5 ошибок моноколесника (истории из жизни моноколеса)

5 ошибок моноколесника в новой рубрике "Личное мнение". Автор - Artem Polubenin (DESIGNLEAD).
Сегодня речь пойдет о 5 ошибках, которые совершал или может совершить каждый моноколесник, если не будет следовать простым правилам. Каким именно? Подробнее в видео.

🎬 Смотрите другие интересные видео на нашем канале:

#ecodrift #моноколесо #личноемнение

[Sercha]

+ не ехать быстрее 30км/ч по неизведанному маршруту(дороге), можно не заметить ямку/кочку.
+После, примерно 1000км. наката приходит излишняя самоуверенность и начинаются падения.

[toks]

По мне так основная ошибка - предполагать, что о тебе знают и тебя видят окружающие. Люди привыкли ориентироваться на привычные им вещи - предметы, скорости и прочее. Водитель не будет ожидать от вас перемещения с такой скоростью, он видит перед собой пешехода, даже если и на какой-то странной штуке под ногами. Всегда нужно держать в голове - что вас вокруг не видно, люди не ожидают вашего появления. И если вон та припаркованная машина, в которую 5 секунд назад сел водитель (или пассажир), может поехать - она обязательно поедет, прямо когда вы будете проезжать мимо.

[maxsabb]

4:05 про кашу прям в точку, даже если очень аккуратно едешь, если покрышка какая нибудь скользкая, то почти нереально не упасть.
Про съёмку на видео 100%.
Очень годные советы, лайк)

[wfcsqez]

классный видос! Обязателен к просмотру новичкам! Ну, а бывалые моноколесники и так все знают! У нас в городе, когда появляется новичок, мы обязательно объясняем ему все эти моменты, а также выставление правильных предупреждений в приложении. Например на супиксе на большой скорости можно не услышать звуковое предупреждение, и лучше использовать блютуз в ухо.

[chanel]

70кг продавил заряженное ks16s на ускорении в гору. Да пищало, но отклониться назад колесо уже не осилило, т. к. подъём в гору - тяжело. Только разогналось до максимальных 35. Не ускоряйтесь в гору)

[region]

Отличный материал! Чётко и грамотно! Не хватило кадров ночью в светоотражающем костюме.

[sinalenik]

Хороший качественный ролик, всё чётко и ясно сказано 👍 Единственное что я хотел отметить, не всем удобно фонарь держать в руке, мне удобнее когда фонарь на шлеме, тогда луч светит в ту сторону куда ты поворачиваешь голову и руки свободные:)

[jelyymk]

Когда разгоняюсь до 120 км/ч, включаю свой прожектор, который у меня всегда в рюкзаке.

[dmitrykaryagin]

Ещё одна типовая причина падений - не учет габаритов педалей: если цепляешь одной педалью сбоку, или снизу - колесо моментально выбивает из-под ног, выворачивая в сторону препятствия. Райдер при этом летит вперед, да ещё и ногой цепляется за колесо. Сгруппироваться в таком падении сложно, и потому оно наиболее опасно, даже на небольших скоростях

[ln]

Самое опасное, имхо, это городской газон. Милый, зелененький, с низкой травкой. Казалось бы что с ним может быть не так, грунт виден, опасности нет. Но в нём ВСЕГДА есть ямы! Проверено неединожды, но падать не так больно как на асфальт :)

[ChertovoKoleso]

Артём, на тебя всегда приятно смотреть! Так держать!!!

[vlmidxj]

Еще ошибка- ехать под горку на полностью заряженном колесе. Когда батарея полностью заряжена, оно просто не сможет тормозить мотором. Когда только купил колесо не знал, учился в деревне на самоизоляции - была дорога с сильным спуском метров 500. А я ехал на маленьком 14дюймовом колесе ks14d, оно начал дико пищать и разогналось километров до 40, при этом у меня не было шлема и перчаток, сзади ехала машина. Потом начал ездить в мотоциклетной экипировке. Мог вот так вот глупо упасть и разбиться насмерть

[dbvffkv]

День добрый я моноколёсник со стажем в два сезона.
Дело в том что доп свет я КРЕПЛЮ НА ШЛЕМЕ ЭТО ПОМОГАЕТ ОСВЕЩАТЬ МЕСТО КУДА ПАДАЕТ ВЗГЛЯД +
УСТАНОВИЛ ВЕЛОФАНАРЬ С КРАСНЫМ МОЯЧКОМ НА ЗАТЫЛОЧНОЙ ОБЛАСТИ ШЛЕМА, меня видят водители так как мигая он обозначает меня +
УСТАНОВИЛ НА ШЛЕМ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (с лева ) КУПЛЕН В ВЕЛО МАГАЗИНЕ обзор дает хороший и спокойнее за себя.
Кому важно и нужно перенимайте опыт. спасибо

[shurmurray]

(немножко занудства)
Раз уж для начинающих, мне кажется стоило поподробнее пояснить про опасные поверхности. Что опасность в потере сцепления, после чего разом пропадает возможность тормозить, рулить и держать равновесие.
Ну и к опасным поверхностям можно добавить: влажные и мокрые металлические поверхности, влажные или мокрые гранитные плиты, асфальт, слегка посыпаный мелкой галькой и песком.

[salatnikoff]

"Определить такой вы можете по большому светодиоду, который находится в центре". пучок формирует отражатель. И чем глубже чашка отражателя, тем сформированнее пучок. Хорошо сформированному пучку хватит ±1500лм, максимум 2000лм. Любой далеко бьющий фонарь будет с приличным по размеру отражателем

[Sanches]

Я один что ли зимой не ездию?)) как то в -30 за пластик страшно. До -10 немного ездил, так то интересней чем летом. По льду колесо едет лучше чем по снежной каше))

[gwilqvd]

Есть 3 ошибки моноколёсника,
1. это резкое ускорение,
2, препятствие, лежачий полицейский, бордюр... и т.д.
3. скользкое покрытие, мокрый грунт, мрамор, лёд,
Не ускоряйся резко и не будет продава.
При переезде препятствий, лежачий полицейский.. нужно подготавливать коленки для амортизации. Если ты не подготовил, то происходит подскок ног, и пятки ног оказываются на середине педалей, от чего ты не можешь больше тормозить, колесо едет вперёд а ты падаешь на спину.

[sergey]

Частой ошибкой бывает проезд между оградительных столбиков на парковке. В большинстве случаев между них натягивают цепь или что-то в этом роде, и без нормального освещения можно не заметить эту самую цепь и заехать в неё, что приведет к падению.

[va-dim]

Грязь на которой можно подскользнуться (и это совсем не громадное болотище грязи, туда уж вряд ли полезешь неожиданно) находил вот прям посреди вполне себе чистого и сухого города, вот такие участки опасны своей внезапностью, а песок находил в лесу на покатушках по брянским лесным тропинкам, если дозировать тягу то очень даже неплохо по песочку. А вот снег в любом виде я лучше перекантуюсь без колеса, и хоть в этом году даже у нас его много, обычно снег переждать не проблема.

[frjbnio]

Самая главная ошибка - это езда без защиты.