Ремзона #15 - Двухтактный мотоцикл: настраиваем карбюратор

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Жаль настройки не показано. Видео настолько динамичное и информативное, что начинаешь смотреть по сторонам. А там самолет в стретч завернут.

ВасилийМихайлов-нщ
Автор

Так вот что я по синей дыне в гараже делаю!)) Карбюратор настраиваю!)))

MiKa
Автор

Посмотоел, мот только на верхах норм, середины и низов как небыло так и нет.

АлексейПреображенский-цж
Автор

Если у вас японский крос с нормальной компрессией.
Бензин не ниже 98
Масло понравилось motul710, в гонках не учаувствую мешаю на 1л бензина 32 мл масла. (Дыма практически нет)
Ну и сердце двухтактника это свеча. Не ниже наверное br7es. Обязательно чтоб свеча была с сопротивлением транзистором. Вариант br7es.
Если топите много и часто ставьте свечи с высоким калильным числом как на картинки 120 и выше
Если катаетесь для души не поднимая обороты ставьте с низким калильным числом свечу 7 итд.
Я купил kx250 на красном двухтакном масле ((( с бензином вроде 92, и свечой bp6es
И поменяв все я хочу сказать что это небо и земля 92 и 98 а также масло, свеча итд.
Тосол тоже хороший надо лить.

sergeiussuri
Автор

возможно антифриз попадает в двигатель

Мотоциклист
Автор

Добрый
Kews k6 lanza Mikuni 38
Вы с таким не сталкивались карбюратором?

pashkin
Автор

Очень полезная информация... Не хуя не понял

КромМерон
Автор

Информативно очень, прям все настроили по этому видео как у вас

russiangetto
Автор

Філософське відео. Заставляє задуматися)))

mmastykash
Автор

Надо было все го навсего свечу другую поставить

motobrat
Автор

головку снял выровнял вроде лучше стало

Мотоциклист
Автор

Нихрена не понятно, Сначала богатый, потом бедный. а как должно быть ?

PetrovmotorSport
Автор

были уже такие признаки плохой работы двигателя

Мотоциклист