IVECO S-WAY 500

[ЮрийШилкап]

Автор, залесть можно сапогом в говно, а в автомобиль садятся. Читай книги, любые, повышай свой уровень образованости, а потом бери в руки камеру

[andriiua]

Доповню автора, так як огляд дуже слабенький і багато чого недосказано. Працюю на такій, але на газовій і 21 року випуску. Ця нова генерація майже нічим не відрізняється, лише дизайн торпедо змінений, дисплеї, перенесено розташування кнопок тощо.
Самий великий мінус це відсутність будь якого столика, або більш менш рівний поверхні в кабіні. В праці часто потрібно щось писати, заповнити документи або просто підписати cmr, це нема де зробити. Також якщо щось перекусити, то столика теж не вистачає.По друге, це якісь пластику і якісь збірки, пластик поганої якості, виглядає дешево і погано підігнаний. Третє, загальна якість збірки кабіни, через деякий час все починає «гуляти», пластикові заглушки рухаються на своїх місцях, ручки ящиків дуже ніжні, нижня спалка простенька, хоча матрас зручний, але просто валяється на полиці з фанерною основою. Четверте, принцип економії заряду акумуляторів. Через деякий час машина вимикає всю електрику в кабіні, включно з розетками, лише пара юсб розʼємів на торпедо працює, що як по мені не зручно.Щоб цього уникнути, треба залишати це нічне синє світло, тоді все працює. Або якщо буде працювати вебасто або стояночний кондиціонер. Пʼяте. Дуже великі лопухи дзеркал які дають в принципі нормальний обзор взад машини і при маневруванні, але інколи треба виглядати із за них щоб мати нормальний обзор через бокові вікна, наприклад на кольцевих розвʼязках . Також незручне дзеркало обзору перед кабіною, регулюється тільки ззовні і частину скла за ним незручно помити бо кронштейн заважає.
Холодильник високий і великий, але як по мені незручно скомпонований. Є пластикова перегородка, яка по ідеї розділяє його зсередини, але також зсередини в задній частині є металеві частини охолодження, незрозуміло для чого не закриті . Також дно холодильника нерівне, а якби с горбиком по центру від переду до заду, з двома квадратними виїмками під напої в передній частині. Наприклад якийсь перекус в лотках важко рівно розставити. Не знаю як саме на цій машині, але на моїй щоб відʼєднати пневмо й електро кабеля причіпа, потрібно зсунути задній спойлер кабіни, причому правий бо лівий стоїть нерухомо. То не є проблема, з точки зору безпеки навіть ліпше бо це зі сторони узбіччя робиться, але є велике але !!! Якщо ви працюєте з frigo, то включити його або контролювати температуру незручно, бо майже на всіх frigo причепах управління установкою виведено на лівий бік, зі сторони водія . А спойлер не можна зсунути, потрібно для зручності трохи вивернути праворуч, а коли маєш паузу, по типу 45 годин, то мусиш голову протиснути між спойлером і причепом. Абсурд звісно.
Це якщо стисло.
Щодо їздових якостей, то окрема тема. Чого тільки стоїть перехід з есо режима їзди в нормальний, де в інших вантажівках це змінюється на підрульовому перемикачі і займає секунду, а тут цей перемикач знаходиться за закритою кришкою в ногах пасажира, біля розʼєма для підключення компʼютера діагностики і потребує окремого ключа!!!, такого хитрого, типу «секретки»😂
Машина непогана, але виконання в зрівнянні з конкурентами такими як Scalia, Volvo, Mercedes, Man, DAF - слабе.Там теж є свої «приколи», але IVECO стоїть особняком.

[Змей-лъ]

не ну в принцыпе я тебя понял ...ивеко фигня ..камаз хорошо ...а Аоени лучше сам попробуй посмотреть что записал

[СлавикЛюбченко]

Почитал коменты пацаны вы че такие злые поделился человек своими впечатлениями нахера так

[boxtv]

Положение ремня безопасности сказало всё... Совок из глубокои деревни

[ИгорьСтогний-пс]

ЄВГЕНІЙ Работа стоюча работать можна фірма. в КАРЛОВИ ВАРИ дякую за відповідь

[ЛевТолстой-ъс]

Старт стоп называется . А тебе бревно надо сначало разговаривать научиться .

[FiL_FAN]

Интересно, а как додумались кнопку запуска на руль приделать?! Креативненько! Но спорно

[Виктор-йшд]

Ютуб сдох на 1.37!! Дальше не стал смотреть