nostalgie opadla a její další vývoj je mi upřímně ukradený. Znovuvzkříšení vzhledu 634 považuju za opravdu velký trapas. Pérák nevypadá špatně, ale na opravdový podíl na trhu nestačí manipulovat s čísly (vytvořit si svoji kategorii abych byl nejlepší...). Používané motory jsou vcelku osvědčené, ale nostalgie se v Čechách brzy vyčerpá a o exportu si můžou nechat jen zdát. Příklad Jawy ukazuje jak se nesmyslně využívají dotace pro podporu neživotaschopných firem a projektů a celkově jen křiví trh. Asi tu bude horda komentářů jaká je to škoda a že Jawy byly nejlepší na světě, ale realita byla bohužel jiná. Ve světě ve kterém jsme žili to byly fajn stroje a určitě bylo i pár zajímavých patentů (automatická spojka...), ale reálně od 70-tých let (a to jsem spíš optimista) byla produkce dobrá jen pro země, kde nebylo k dostání nic jiného. A to přetrvá až do úplného konce.

[paveltater]

Jako kdyby s Perakem a dalšími pár modely nepřišli Indové, tak 0, 0, nic... (prý necháme vyrábět...-kecy sorry...) Jinak to vypadá jen že do 40-50... let starého designu prdneme novější motor a to je vše. Chtělo by to nějaké designové změny. Kdyby nebylo Indů tak se nemaji čím chlubit. Jinak video super, super práce.

[_Shorty_]

Myslím že tohle bylo video na té nejlepší úrovni, perfektní, pan ředitel vše vysvětlil a otázky mě také bavili. Honzo super. 👍

[jaroslavpribula]

Bol som fanušik ale aj vlastnik Jaw a napokon aj offi predajca ešte dva tri roky po rozdeleni republiky. Ked rapidne poskočili ceny tak to muselo skončiť. Boli to skvele roky a ustretovy ľudia vo vyrobe ktorý vedeli pomocť aj vyrobiť individualne aj par iných verzii ktoré boli unikatne. 👍😀🥇Držim Vám palce v Jawe nech to bude už len lepšie ako to bolo v medziobdoby!👍😀

[motorkarHD]

16:00 "...kývaček, péráků, které NECHÁVÁME vyrábět v Indii..." pobavilo

[LukášHrozinek]

Hezký video, mám starší jawu, mám novou jawu a furt mě to na ních baví. Že je motorka částečně z Číny neřeším. Třipade scrambler jede pěkně od spodu a nádherně řadí, což se nedá říct o české třiapůly 2t, až Jawa přijde s něčím zajímavým tak si ji zas koupím. Jawa jede !!

[yopisvk]

ˇužastné sú tie motorky. V tej garáži tá špotka 650 v tej modrej ....bože môj. A aj ten pejráčik s tými brašnami. Začínam byť vážny fanúšik. Ja som gravel cestovateľ, ale vážne uvažujem vymeniť enduro za takúto retro motorečku. Nabaliť sa a vyraziť v ústrety dobrodružstvu. 🤭🤫☺😊😊😊

[danielpospisil]

No s tím litrovým motorem jsem dost skeptický 😁 To co Jawa předváděla s jeho předvedením před pár lety jsem opravdu moc unešenej nebyl ..
Indové a pravděpodobně i angláni mají moji úctu, Pérák se jim povedl a zvládli to celkem rychle rozjet .

[dedeknovak]

Z mého pohledu, Honzo, tvoje nejlepší video . Tímto tě zdravím z Prahy . Jsem postarší chlápek a motorky vnímám jako sen už od mládí . Moc jsem jich ale neměl, a tak jsem vlastně pořád začátečník . Dospíval jsem na přelomu 70tých a 80tých let, zrovna když přišla 350/634 do prodeje . nikdy jsem si ji nekoupil .... byly jiné výdaje a priority . 650 OHC je krásná. Ani tu si ale nejspíš nekoupím, protože už nějaké motorky mám. Přeju ji však úspěch . Jak značce, tak i typu . Zajímalo by mě kde se všechna ta plechařina, kterou v souvislosti s konstrukcí zmínil pan výkonný ředitel, lisuje . Zda u nás, nebo v zahraničí .... a kde se svařuje rám ( předpokládám, že je z ocelových trubek a výlisků ) Přeju do Jawy všem nadšeným pracovníkům i panu řediteli hodně zdaru. Díky za video, ahoj dědek .

[novekostatko]

I když chápu, že to nemusí být odpovědnost ředitele, ale testy 650 OHC už byly před nějakou dobou a dneska můžu přijít k dealerovi JAWY a koupit si jako skladovku, a přesto přímo na jejich webu o ní info nenajdu. Tak nějak to dokresluje aktuální stav Jawy.

