filmov
tv
Волга Газ 21 Сборка
Показать описание
Всем Привет,небольшой видео-отчет о проделланых работах.
Автомобили выпуска конца 1958 — самого начала 1959 года принято называть «переходными», а выпуск 1959—1962 годов — «второй серией» («вторым выпуском»).
В конце 1958 года автомобиль был модернизирован, преимущественно внешне. Изменилась форма передних крыльев в пользу увеличения колёсных арок, оформление передка стало в целом повторять внешний вид одного из прототипов 1955 года (так называемая «акулья пасть», с 16 прорезями решётки радиатора), соответственно, из-за изменения облицовки радиатора появился новый замок капота. Салон и механическая часть остались практически неизменными, хотя постепенная модернизация не прекращалась.
После февраля 1959 года внешнее и внутреннее оформление автомобиля было несколько изменено, появились такие детали, как: катафоты в стёклах задних фонарей (сами стёкла также несколько изменились, получили иное внутреннее оребрение), изменённый фонарь заднего номерного знака (без радиальных рёбер), новая панель приборов с покрытой матовым напылением (позднее — обтянутой кожзаменителем) верхней частью для исключения отвлекающих водителя отражений на лобовом стекле и более богато оформленным приёмником (с вертикально расположенным на лицевой части панели приборов громкоговорителем, закрытым тонкой металлической сеткой в декоративной хромированной рамке, омыватель лобового стекла. Как и в любой модернизации, были и другие, малозаметные «невооружённым взглядом», изменения.
Модернизация узлов и агрегатов автомобиля произошла в 1960 году. Машина получила современную проводку с «минусом» на массе (до этого на массе был «плюс»), убрали централизованную смазку узлов шасси, внесли и некоторые иные изменения и улучшения. Кузов был усилен за счёт установки специальных усилителей.
Всего было выпущено чуть более 140 тысяч машин всех модификаций. Приблизительно одновременно с выпуском «переходных» машин «Волги» стали комплектоваться кузовом с «коротким» водостоком, заканчивающимся задолго до задних крыльев. Часть автомобилей «второго выпуска», как и «первого», имела с завода двухцветную окраску.
Expo '58
По данным многих источников, «Волга» получила Гран-при на выставке «Экспо '58» в Брюсселе. На дипломе помещено изображение модели 1958 года (известной как «переходка»), однако более детальное изучение фактов показывает, что получила Гран-При не только «Волга», а весь советский стенд. Названия советских машин впечатаны в оригинал позднее русским шрифтом и из всех представленных на стенде моделей указаны только ГАЗ-52, «Волга» и «Чайка» (в советскую экспозицию также входили автомобили ЗИЛ-111 и Москвич-402).
Конкретная роль самой «Волги» в получении советской экспозицией этой награды до сих пор остаётся до конца не выясненной, что не мешало АвтоЭкспорту активно и вполне успешно использовать этот факт для продвижения «Волги» и других советских моделей на западных рынках.
Судя по сохранившимся фотографиям советского павильона, представленная на стенде «Волга» имела двухцветную красно-белую окраску и шины с белыми боковинами.
