377. KIA e-Niro, 100 000km/36kk kulut ja kokemukset

*******Tämä video sisältää maksettua mainossisältöä, kuten tuotesijoittelua, sponsoroitua sisältöä tai suosituksia*******

Joni kertoo 3 vuoden ja 100 000km kokemuksia täyssähköisestä Kia e-Nirosta. Energiatekniikan diplomi-insinööri on myös pitänyt tarkkaa kirjaa kaikista auton kuluista ja videolla selviää kaikki autoilun kustannukset 3 vuoden ajalta.

Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa!

Tämänkin videon sponsoroi:

**** -10€ ostoksista koodilla "harrisalo" ****

BÖÖÖ-merchiä: www.bööö.fi
Tilaa kanava, lisää sähköautovideoita on tulossa! #bööö

[kc]

Mielenkiintoista. Itsellä ollut 4 sähköautoa ja nyt tuli johdoton hybridi. Aion seurata käyttökuluja tiiviisti, koska kuvittelen tehneeni hyvän valinnan. Tähän mennessä bensan kulutus on ollut 3.5 litraa / 100 km ja pääomakulut hyvin matalat verrattuna vastaavat kriteerit täyttävään sähköautoon. Selvää on, että sähköauto voittaa energia- ja huoltokuluissa mennen tullen, jännättäväksi jääkin millainen takaisinmaksuaika noin 15-20 tuhatta euroa kalliimmalla sähköautolla olisi suhteessa pienten kulujen täyshybridiin. Arvaan, että pitoajaksi tarvittaisiin vähintään 10 vuotta, mikä ei edes riitä, koska tuo 15-20 hintaero olisi tullut katettavaksi rahoituksella, jonka kulut eivät ole tänä päivänä kovin vähäiset.

[henkka]

Excelin pitäminen autoilun kuluista on hatunnostoinen arvoinen suoritus.

[villetolonen]

Itse olen hihavakioinut auton käyttökuluiksi:
- juoksevat kulut 150€/kk
- arvon alenema heti 10% liikkeestä ostettaessa ja sen jälkeen 10%/vuosi
- käytetyssä (tehdastakuu ei voimassa) korjauskulut 100€/kk
- polttoaineet siihen päälle
Tuon tarkemmin on vaikea ennustaa. Se on sitten tuurista kiinni että mikä on käytännön toteuma. Videon KIA:lla näyttäisi menevän hyvinkin tarkasti juuri noin.

[jussikoskela]

Hyvä auto! Meillä tulee tällä hetkellä työajojen vuoksi samanlaiseen yli 6000 km/kk.

[SoulRollerFIN]

Täällä V60 diesel hybridi. Erittäin hyvä auto ja halpa ajaa päivittäiset ajot sähköllä sekä pidemmät dieselillä, mutta meillä sattunut huonoa tuuria vuotavan jäähdytyskennon ja oikuttelevan hybridin takia. Syksyllä jätti kaupan pihaan ja huoltomies tuumasi ettei vika selviä alle tonnilla. Toimii edelleen polttomoottorilla, mutta sepä onkin huomattavasti kalliimpaa ajoa sitten, varsinkin kun enimmäkseen kaupungin ja esikaupunkialueen väliä rällätään. Vaihtoon menee siis ja täyssähkö tulee tilalle. Niro, Skeida ja XC40 volvo vertailussa. Kovasti sydän sanoo, että Volvo, mutta järki huutaa Kia tai Skeida. :D

[jannetestailee]

Hyviä nämä kokemusvideot! Jatka samaan malliin :)

[cornerworks]

Itsellä oli sama E-niro 64kwh MY21, vaihdoin model Y performanceen hetki sitten. Niro kuluttaa 3-4kwh vähemmän taajama-ajossa. Kai se kulutuksen ero tulee 17 tuumaa versus 21 tuumaa vannekoko ja takarenkaat teslassa 275, neliveto, painoero n.200kg ja tehot tuplat.
Niro oli hyvä auto, eniten ärsytti vakionappien 6kpl painelu talvella: käyntiin, penkinlämmitin, ratin lämmitin, kaistavahti pois, auto-hold päälle, VESS-äänet pois.
Ja se kamala turvavyön kova ääni heti kun virrat päälle, sitä ei saa pois jollei heti laita turvavyötä ennen käynnistystä.
Nyt vain hyppään teslaan enkä tee mitään näistä nappien paineluista, ne auto hoitaa automaattisesti (asetuksista saa päälle).
Ja turvavyöääni tulee vasta kun auto liikkeellä (näin on kylläkin ollut jo muissakin kauan) ja se on miellyttävän vaimea.
Ja todellista yhden polkimen ajoa pysähdyksiin asti ei nirossa ole, peräkolari tulee jollei paina jarrua.
Ajohallinnassa liukkaalla Niro voisi parantaa, regeneroinnissa etupyörät lukittuu ja auto liukuu eturenkaat lukossa ilman että ajohallinta puuttuu peliin, oli pari pahaa hetkeä itsellä näin.
Mutta muuten Niro oli oiva auto, toimi aina.

