Simson legal tunen Kette richtig einstellen spannen 10% mehr Leistung Ritzel Mitnehmer CO2radtechnik

Hallo,

in diesem Video möchte ich euch zeigen, wie man durch ein zu geringes Kettenspiel/durch eine zu stark gespannte Kette viel Leistung verschenken kann.

Viel Spaß beim ansehen.

Ich freue mich über dein Abo;-)

Um euch ein breiteres Angebot an Test und Vergleichsvideos bieten zu können, würde ich mich über kleine "Spende"/Unkostenbeteiligung freuen:
Da sich viele von euch, Vergleiche verschiedener Zündungen, Auspuffe, Vergaser, Zylinder usw. wünschen, die ich mir aber unmöglich alle selber kaufen kann, würde sich dadurch einfach mehr realisieren lassen.

Da ich den Großteil, dieser Teile selber nicht benötige, wird es wenn die jeweiligen Teile getestet wurden, hin und wieder auch mal ein Gewinnspiel geben!

#Simson #2stroke #CO2radtechnik

[ichxd]

Ich hätte auch nie damit gerechnet, das die Kette so viel Leistung fressen kann. Immer wieder erstaunlich. Ich glaub, das nun jeder seine Kettenspiel neu einstellt😅😅

[nicolehmann]

Sehr interessant hätte ich nie gedacht das das 10% ausmacht . Weiter so freue mich auf das was noch kommt .

[peddapan]

Krass dass das so viel bringt 😯. Ich werd meine Kette jetz auf jeden Fall neu einstellen!

[pumadace_ttv]

Top! Paul Zienicke hat vor paar Jahren mal gesagt:, , Nur eine lockere Kette, ist eine schnelle Kette"

[rittosimson]

Krass :O hätte gedacht, dass sich nach der zweiten Einstellung nicht mehr viel ändert. Also muss die Kette so locker wie es geht, aber sie darf dann aber auch nicht abspringen. Jetzt wäre noch interessant zu Wissen wie sich der Zustand der Kette auf die Leistung auswirkt ;D und als Vergleich dazu der Umbau auf Zahnriehmen :D

[alexandersommer]

Schön gezeigt. Da gibt es schluss endlich 2 verschiedene meinungen bei 10 gefragten Personen. Jetzt ist es mit einem Prüfstand gemessen und Bewiesen.

[solarisluna]

Nur Fakten zählen. Sehr schönes Video. Vielen Dank. Als Schmiermittel benutze ich dünnes Fahrradöl. Manchmal tropft es dann einmal aus dem Kettenkasten, dann ist es vorbei. Ein wenig Öl kommt auch immer aus der Bohrung im Motor auf die Kette. Das reicht für viele hundert km. Deine Informationen sind auch für Fahrräder und Motorräder interessant. Die fehlende Leistung am Hinterrad muss man mit einem Mehr an Muskelkraft bzw. Kraftstoff "bezahlen". Mach weiter so.

[volkerhoffmann]

Danke für diesen wichtigen Tipp und den Beweis per Prüfstand dazu. Mir war zwar bekannt, lieber die Kette zu locker als zu fest, aber 1 PS Unterschied ist schon enorm viel.
👍 Kanal abonniert!

[klausweber]

Sehr schönes und informatives video echt verwundernt hätte ich jetzt nicht gedacht das die Kette so viel ausmacht !!mach weiter so!!

[svenhess]

Sehr interessantes Video. Hätte ich nicht gedacht das das ein PS ausmacht. Finde das ist der beste Simson Kanal 👌👍. Weiter so bin schon auf das nächste gespannt ✌️✌️✌️

[darcellmavis]

Schöne Wortwahl! Statt dieses clickbaity "mehr Leistung" hast du bessere Leistung was ja auch stimmt geschrieben :D

[derifamatze]

Bei deinen Tests sieht man das man eine Simson sehr wohl Optimieren kann und das in der Summe recht viel bei Rum kommen kann .
Weil es ja immer noch Leute da draußen gibt besonders einen der das Wegement abstreitet aber ich sagte damals schon wer keine Ahnung davon hat und vor allem kein Technisches Verständnis hat da wird es ebend nix. Super Videos ich freue mich auf die nächsten .

[patrickdiehl]

Danke.... Endlich hat es Mal jemand erklärt... Danke !!!

[luappb]

Vom Ding her war’s ja nen super Video kann man sich nich beschweren😅 aber jetzt weiß ich immer noch nicht, wie ich das Kettenspiel richtig einstelle 😂

[Murph]

Hast du das ganze auch mal mit einem geschlossenem System (Kettenkasten) gemessen? Das würde sicherlich die meisten interessieren. Ich glaub nämlich nicht, das sich das durch die Kettenschläuche gleich dem offenen System verhält.

[maximhof]

Sehr schön, endlich wieder ein Video😛

[robingors]

Das Kettenspiel wie du es fährst fahre ich auch finde es aber immer sehr locker

[beseax]

Krass, hätte ich nie gedacht, das es so viel ist👍

[sebastianotto]

Und vielleicht noch etwas zum Thema leichtlaufender Teile und Reibung. Da spielt es auch keine Rolle ob Tuning Motoren oder in der Serie. Steht das Hinterrad nicht gerade, sprich ausgerichtet werden immer die Zähne des Zahnrads an der Kette mehr Schleifen, reiben wie man es nennen möchte und man hat mehr Verlust Leistung. Der Motor ist nun mal mit sehr dünnen bzw.Schmalen Lagern gelagert die heut zu Tage einiges ab können müssen. Egel welche Lager der Getriebe Wellen, sie sind sehr dünn. Ist die Kette zu streif; bei manchen Bomben straff..., gibt man Gas gibt es natürlich noch mehr Zug auf die Kette und natürlich dann auch auf die Teile. Die Lager werden dann auf solchen Zug beansprucht das man dadurch die Lebensdauer erheblich verkürzt und man auf den Wellen wunderschöne Stellen sieht und das nicht nur wo die Lager sahsen, sondern oft auch Verfährbungen und eingearbeitete Stellen da nun mal durch Reibung auch Hitze entsteht.. Selbst die Lagersitze werden dadurch extrem beansprucht und am Ende kann man so sein Motorgehäuse zerstören. ( Es passiert auch oft das der Lagersitz durch diesem Druck nicht mehr sein genaues Maß, seine genaue Form perhält und man am Ende das Lager rein stecken und raus ziehen kann) Auch die Buchsen in den Motorhalterungen werden mit zu Straffer Kette so extrem beansprucht das sie rechts in Fahtrichtung nach Hinten gezogen werden und das dauerhaft und Die Linke Buche in Fahrtrichtung nach Vorne. Hatte schon mal einer eine Verzogene Steckachse der Schwinge...dann wisst ist woher das kommt. Natürlich passiert das auch wenn man die Ausgleichsscheiben zwischen Rahmen und Motorhalterungen vergessen hat keine frage. Vieleicht noch etwas da viele beim Kette einstellen Verzweifeln. Wieder in Fahrtrichtung...Der Kettenspanner Rechts und zwar nur der ist um die Kette zu Spannen. Der Linke ist nur dafür da das Rad auszurichten. Liebe Grüße Sebastian aus dem Suhler Fahrzeugmuseum
Ps.: schönes Beispiel mit einer S50 mit heute unbeliebten M53 Motor. Kommt man einen Berg mit zu Straffer Kette nur im ersten Gang hoch, Kette und Spur anständig einstellen und alles läuft leichter und die Möglichkeit besteht das sie in der 2 den Berg hoch kommt.

[doenimoba]

Hätte ich nie gedacht, dass das so ist