El ÉPICO PASCUALI ARTICULADO

Recordar que podéis solicitar más información sobre los accesorios que aparecen en el video a través del WhatsApp en el 619530073
Muchas gracias por confiar en Motomar.
Un abrazo y os deseo lo mejor!

[puch_pasion]

El primer pasquali que veo en un estado tan bueno, con todos sus mandos y funcionando. Me encantan éstos cacharros disfrútalo 😃😃

[borjapenagarcia]

Si es un Pasquali 980e tiene 38 cv, mi vecino tiene uno igual, estos tractores son irrompibles, más videos enseñando como trabaja con los aperos, Un saludo desde Galicia y mas videos asi que molan mucho 🙋‍♂️👋💪

[Emi]

Mi abuelo tuvo uno en rojo, con remolque incorporado. Recuerdo ir subido en el remolque con mi hermana y mi abuelo conduciendo yendo a por hierba pa las vacas. Añoro esos tiempos, éramos felices.

[alexmaquinasherramientas]

Son unas máquinas increíbles. Yo tengo un pasquali antiguo monocilíndrico, creo que es un 906 o 908 de los años 60 y es una maravilla

[ferrita]

Hola Carlos.
Yo tuve ese modelo de tractor. Una máquina estupenda y muy fiable.
Te comento lo de la torma de fuerzas, que al principio puede parecer un poco lío.
Las dos salidas de toma de fuerzas funcionan las 2 siempre al mismo tiempo ya que van conectadas directamente mediante unos engranajes fijos (no se desacoplan nunca). La de arriba es una TDF universal para aperos, mientras que lla de abajo es para aperos exclusivos de pasquali y gira en sentido contrario. No giran exactamente a las mismas RPM, la de pasquali es algo más rápida que la universal.

La palanca de debajo del asiento tiene la siguiente función:
-Arriba: TDF independiente. Es la única posición en la que hace efecto la palanca delantera de toma de fuerza (T. de F. lenta, punto muerto y rápida). La velocidad de la TDF solo varía en función de las RPM del motor, independientemente de la marcha seleccionada o aunque el tractor esté en punto muerto. Siempre que se suelte el embrague va a acivar la TDF en la velocidad seleccionada (lenta o rápida). La TDF gira siempre en el mismo sentido aunque vayas marcha atrás.
-En el medio: punto muerto. No giran las TDF. En realidad se quedan sueltas, las podrías girar a mano.
-Abajo: TDF sincronizada para remolque de tracción. En esta posición la TDF se conecta a la salida de la caja de cambios para que el giro sea proporcional al movimiento de las ruedas del tractor. Sólo gira la TDF cuando el tractor se mueve. Gira con velocidad proporcional a la velocidad seleccionada en los cambios y por lo tanto invierte el sentido de giro cuando vas marcha atrás, lógicamente.

Es muy importante cuando tengas conectado el cardan del remolque de tracción no poner la palanca de debajo del asiento en posición de TDF independiente porque te puedes cargar cosas. Ya no solo es que la tdf gire siempre a la misma velocidad independientemente de la velocidad del tractor, sino que incluso gira en el mismo sentido aunque vayas marcha atrás.

Lo que llamas luz del contacto es el chivato de falta de presión de aceite. Muy útil para evitar averías por ese motivo. La original traía el símbolo.
El otro chivato es de los intermitentes y el original es verde y también con su símbolo correspondiente.

[antoniolorcal]

Buenos días muy bien explicado con detalle un pascuali dos pistones 30cv.anda que ni he pasado horas y horas montado en el labrando. Con votedera, gradas, rotovato y calificador. Y en época de recolección con remolque de dos eje transportando 🍇 aceitunas e estiércol. Para los árboles frutales va jenial una máquina robusta y duradera yo lo use sin dirección ideaulica menuda diferencia que recuerdos.

[josebernardogonzalez]

Tengo fotos de pequeño en un pascuali y fue el primer tractor qué conduje hace 40 años 🫶😂

[davidalfagamer]

Mi tractor es un Masey Ferguson 135 de 1973 y tiene los mismos testigos:
El testigo luminoso que se enciende al dar el contacto es el de la presión de aceite, es normal que se encienda con el motor apagado, si se enciende con el motor en marcha es por tener bajo el nivel de aceite (ojo, apágalo, pues puedes tener alguna fuga y te cargas el motor).
El otro testigo suele ser el de tensión eléctrica o carga de batería, si se enciende significa que está consumiendo más energía de la que le aporta el alternador.
Un saludo desde Ourense.