[petripomell]

Sähköautojen korkean hinnan ja sen myötä suuren arvonaleneman takia en itse vielä ole sähköautoa ostanut, vaikka vuosia olen jo sähköautovideoita Tuubista katsonut. Itsellä on nyrkkisääntönä, ettei auto saa maksaa enempää kuin 30% bruttovuosituloista. Uuden sähköauton kohdalla tämä tarkoittaisi n. 150 000 euron vuosituloja 😅. Eli odotellaan vielä pari-kolme vuotta, että käytettyjen markkinoille tulee vähän ajettuja parinkympin autoja, joissa range n. 400 km

[ObsessionTheCat]

Böö miehelle parannusehdotus, jos saisi musiikkia aavistuksen hiljemmalle. Tulee aika rajusti korville kun kuuntelu säädetty puheen tasolle.

[jarnoponkala]

Mielenkiintoinen video, kattelin uusien hintoja ja tämmösen uuden sais rahoituksella 170 euroa halvemmalla vs Tesla Model Y, se on paljon rahaa

[pauli]

Nyt on kieltämättä hieman optimismia arvonalenemassa; näyttäisi liike myyvän ulos 110tkm ajettua 2020 mallia 25900€, joten todellinen arvonalenema voi lähennellä jopa 20t€, joka tekee kululaskelmasta kyllä aika paljon vähemmän houkuttelevan. 1, 43c/km on myös hyvin vaikea saavuttaa tämänhetkisillä sähkön hinnoilla.

[mikashki]

Kiva kuulla että joku muukin excelöi autokulujaan. 😅 Itsellä nyt puoltoistavuotta Enyaq excelöintiä ja kolme vuotta edellisen plugari-Passatin exceliä. Vähän harmittaa etten sitä aikaisemmista diisseli-käryttimistä pitänyt kirjaa, että voisi vertailla pidemmälle. Plugari jo pudotti autoilukuluja reippaasti edeltävään dieseliin verrattuna, ja nyt sähköautolla vielä siitäkin. Nyt toukokuussa parhaat lukemat tähän mennessä, vajaa 2000km ajoa n. 37€ energiakuluilla (pörssisähköllä yölataukset), eli alle 2c/km!

[eskokorhonen]

Kia todennäköisesti laadukkain ja järkevin Sähköauto vaikka moni sähkö autoilia on toista mieltä

[TeroAijala]

Uudessa autossahan nuo kulut ei oo kummoset, kun oikein on ottanut huoltosopimuksen. Kuinkas kyseisen auton kulut sen jälkeen kun kilsoja on Aina puhutaan että säästät sen ja sen verran kuukaudessa. Toki, mutta jos ostat auton pätkällä, niin maksat sitä vaikka seisoisi 3kk pihassa ajamatta.

[jukkaisotalo]

Vinkatkaa kotilataukseen (11kw/kolmivaihe) hyvää siirrettävää laturia, eli hinta/laatusuhde kiinnostaa. Pistorasia löytyy, laturia ei...

[Ameeba]

Onkos lokasuojaan jo puraissut ruoste? Esim. kohta 14:11.

[MarkkuVitikainen-emxc]

Moikka!
Sähköauton käyttökulut varmasti uudella on juurikin noin.
Sähkömoottori kiertää yli10t kierr/min.Kestovoidellut laakerit, voiteluaine pikeentyy.
Ilmeisesti auton valmistajien ei kannata kertoa milloin moottori/voimalinjan "huolto"siitä vaietaan.
EN OLE KUULLUT SINUNKAAN SIITÄ MAININNEEN.
Esim. TESLA S voimalinja/sähkömoottori huoltoja/korjauksia jo 150tkm.ajetuissa.
Tarkoitan lähinnä sitä, kun seuraava omistaja rupeaa huoltamaan sähkistä jolla otettu ripeitä lähtöjä ja km takana.
Huoltokulut 3000-4000€ siinä Excel taulukko taitaa olla punaisella.
VAIN TIMANTIT ON IKUISIA.

[petertraveller]

Jos ostohinta oli 47k, arvioitu arvonalenema 13k eli 34k olis tällä hetkellä. Juuri oli nettiautossa 87 tuhatta ajettu hintaan 25.500€, vaikka tässä videon autossa olisi paremmat varusteet, silti näkisin että 28-29k euroa olisi realistinen noilla kilometreillä. Itsellä 21 mallinen e-niro, mutta en maksanut sitä pitkäksi, vain 38.400 sisältäen talvirenkaat aluvanteilla, sekä korko 0, 99%.

[mrreitarius]

Ja eiku pimputtaa... mutta ei ehkä niin isosti ko edellisellä viteolla??

[mersumerc]

Hyvä video muuten, mutta aikalailla turhanpäiväistä excelöidä muutamien kymppien kuluja, kun arvonalenema-arviossa on tuhansien heittoa.