EGR szelep hiba által okozott tünetek

EGR szelep okozta hibajelenségek.
Az autó csak illusztráció, az információk az EGR-el felszerelt benzin és dízelmotorokra vonatkoznak.

[istvanpercze]

Ebben a szakmaisákon túl az emberséget és a szakmai irogység halvány sugarának a felmerülését is kiemelném szuper gratulálok és köszönjük

[jozsicoffos]

Korom visszavezetése a szívóágba ahol a kartergáz miatt kicsit olajködös a rendszer, gyakorlatilag olyan mint ha csiszolómasszát adagolnánk lassan az égéstérbe.a motor törvényes mesterséges tönkretétele.aki hosszabb távon tervez a kocsijával így vagy úgy ki fogja iktatni előbb vagy utóbb

[zsolttelekes]

Az EGR többnyire részterhelésen, max 15% égéstermék hozzáadásával, csökkenti a munkaütemben az égési csúcshőmérsékletet, ezzel csökkentve a nitrogén oxidok mennyiségét. Ez kimondottan a környezetvédelem miatt került beépítésre.

[mdavidkj]

Szuper vagy, köszi ezeket a videókat! Sokat tanulok tőled és jól is magyarázol! Aranyos a cica is.

[misztert]

Na én ezt a szelepet le is zártam örökre ! Már az elején !

[lacivegh]

Üdv.Öcsém polo 4 1, 4 nél, a check lámpa világított.Diag, kipufogógáz visszavezetés hibát írt.Ki lett cserélve az egr.Egy hét múlva ismét check lámpa.Diag, nem megfelelő áramlás.Szét szedtem a folytószelepet, és a járatok el voltak kormosodva, le voltak szűkülve.Kipucoltam, de a check lámpa ugyanúgy világított.Rá két napra elaludt magától, azóta sem világít.

[OTJacus]

Akkor nálam is ez gond lesz sajna... a jellegzetes hibákat tapasztalom 🤔 köszi, nagyon hasznos dologról beszéltél, ment is a 👍 és 🙏 jah és Feliratkozva ! ❤

[abasCikonráT]

Köszönöm!Nagyon sokat segítettél🙏Évek óta szenvedek ezekkel a problémákkal(Opel Corsa C 1.4 16v)

[istvanhadnagy]

Egy a lényeg, minnél bonyolultabb, minnél javíthatatlanabb, minnél drágább legyen.

[forgonapra]

nemrégiben barátomnak diagnosztizáltam EGR szelep hibát 2003-as BME motorkódos 1.2 Fábián. A gyertyák cseréje aktuális volt neki, az egyik trafója már egyre rosszabb volt, a másik meg el volt repedve. Mivel a gépemmel élő adatokat tudtam nézni, de adaptációt nem tudtam csinálni, mondtam neki, hogy a szerelőjével cseréltesse ki, és illessze a rendszerbe. A szerelője 45ezer Ft-ért kicserélte papíron, és maradt a régi EGR szelep benne. A szerelő hibakódokat kiolvasta, de nem törölte, élő adatokat nem is nézett. Nagyon hasznosak a videóid, s remélem még sok hasonlót is :)))) lennének még ötleteim :)) csak lehet pont azok nem nézik, akiknek "kötelező" lenne. Tapasztalatból mondom, sok szerelő ódzkodik a gépi diagnosztikától, pedig 2000 évektől, már van létjogosultsága.Én azt gondolom, hogy sok esetben az EGR szelepek menthetőek lennének, ha rendszeres időközönként ki lennének takarítva, leginkább egy városi használatú autónál.

[Enkeli]

Egr szelep: ami jó a környezetnek az nem jó a motornak. A motornak legjobb a tiszta oxidéndús levegő lenne. Tiszta baromság is ez egy kicsit. Levegőszűrővel megszűröm jól a levegőt ne kopjon a motor, majd a kormos mocskot Egr szelepen keresztűl visszavezetem oda??? Hmmm Ezért tiszta ótvar a szívócső. De egy másik példa: én sem örülnék neki ha vissza kellene szívnom belélegzéskor a kifuvott levegőm egy részét. Ergo kevésbé lennék hatékony vagyis oxigén hiányom lenne. Szerintem ha környezetvédelem, akkor valami mást kellett volna kitalálni. Ez a találmány egyértelműen konstrukciós defekt hiba. Jobb lenne kipufogó rendszerben valami jó találmány ami hasznos lenne. No de nem sokáig lesz ez baj mert már nyomatják az elektromos autókat amikben megint nem nagyon hiszek.

