Trop de PANNES dans les Voitures Électriques !

Selon un récent rapport de J.D. Power, les voitures électriques tombent en panne plus souvent que les voitures à moteur thermique. Tesla, par exemple, enregistre 257 problèmes pour 100 véhicules, contre seulement 140 pour Dodge, un constructeur de voitures thermiques performant. Cette différence surprenante remet en question la fiabilité supposée des véhicules électriques. Les statistiques montrent que les véhicules électriques sont généralement immobilisés pour la première fois après environ 4 ans ou 48 540 kilomètres. De plus, les propriétaires de véhicules électriques d'occasion de plus de 2 ans ont tendance à connaître plus de pannes que ceux qui possèdent des voitures thermiques du même âge. Ces chiffres soulèvent une question importante : pourquoi les véhicules électriques, qui n'ont que 20 pièces mobiles contre environ 200 pour les voitures thermiques, tombent-ils plus souvent en panne ? Cette simplicité mécanique ne semble pas les protéger des défaillances fréquentes, remettant en cause l'idée reçue selon laquelle les véhicules électriques seraient plus fiables.

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[pierregautheret]

Le problème n’est pas vraiment le risque zéro de panne mais la prise en charge par les constructeurs. Autre idée reçue un VE n’a pas besoin d’entretien : mécaniquement c’est vrai qu’il faut moins de maintenance car il y a moins de pièces d’usure mais un contrôle régulier est nécessaire. Le seul conseil quel que soit la voiture : soyez sérieux avec les visites d’entretien et respectez les usages de charge/decharge

[vanadium]

Et le puretech stellantis, le fap et l'adblue on en parle?

[fredericpechard]

Qu’est-ce qu’il ne faut pas entendre, aucune source vérifiée et énoncée, on se base sur quoi? D’où viennent les chiffres ? Je roule en VE depuis presque dix ans, aucunes pannes, par contre en véhicules thermiques cela n’a pas été le cas. Donc arrêtons de stigmatiser le VE, surtout quand on n’en possède même pas, la thermique à beaucoup de casseroles à son actif. Regardons les véhicules sur le bas coté des autoroutes et là la messe est dite.

[andydevin]

Bof, ça dépend des marques, avec mes Tesla aucun problème en occasion, cependant oui toutes les voitures sont faillibles, même ma Toyota Yaris de 2022 a eu des retours constructeurs...
Donc bon...oui les véhicules sont trop complexes on est entièrement d'accord...
La France est-elle productrice de pétrole oui ou non ?
Bruler le pétrole est-ce écologique oui ou non ?
Les taxes pétrolières sont elles exagérées en France oui ou non ?
Avez-vous des conflits d'intérêts (actions chez grand groupe pétrolier) oui ou non ?
Le rendement des moteurs thermiques est-il meilleur que ceux des électriques oui ou non ?
Les polluants de la fabrication de pétrole, transport, fuites, catastrophes naturelles (naufrages pétroliers) ne vous dérange pas ? Oui ou non ?
Un peu d'objectivité ne vous ferait vraiment pas de mal, je produis mon énergie à 100% décarbonnée et je suis totalement indépendant du bon vouloir du gouvernement dictatorial actuel et à venir.
Le mieux reste le vélo et la marche on est d'accord !🎉

[Carlos-vig]

Merci pour votre travail.

Qu'avez vous contre Lexus que vous citez dans tous vos exemples? Est ce la marque la moins fiable des VE ? Sinon je trouve que c'est une démarche dénigrante pour cette marque noble qui est l'une des plus fiable en thermique

[Yoann-en-VE]

Pourquoi mes abonnés m’envoient ça 😂😂😂 c’est vraiment dommage quand on est passionné on se respect et on respect tous les véhicules mais à priori c’est trop en demandé

[dominiqueducournau]

Sérieux, il compte le chargeur de téléphone comme une panne! Sur un thermique je suis sur que ce n est pas prix en compte ... toutes les poignées peuvent être déverrouiller en manuel.... l'étude est très fallacieuse

[ChrisAndDrago]

Où sont les sources ?
Fake news et prises de position partisanes !