Подпишись на мой канал
Ранние модели
#ГАЗ-А #М-1# ГАЗ-11 #ГАЗ-М-20# «Победа»#
«Волга» #
#ГАЗ-21 #ГАЗ-22# ГАЗ-23# ГАЗ-24 #ГАЗ-24-02# ГАЗ-24-10# ГАЗ-24-12# ГАЗ-24-24 #ГАЗ-24-34# ГАЗ-24-76# «Scaldia» #ГАЗ-24-95# ГАЗ-3102# ГАЗ-31022# ГАЗ-31029# ГАЗ-3105 #ГАЗ-3110# ГАЗ-31105# ГАЗ-311055 #ГАЗ-3111 #Volga Siber#
Представительские модели
#ЗИМ (ГАЗ-12)# Автомобили «Чайка»#ГАЗ-13 «Чайка» #ГАЗ-14 «Чайка»# ГАЗ-3105#
Повышенной проходимости
# ГАЗ-21# ГАЗ-61# ГАЗ-64# ГАЗ-67 #ГАЗ-69 #М-72 #ГАЗ-46# ГАЗ-2308 «Атаман» #ГАЗ-3106#
Грузопассажирские, спортивные
и экспериментальные модели
#ГАЗ-4 #ГАЗ-61-417 #ГАЗ-А-Аэро# ГАЗ-АААА #ГАЗ-ВМ# #ГАЗ-25# ГАЗ-ГЛ-1 #ГАЗ-67-420# М-73# ГАЗ-16# ГАЗ-18# ГАЗ-19# ГАЗ-415 #ГАЗ-3103 #ГАЗ-3107# ГАЗ-2301 #ГАЗ-2304 #«Бурлак» #ГАЗ-3115# ГАЗ-3301 #ГАЗ-2332 CityVan#
#ваз#газ#москвич#волга
Автомобили выпуска конца 1958 — самого начала 1959 года принято называть «переходными», а выпуск 1959—1962 годов — «второй серией» («вторым выпуском»).
В конце 1958 года автомобиль был модернизирован, преимущественно внешне. Изменилась форма передних крыльев в пользу увеличения колёсных арок, оформление передка стало в целом повторять внешний вид одного из прототипов 1955 года (так называемая «акулья пасть», с 16 прорезями решётки радиатора), соответственно, из-за изменения облицовки радиатора появился новый замок капота. Салон и механическая часть остались практически неизменными, хотя постепенная модернизация не прекращалась.
После февраля 1959 года внешнее и внутреннее оформление автомобиля было несколько изменено, появились такие детали, как: катафоты в стёклах задних фонарей (сами стёкла также несколько изменились, получили иное внутреннее оребрение), изменённый фонарь заднего номерного знака (без радиальных рёбер), новая панель приборов с покрытой матовым напылением (позднее — обтянутой кожзаменителем) верхней частью для исключения отвлекающих водителя отражений на лобовом стекле и более богато оформленным приёмником (с вертикально расположенным на лицевой части панели приборов громкоговорителем, закрытым тонкой металлической сеткой в декоративной хромированной рамке, омыватель лобового стекла. Как и в любой модернизации, были и другие, малозаметные «невооружённым взглядом», изменения.
Модернизация узлов и агрегатов автомобиля произошла в 1960 году. Машина получила современную проводку с «минусом» на массе (до этого на массе был «плюс»), убрали централизованную смазку узлов шасси, внесли и некоторые иные изменения и улучшения. Кузов был усилен за счёт установки специальных усилителей.
Всего было выпущено чуть более 140 тысяч машин всех модификаций. Приблизительно одновременно с выпуском «переходных» машин «Волги» стали комплектоваться кузовом с «коротким» водостоком, заканчивающимся задолго до задних крыльев. Часть автомобилей «второго выпуска», как и «первого», имела с завода двухцветную окраску.
Expo '58
По данным многих источников, «Волга» получила Гран-при на выставке «Экспо '58» в Брюсселе. На дипломе помещено изображение модели 1958 года (известной как «переходка»), однако более детальное изучение фактов показывает, что получила Гран-При не только «Волга», а весь советский стенд. Названия советских машин впечатаны в оригинал позднее русским шрифтом и из всех представленных на стенде моделей указаны только ГАЗ-52, «Волга» и «Чайка» (в советскую экспозицию также входили автомобили ЗИЛ-111 и Москвич-402).
Конкретная роль самой «Волги» в получении советской экспозицией этой награды до сих пор остаётся до конца не выясненной, что не мешало АвтоЭкспорту активно и вполне успешно использовать этот факт для продвижения «Волги» и других советских моделей на западных рынках.
Судя по сохранившимся фотографиям советского павильона, представленная на стенде «Волга» имела двухцветную красно-белую окраску и шины с белыми боковинами.