[erzierzinovy]

Já bych to viděl tak že ta značka není k zahození. Je to značka která vyrábí moto které jsou pro začínající jezdce. Já taky začínal na pincku, mustangu pak 175, 350... a pak 1700. Ale jde o to v těch rokách od 12 po loukách a 16 po silnici jezdi od moto která je lehká, dobře ovladatelná. Na to ma Jawa sázet a ne hned jak každý tady píše že to je nostalgie. Jak to může být nyní nostalgie když má moderní motor. Rámy jsou skoro podobné zahraničním motorkám ale technika je jednoduchá. Vidím to doma na synkovi. On nechce hondu 500 aby se rozflákal. On chce pincka a pak větší ale dobře jednoduchou ať se nezabije ale hlavně ať to moc nestojí. Tak jako my kdysi. A proto vznikají tyhle motorky. O něco levnější než konkurence ale nejezdí 200. Jestli nemá někdo mozek v hlavě tak ať jde hned na velkou mašinu.

[SimonTemplar-qp]

Na učňáku sem se dostal za 5 litrů burčáku k jedné zbídačené 250 Panelce z autoškoly... stála tam hodně dlouho v plechové garáží...tak sem ji oživil a potom rozřezal a postavil z ní malotraktor na zahradu...sakra když si vzpomenu co udělal a kolik práce, tak by zasloužil ten samohyb pomník 😊 motor nezmar jak sviňa, i to dobíjení sem měl porychtovany a nebyl problém, jen musel být pořád čisté veeefuk...

[mbodo]

Máte pravdu slovo Jawa opravdu vzbuzuje u spousty lidí a že jich znám dost rozporuplné emoce, slušně řečeno. Mám to stejné. Dříve to bylo - tý brďo, potom - nic a nyní - bléé. Prádelna by byla prospěšnější, všem. Čínský šunty a můžete to klidně zabalit do čeho chcete, to se evidentně už nikdy nezmění. Smutný smutný smutný. A ještě řekne že přicházejí nové modely. To je tak když výrobci motorek dělají práci za Jawu protože ostatní dělají motorky a né jako Jawa pouze muzeální kousky do vlastního muzea a jsou na to hrdí. Marcel

[lietadla]

Dobrý deň, veľmi pekne video ale okrem rozhovoru s riaditeľom by ma zaujimalo ešte prehliadka fabriky. Bolo by možné nabudúce dať aj zábery z aktualnej výroby motoriek jawa?

[frncz]

kde jawa 555, 20, 21 ??? i want new prase

[petrbares]

Pěkné video, Honzo. 👏 Budu se těšit na to, jestli někdy otestuješ Jawu 650 OHC Sport.

[antonius]

Jawa je opravdu téma .... většinou pro lidi kteří to chtějí hlavně kritizovat .... i když mě Jawa při výběru motorky nezaujala a koupil jsem jinou značku kde mi vyhovovala víc stavba motorky, projev motoru a vzhled tak i přesto Jawě fandím ... snaží se a nezabalili to.... stavět motorky z nakupovaných dílů není hamba ... dělá to víc značek a původ dílů je hlavně Indie a Čína což nemusí být problém protože i tam se dá vyrobit kvalita a záleží na tom co si odběratel zaplatí a fungují u Jawy reklamace netuším ale je pravda že co člověk to jiný názor a souhlasím s ředitelem že hodně lidí by reklamovali i sjeté pneumatiky ....chtělo by vždycky znát názor obou stran a pak dělat závěry...Viděl jsem video kde si majitel Jawy stěžoval že motorka chytá lišku po jedné sezoně...no ale sám přiznal že jezdil i v soli takže co k tomu asi říct...při montáži matka odře dosedací plochu, v zimě se to prosolí a na jaře je tam lišáček a když se to nezatře tak to jede dál....Držím Jawě palce...

[mirogasparik]

Ja som ročník 63, žiaľ minulého storočia! JAWA, to môj začiatok (PIONYR, MUSTANG, BISON, CALIFORNIA), iste, otravovala tu akási MZ, ale u mňa nemala šancu! Otec síce vlastnil 175CZ, ale strýko mal 350 JAWA a to bola iná jazda! Mno a potom, tá sranda, zostal som dlhé roky vKrhaniciach a Lesanech a samozrejme hodne ľudí tam pracovala a ja som tu továreň videl deň čo deň. A tak si myslím že, áno, zostať u "klasiky" 350 a ma okolo 500.❤❤❤❤❤

[petrtr]

Tak tedy - okomentuji prvotní dojem z videa. Jak moc vážně firma Jawa bere svou existenci je vidět u od první minuty - prostory se skladovanými motrkami. Umíte si představit, že by nějaká firma negarážového typu měla prezentační motorky garážované v takovém prostředí se smetím na zemi, zaprášené...že si do takových prostor dokonce pozvete cizího člověka a víte, že z toho bude video, které půjde na internet? Je to normální v roce 2023? Jakýkoliv dealer má dnes prestižnější prostory. Automaticky vám naskočí jak asi vypadají servisní prostory, dílny (když už tedy výrobní dílny asi moc aktuální nebudou...). Co se týká osoby ředitele... ať se na mne nikdo nezlobí, ale představil bych si ho poněkud jinak - jen to jak se vyjadřuje, jak mluví o tom, jaké třídě se chce Jawa věnovat (přitom je to jen přeprodej), vize o velkém objemu (no na dotacích se ze státu natahali dost desítek mega a skutek utek)... toto není firma na vzestupu, tak si představuji hřbitov...Klobouk dolů před Indy, bohužel o naší Jawě se nic pozitivního říct nedá...