[edvarch]

Premièrement, les marques ne sont pas toute logée à la même enseigne... donc les bons élèves et les véhicules électriques sont pénalisé par les mauvais élèves.
Deuxiement, les moteurs thermiques sont aussi très dépendant de l'électronique et cette gestion électronique des moteurs thermique entraine souvent des pannes.
Sur 130 000 kms de thermiques et deux voitures :
9 pannes et 12 fois au garages, car certaines pannes ont nécessité plusieurs interventions.
Sur 150 000kms d'électrique :
2 fois ua garages. Une fois pour une led de phare, l'autre pour la climatisation...

[jackyrover]

Personne ne nous obligera à rouler avec ça 😂😂😂!
Et sûrement pas van der layen !
On en veut pas de vos moulins à café !
V6 v8 sinon rien !
Et arrêtez de nous bourrer le moux avec votre réchaud clim !
La guerre en ce moment sur cette planète émet autant de c02 en une journée que la France en 1 an!
Et ça dérange personne au contraire la van der layen y contribue 😂😂😂!
Alors vous n'avez plus aucune crédibilité pour nous obliger à quoique ce soit !
A bon entendeur !😂😂😂

[francisdebriey]

N'importe quoi le titre. J'ai une ioniq5 qui n'a eu aucun problème depuis presque 3 ans et 75000 km. Ce genre de titre est une simplification idiote

[brtkawak]

Bonjour, libérez vous de ces contraintes routières économiquement et techniquement de plus en plus lourdes ! Ne plus possédé un véhicule c'est retrouver une liberté de vie, réfléchissons a cette aliénation qui nous emprisonnement...c'est la minute : que nous faut-il pour vivre mieux sans les chaînes qu’on nous impose !

[dette-envers-les-animaux]

Autre question, pourquoi les gens continuent ils à acheter des voitures bourrées d électronique et de gadgets à la con? Pourquoi ne boycottent ils pas toutes les bagnoles jusqu'à retour à l électrique que se soit sur de la propulsion thermique ou de l électrique

[Yoann-en-VE]

J’ai arrêté à Dodge 😂😂😂 c’est bon j’ai compris

[ThiriamiThiriami]

En meme temps la, voiture electrique moderne a quel âge? Par rapport a la voiture thermique ?
Cela n empeche pas le 1, 2 pure tech d'être une grosse catastrophe . Mais bon ça vous n en parlez pas ... comme, par hasard.

[chrisanthios]

Une précédente vidéo pour nous dire que les véhicules hybrides rechargeables est une aberration écologique et économique, tombent souvent en panne avec un coût de réparation exorbitant ! Même chose avec cette vidéo sur les VE ! Bon du coup on comprend mieux votre orientation pétrolière et votre prosélitisme 😉Allez tous sur internet et taper : " Marques de voitures qui tombent souvent en panne" vous verrez que sur tous leurs modèles thermiques peu de marques sont épargnées y compris les asiatiques et allemandes....et je ne parle pas de tout le groupe Stellantis, Volkswagen...etc 😂 Pourtant cela fait plus d'un siècle que le moteur thermique existe non ?

[norbertterrie]

Lorsque vous avez un accident il faut une année chez le mécanicien pour la remettre en marche

[vincent]

Les véhicules électriques c'est une belle Mrd...je conduit continuellement des fenwick électriques et ça n'avance pas faut recharger 2/3 fois la batterie qui pèse 1 tonnes !! Une petite côte suis obligé presque de descendre et pousser le fenwick bref fuyez l'électrique !!

[etresdelumiereetdamour]

Lexus et Toyota contrôle le système d’hybridation facilement et qu’on disait qu’avant c’était une usine à gaz, et qu’il n’y avait pas de problème sur ces types de véhicule, l’électrique pure et tout à fait laisse contraire de fiabilité, surtout pour une marque qui trône le podium des véhicules les plus fiables, si il y a des puces électroniques comme des cartes mère qu’on retrouve dans l’informatique, cela démonte il y a de plus en plus de problèmes avec tous les systèmes embarqués, j’avais bien entendu le problème, des tesla avec leurs poignées qu’il ne fonctionnait pas, et j’imagine pas le problème sur la model 3 ou toutes les infos passent par un seul écran, Si l’écran ne fonctionne pas, vous ne pouvez même plus utiliser votre véhicule, Pour l’instant, le marché des véhicules électriques est bien trop jeune, elle n’a pas assez de maturité.