Подпишись на мой канал
Ранние модели
#ГАЗ-А #М-1# ГАЗ-11 #ГАЗ-М-20# «Победа»#
«Волга» #
#ГАЗ-21 #ГАЗ-22# ГАЗ-23# ГАЗ-24 #ГАЗ-24-02# ГАЗ-24-10# ГАЗ-24-12# ГАЗ-24-24 #ГАЗ-24-34# ГАЗ-24-76# «Scaldia» #ГАЗ-24-95# ГАЗ-3102# ГАЗ-31022# ГАЗ-31029# ГАЗ-3105 #ГАЗ-3110# ГАЗ-31105# ГАЗ-311055 #ГАЗ-3111 #Volga Siber#
Представительские модели
#ЗИМ (ГАЗ-12)# Автомобили «Чайка»#ГАЗ-13 «Чайка» #ГАЗ-14 «Чайка»# ГАЗ-3105#
Повышенной проходимости
# ГАЗ-21# ГАЗ-61# ГАЗ-64# ГАЗ-67 #ГАЗ-69 #М-72 #ГАЗ-46# ГАЗ-2308 «Атаман» #ГАЗ-3106#
Грузопассажирские, спортивные
и экспериментальные модели
#ГАЗ-4 #ГАЗ-61-417 #ГАЗ-А-Аэро# ГАЗ-АААА #ГАЗ-ВМ# #ГАЗ-25# ГАЗ-ГЛ-1 #ГАЗ-67-420# М-73# ГАЗ-16# ГАЗ-18# ГАЗ-19# ГАЗ-415 #ГАЗ-3103 #ГАЗ-3107# ГАЗ-2301 #ГАЗ-2304 #«Бурлак» #ГАЗ-3115# ГАЗ-3301 #ГАЗ-2332 CityVan#
#ваз#газ#москвич#волга
Волга Газ 21 Сборка
0:15:38
ГАЗ-21 проект 'СЕКРЕТ' сборка!
0:12:31
Сборка Волга ГаЗ М21 №97,№98 масштаб 1:8 deagostini
0:01:24
Установка трим рингов на автомобиль Волга ГАЗ-21
0:02:33
Газ 21 Волга Ручная сборка
0:08:31
Сборка красивой ГАЗ-21 Волга 4WD с АКПП на базе Toyota Cresta
0:34:24
Сборка автомобиля Волга ГАЗ 21 в масштабе 1/8 от DeAgostini Серия №5...
0:03:56
Сборка спорткупе ГАЗ-21 Волга V8 на базе БМВ
0:04:06
Сборка ГАЗ-21 Волга на платформе BMW Е36
0:13:12
Газ-21 'Волга' от DeAgostini 1/8. Сборка номеров 22, 23 ,24, 25
0:13:53
Сборка Газ-21 Волга 1:8 от DeAgostini - выпуски 10-13. Коробка, кардан, папка...
0:11:25
Сборка Волга ГаЗ М21 №86 масштаб 1:8 deagostini
0:34:46
Сборка автомобиля Волга ГАЗ 21 в масштабе 1/8 от DeAgostini Серия №4...
0:29:46
Сборка автомобиля Волга ГАЗ 21 в масштабе 1/8 от DeAgostini Серия №2...
0:10:59
Сборка модели ГАЗ-21 Волга. 1:8.N 34.35.36.37. DeAgostini .
0:03:43
ГАЗ-М21 «Волга» от DeAgostini. Выпуск № 61. Обзор журнала и сборка...
0:43:28
Сборка автомобиля Волга ГАЗ 21 в масштабе 1/8 от DeAgostini Серия №6...
0:18:05
Волга ГаЗ М21 №110 Финал масштаб 1:8 Model (deagostini)
0:18:53
Сборка автомобиля Волга ГАЗ 21 в масштабе 1/8 от DeAgostini Серия №3...
0:08:30
Волга газ-21 из Иркутска. Начинаем сборку.
0:07:29
Сборка модели ГАЗ-21 Волга.1:8. DeAgostini N 44-45.
0:05:06
Сборка модели ГАЗ-21 Волга.1:8. DeAgostini N-42.
0:16:01
Обзор ГАЗ 21: как купить и реставрация
0:04:04
Сборка модели ГАЗ-21 Волга 1:8.DeAgostini N-43
Комментарии