CFMOTO CFORCE 1000 OVERLAND EPS: Первый тест-драйв и обзор

preview_player
Показать описание
Квадроцикл за миллион, какой он? В случае с флагманским CFMOTO CFORCE 1000 OVERLAND EPS - максимально упакованный и продуманный. Это же касается и шасси, архитектура которого больше похожа не на китайца, а на канадца. Как едет все это великолепие и нужно ли столько опций сразу? Попробуем разобраться в видео!

Подробнее о квадроцикле можно узнать здесь:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как бывший владелец CFmoto 500a с пробегом 5000 км ставлю лайк. Не читаю комментарии людей, ничего не понимающих в этой технике и не знающих, что такое настоящий драйв. Пожелание к производителю ставить на полуоси не резиновые, полуретановые пыльники.Это слабое место. Защита снизу не всегда спасает. Что касается цены: а что Лада Веста из импортных компонентов за 2, 5 миллиона лучше?

glvfhxr
Автор

Спасибо Дмитрий за качественный обзор качественного квадроцикла! У девушки свой "квадрик", с гривой и хвостом, сам "заправляется". Да, так вот, ничего не упущено из обзора главное, техника хоть куда. Ещё бы услышать на него обзор Ксю... такой романтически-щемящий, зовущий вдаль. Так ведь Ксении нет, и обзоры на китайские она не делала.

sharano
Автор

Федотов классная у тебя борода с причей!!! =))

pjiyzfl
Автор

Все правильно сказал и по цене тоже, высокая стоимость - это вопрос налога, а утилитарник топовый.

batonsnt
Автор

Спасибо огромное автору за заботу о нашей психики 😅😊👍

pxjfcwm
Автор

Квадр За лям!, смотрю и
Вчера взял себе за 1, 669(((

tuwantu
Автор

Официальное мое заявление.
Максимальная скорость этого CF после обкатки 125 км/час💪

zyunshx
Автор

Нет там трёх блокировок, потому что нет трёх диф..лоф, как бы афтару не хотелось(и нам тоже), а жёсткакя ось это просто палка с колёсами по краям, сам аппарат не плохой, только трансмиссия упрощена, можно было как раз заморочаться для большого комфортного туриста с выбором режимов и блокировок, для грунтовок на дальняк, экспидиций он подходит, а не для грязи, геометрия не та и тяжёлый слишком.

mhoowjg
Автор

Cf рулит, у меня cforce 600 eps классный квадр! 👍👍👍

Сергей
Автор

Сделайте, пожалуйста, обзор на CFORCE 800 NEW 2024 года. Совсем нет объективного обзора.

ADV
Автор

Полностью идеи и впринципе все тех решения BRP оут года так 13-14, даже цвет, , , , цена только отличается, но BRP это мощь и надёжность, да и капот этот с аккумой нах нужен, как вынос ставить? Оптика симпатичная, китайцы молодцы с ней постарались.сугубо моё мнение, не кому не навязываю....спасибо, за обзор, не плохоо сформулированно

degt
Автор

Средней блокировки здесь нет. У всех квадроциклах блокировка есть только в переднем редукторе. Плохо ваш тестер знать мат часть. На ротокс данный мотор не похож так как здесь мотор обеденен с коробкой в общем корпусе, а у ротокса коробка это отдельный агрегат.

sergeynp
Автор

За девушку с лошадкой на 20:20 спасибо.

ermgrbl
Автор

Какой бы он не был нарядный и с кучей диодов, на соревнованиях их нет и не было, а как и прежде там катаются ямахи, хонды и хмыри. А так для дачи и просто покатушек уверен очень неплохой аппарат, главное запчастей вагон теперь на них.

mr.red
Автор

Вот именно я пенсионЭр и купил себе такой квадрик

udjinoberman
Автор

класный квадрик типерь незра я йво куплю

gueetkb
Автор

Не самое удачное место для расположения АКБ и прочей электрики. Куда ставить вынос радиатора или прикажите кататься на нем вокруг дома?

DeletantCompany
Автор

Вопрос ведущему: на каком квадре приятнее/лучше/удобнее кататься по лесным дорожкам, на этом или Segway Snarler 600? Заранее спасибо!

D
Автор

Почему в РФ не поставляют квадроциклы со свободным задним дифференциалом с возможностью блокировки?

uycfhgy
Автор

У вас после теста кофр не отлетел? У меня он так дребезжал и расшатался, что я решил его оставить в гараже на полке..

kasapgagauz