Метро — деньги в трубу? | История подземки | Дарья Беседина

Какова история царь транспорта? Нужно ли строить Метро в миллионниках? Почему метро не начали копать в Москве до революции? Обо всём это в ролике

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

(если сайт не работает, включите ВПНэн)

Заходите на сайт, подписывайтесь на канал и остальные соцсети:

[чел-мйм]

Многозначительная пауза про скоростные автобусы в Белгороде заставила меня всплакнуть...

[PMM]

9:47 . Знаете то чувство, когда ваша бабушка говрит:" Ой! Я помню этот троллейбус! Я на нем в институт ездила".

[vladimiradoshev]

Смотрю ролик Даши, а за спиной проносятся скоростные трамваи. Это город Маннхайм, Германия. Здесь идеальный пример каким может быть трамвай. Длинный, скоростной, ездит раз в 10 мин, а в центре ещё чаще. Даже в соседний город можно уехать на нем. Одно удовольствие. Почему бы такое не строить везде?

[byzby]

Жалко, что на бусти нет никаких приколов для спонсоров, даже для крупных. Лично мне хватило бы чатика с Дарьей, чтобы была возможность напрямую задавать вопросы по темам роликов и общаться с единомышленниками

[СтудияРоманова]

Если бы при строительстве метро, деньги не расходились по рукам, то Стрелка в Нижнем Новгороде обошлась бы в 1-2 млрд. максимум. Станция сделана из самых дешёвых материалов, да ещё и не глубокого заложения.

[Zeev-rhdb]

Почему не настроить ютюб рекламу на видео ??? Суперовое видео ! Лайк от украинского беженца из Израиля, Ерусалим !

[egorpiunov]

В Петербурге уже 5 лет нет новых станций метро..да и трамвай тоже не особо хотят развивать. А город огромный, густонаселённый, метро должно быть раза в 2 больше

[maxmatemaf]

Метро не на порядок дороже, а всего в 3-4 раза. При этом в 2-3 раза быстрее, а пропускная способность больше в 10 раз. Там где на него есть пассажиропоток это более чем оправдано. Другое дело, что всё нужно увязывать грамотно.

[Misha_]

Толку от нового метро в мск, если сроят такое ощущение под новые жк. В спб вообще воруют и воруют и станции только закрывают - магия бе(д)глова

[ZonD]

Есть нюанс* Автобусы отменяют. тролейбусы \ трамваи уничтожают. Но вы когда-нибудь видели чтобы закрывали метро? Да, это дорого. Но это надёжно и на века.

[FaimortiseArt]

9:25 - Я помню этот трамвай, 11 маршрут, Вокзал - Соминка (Кольцевая), я на нем почти каждый день ездил. Эти два вагона на нот момент были самыми ухоженными в Твери.

[syhimilyo]

Ну в городах миллиониках, я считаю, уже метро целесообразно. Вопрос в том, что с умом подходить надо.
Во-первых, начинать надо с вокзала (привет Самара и Казань) и проходить через центр и спальные районы с наиболее плотной застройкой. Во-вторых, по возможности она должна проходить по поверхности (обычно кроме центра это всегда организовать возможно), а подвижной состав надо выбирать соответственно планируемому пассажиропотоку.

[ВасильЖорник]

Дарья, расскажите пожалуйста о прецеденте Самарского метрополитена, где реально есть банхоф возле станции метро, но эта опция не используется, а действующую линию метро к хауптбанхофу Самары построить технически невозможно. Почему Самара не может поступить, как Казань и привязать метрополитен к железной дороге прямой пересадкой?

[darttrain]

Трамвай при всём желании, не конкурент метро, провозная способность трамвая намного меньше метро. Конечно перед тем как начинать строить метро нужно всё остальное привести в порядок, но милионникам как Нижний Новгород Казань Екатеринбург Новосибирск Красноярск и Омск метро необходимо. В Екатеринбурге например в час пик интервалы 4 минуты и поезда наполняются почти как в Москве в Казани 5 минут и заполненность как в Москве, в Новосибирске и Нижнем Новгороде тоже самое про Петербург и Москву можно промолчать

[NixisI]

Единоросы не поддержали желтую линию, потому что компетенций уважаемых знакомых людей не хватит на ее строительство, пришлось бы нанимать незнакомых иностранцев всяких

[DmitriiSafonov]

В Москве есть единственная по настоящему НАДземная линия метро - Бутовская (монорельс же не метро, а Филёвская НАземная). Если верить транспортным блогерам спустя 20 лет после строительства ей уже нужен капитальный ремонт, а поезда не смотря на экраны ходят значительно медленнее чем могли бы из-за шума в прилегающих домах.
А как с этим в Гамбурге, сколько лет не ремонтировалось, каковы скорости движения (есть ли 60км/ч)?

[bazbazi]

в миллионниках ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть подземка.

[abxo]

Да надо просто провести ребрендинг. Переименовать. Называть трамвай как-нибудь типа "наземное метро" или "выделенное рельсовое наземное скоростное метро", ВРНСМ. И топить за это.

[КапитанОчевидность-юз]

Вот кто в этой стране "иностранный агент" так это "единая россия"!
Ни одного закона для людей!
Все законы направлены только на то, чтобы отнять, запретить и разворовать.
Гнать их давно пора в шею.
Но и все выборы у нас
Без крови, это ворье видно не убрать.

[gefestmr]

Трамвай и метро не конкуренты! В европейских городах только трамваи справятся с пассажиропотоком! При нашей кучной застройке только метрополитен вывезет всех!