[salzburg]

Száz évig élnék sem tudnám ezt bemagólni, nyilván aki belebonyolódik, ért hozzá lehet van logika.Mennyivel boldogabbak gazdagabbak lennénk, EGR meg DPF társai nélkűl. Tovább élnénk nélküle, mert stressz mentesebb lett volna az elmúlt 20 évünk ezek miatt.

[norbertczako]

Nekem sajnos ilyenkor megáll az autó, diesel Ford Mondeo MK3 2.0 TDCi. Ledugóztuk, 10e km után átégett a dugó és megint megállt. Ezután rendszeresen rá kell néznem a dugóra.

[biaszabo]

Szia.
Azt szeretném kérdezni, hogy hibának kiírta az autónk, hogy koromszint kritikus. 2002-es peugeot 307 dízelről van szó. A szerelő igazából nem mondta, hogy mi lehet vele, azt mondta hosszú távon járassam meg. A Fap tartályban van egy liter folyadék azt mondta.

[pacdre]

Udv. P0401-es hiba kódom van, a motor alapjárata néha 1700 néha 700 🤷🏻‍♂️ Tegnap menet közben felpörgött 3000-ig a fordulat és úgy maradt. Ujra indítás után ment tökéletesen. Gáz adásra nem reagált. EGR és fojtószelep csere megoldás lehet ?
1.4 16V BCA

[robertnemeth]

Szia, köszönet az informatív videoért..Szeretném kikérni a tanácsod a következő problémával kapcsolatban...Opel Insignia 2.0 cdti, évjárat 2012 09. EGR szelep csere után törölték a hibát, majd utána röviddel újra világított a cheklámpa, a fennálló hibakód nem tűnik fel semmi, talán csak annyi hogy egy picit nehezebben indul...Előre is köszönöm a megtisztelő választ!

[attilapapp]

Üdvözletem lenne Volvo xc60 2000 diezel egr hűtő hibát ír, Egr szelep jól működik, az autó járt teljes motor tisztításon.
Mi a teendő vele?

[BF-swbh]

Üdvözletem... Ha lehet kédésem: Hyundai i20 benzines, 2014-es autóm van. Kerreg a motor, (vagy valami) hidegen és melegen is. Magas a co szint, és világít a check lámpa. A szervíz (telefonban, előzetesen) azt mondta, katalizátor-csere kell, és azért kerreg a motor, mert a leváló részecskéket az EGR visszavezeti a motortérbe. Gyakori Hyundai hiba, kb egymillió forint. Kérdésem: ez így lehet? Van egyszerűbb megoldás, mint katalizátorcsere és motorfelújítás? A kerregést okozhatja más, mondjuk hidrotőke-hiba? Köszönöm!

[ferenchajnal]

Jó napot! Z14XEP motor szívósor csere és EGR takarítás után alapjáraton dadog, kis gázadásra kisimul. 2000-2500 fordulatig erőtlen. Check engine lámpa kivillant, kiolvasva keverékképzési hiba, de élő adatolvasásnál minden jó. Üzemanyagszag indítaskor van. Ez EGR hiba?

[boglarkagalantai]

Szia! VW Polo 1.2 TDI, motorlámpa jelzett, két különböző szervizben is megnézettük, az EGR hűtőből jön a hiba. Azt mondták, hogy tisztítani nem lehet, mert már 162.000 km-t futott az autó, csak cserélni, de menjek vele autópályán, magas fordulatszámon, 4-esben 90-100-110 km/h, mert lehet, hogy a katalizátor miatt jelez be.
Az autó rendesen indul a hideg ellenére is, nincsen fura szag és megy, ahogy mennie kell.

Van rá esély, hogy ez segíthet?