[borjachinestagil]

Ostia la Pasquali que recuerdos más buenos de niño . El día que metimos media en al acequia, menuda nos lió mi abuelo 😂😂😂😂. Solo decir q la tiene un hombre mayor de aquí de mi pueblo y a sobrevivido a la riada . Ya era dura antes pero ahora es un ídolo en el pueblo, pues no ha sacado mierda de las casas y calles . Picanya ❤. Cuando acabemos de limpiar valencia vamos a limpiar Madrid . Esperó q el resto de España nos apoyé, ya q mañana os puede pasar a vosotros y mirar la respuesta de los de arriba... Nada más q decir .

[alexander]

Me encanta, me gustaría ver más videos con el!

[joseantoniodieguezmartinez]

Buena compra hiciste por las horas no te preocupes siempre que no te gaste aceite . El juego del cuello de caballo se quita muy fácil y económico pero hay que desmontarlo para revisar el espesor que le queda al abarcon . La palanca de la toma de fuerza no hace falta que esté engranada para hacer funcionar la tracción del remolque ya que para eso es la palanca que tienes en el abatren trasero que la verdad que no me acuerdo cómo era la posición (tiene tres central punto muerto arriba por ejemplo toma de fuerza y abajo salida con las revoluciones o avance del tracto ) no puedes poner la palanca en toma de fuerza ya que romperías el grupo trasero del remolque . Por lo demás los frenos una limpieza y un mantenimiento aunque te parezca que frene eso le hace falta revisar y si te hace falta más chicha ese motor da y seguro que el que tenías ya le tocaron el tornillo y por eso notabas que arreaba 😅ah por cierto la toma de fuerza que queda escondida donde el enganche de remolque es la antigua de pasquali de pletina en este caso de 6 estrías y gira al contrario que la de arriba

[miguelblancogarcia]

Yo tengo agria y también tube pascuali pero en tiro del remolque me parece bastante corto, lo veo muy encima tuya una cosa que le haría sería poner el arco de seguridad, vale muchísimo y también te puedes agarrar en pendientes y a la hora de volcar pues quieras que no.... . Disfrútalo mucho, está es mi opinión. Un saludo desde Galicia ❤

[fabiorodriguez]

Un buen mantenimiento y queda, saludos .

[younorxa]

Hola buenas, soy mecánico y me he fijado que llevas las crucetas del revés, esa transmisión en la toma de fuerza las crucetas tiene que ir al mismo sentido, NO PUEDEN IR AL CONTRARIO UNA DE LA OTRA, es así SIEMPRE, es peligroso lleverlas al revés, normalmente llevan un estriado triangular que solo se puede poner en una posición para evitar que alguien consiga ponerlas al revés, le recomiendo que lo lleve a un taller mecánico y coloque las crucetas bien, de nada 🙏🏼

[antoniolorcal]

Los pascuali con el sistema de arranque con cuerda una odisea sobre todo el invierno y arrancarlo en frío lo odiaba 😂😂 pero no dejo de reconocer que eran máquinas robustas y si se cuidadan para un montón de años

[josegarielfigueroa]

Tengo 60 años con 10 años ya trabajaba con agria tube 1 gran susto por abusar d maquina pero en general son muy peligrosos y mas en ese estado imaginate que se te acelera y no puedes pararlo por rotura de freno o embrage son muy peligrosos

[electrocarracing]

Tengo dos 980 tractor y un 958 tractocarro, todos en perfecto estado.
Comentarte que tienes el cardan del remolque puesto al revés, la parte extensible va hacia el tractor.
La toma de fuerza inferior tiene giro antihorario y sirve para algunos aperos originales de pasquali.
El funcionamiento de la toma de fuerza es el siguiente: con la palanca de debajo del asiento hacia abajo tenemos toma de fuerza sincronizada con el avance del tractor, esto sirve para la tracción del remolque. En el centro punto muerto y hacia arriba tomando de fuerza para implementos que puede ser de 540 r.p.m o 750 r.p.m en función de la posición lenta o rápida de la palanca delantera que pone t.d.f.
La holgura de la articulación central es debido al desgaste de unos forros de teflón que tiene ahí dentro escondidos y si los cambias mejoras muchísimo esa holgura.
La otra holgura de la bieleta de dirección parece ser según el vídeo que es debido a que la tuerca de salida del orbitrol hidráulico está algo floja.
De otra manera decirte que tienes una máquina irrompible a poco que lo cuides, me encanta ver unidades funcionando y es una pena que gran parte de ellas se estén achatarrando.
Si tienes alguna duda me puedes preguntar sin problema.
Un saludo y suerte.

[esteban]

Menudo parque de maquinaria te estas montando Carlos, saludos

[casagarea]

Ten cuidadiño con él y no te aventures en terrenos inclinados que son peligrosos a mas no dar.Suerte

[Javi-sx]

Yo tengo un 996 estoy encantado con el por ponerle un pero el cable de embrague pero con la fresa y la desbrozadora va de lujo.Estos cuidandolos un poco son eternos.Saludos desde Padron Galicia 🚜🫡👍✌️👋👋👋