Новый китайский электрофэтбайк Calcutta

Показать описание

Технические характеристики и цена электровелосипеда calcutta
максимальная скорость – 25 км.ч., максимальная нагрузка – 100 кг, время заряда батареи 6-8 часов.
сегодня у нас обзор электро фэтбайка calcutta.
Немного шумно у нас сегодня, Владимира не всегда отчетливо было слышно, так что буду дублировать сказанное им.
Перед нами электровелосипед calcutta, от ТМ SKYBIKE, велосипед с электромотором, цельной рамой, с большими колесами. Электромотор бесщеточный, редукторный. Мотор установлен на заднем колесе, Маленький и достаточно легкий. напряжение питания 48 В, мощностью 500 Вт,
установлена литиевая батарея емкостью 10 АЧ. Размер колес 26 на 4 дюйма, как задние, так и передние. Они широкие и большие, что позволяет увеличить комфорт при движении.
Задняя подвеска выполнена жесткой, как на большинстве обычных велосипедов, без амортизатора. Передняя подвеска подпружинена.
Электровелосипед оборудован дисковыми тормозами на передних и задних колесах.
Привод механический, при помощи тросика. Диаметр тормозных дисков 160 мм. Тормоза достаточно эффективные.
Батарея установлена внутри рамы. Для того, чтобы ее снять, нужно повернуть ключик, и сдвинуть ее вперед и вверх… По направляющим она снимается. Ее можно унести на подзарядку или просто снять, чтобы избежать угона велосипеда.
После подзарядки установка батареи происходит в обратном порядке.
Для того, чтобы не украли саму батарею – с левой стороны велосипеда оборудован замок. Без применения вандальных средств в таком положении батарею снять не получится.
На корпусе батареи установлен индикатор заряда аккумулятора.
Для определения уровня заряда нужно включить саму батарею и нажать кнопку возле индикатора.
Под сидушкой у нас установлен небольшой пластиковый кейс, в котором установлен контроллер.
Сидение велосипеда можно регулировать по высоте, этим самым расширяя возрастной диапазон пользователя данного девайса. То есть, ограничения по максимуму роста водителя электровелосипеда практически нет.
Для облегчения движения на велосипеде при помощи педалей, на нем установлен механизм переключения передач ШИМАНО. Механизм шестиступенчатый, управление передачами находится на руле.
Для того, чтобы включить велосипед нам нужно нажать кнопку на аккумуляторе, после этого на пульте управления нажать и подержать 5 секунд центральную кнопку.
Все, велосипед у нас готов к поездке.
Органы управления велосипедом. С левой стороны передний тормоз, сигнал и панель управления.
С правой стороны – задний тормоз, ручка газа, выполненная в форме курка, и переключатель механизма шимано.
Есть небольшой нюанс, про который хотелось бы сказать – при поездке на длинные дистанции палец на курке газа через некоторое время начинает неметь и нужно сделать перерыв в езде. Может быть это с непривычки, но немного раздражало..
На панели управления есть дублирующий индикатор заряда батареи, индикация скорости движения, одометр общего пробега, сбрасываемый одометр суточного пробега. Немаловажный момент – он сам автоматически сбрасывается при выключении питания.
Есть индикация включенной передачи управления контроллером. Управляется стрелками вверх и вниз. непонятно – зачем он нужен… Так как придвижении на велике при помощи электромотора эти все передачи не работают…
Электровелосипед оборудован фарой, света которой достаточно, чтобы освещать близлежащее окружение, если Вы возвращаетесь домой, ну или в пункт назначения в темное время суток.
Для включения фары нужно нажать и подержать в нажатом состоянии 5 секунд верхнюю кнопку пульта управления.
Чтобы ее выключить – надо также нажать и подержать верхнюю кнопку. На панели управления присутствует индикация включенной фары. Это достаточно нужная функция. Чтобы при поездке в светлое время суток, если Вы случайно включили фару, не высаживалась батарея, так как включенная фара по-любому ограничит дальность передвижения на аккумуляторе.
В данный момент электровелосипед предлагается в 2-х комплектациях – с крыльями и без них.
Крылья – это конечно хорошо, но вот пластик, на наш взгляд, для крыльев выбран слишком мягкий да и крепления какие-то хлипкие. Эти крылья постоянно болтаются туда-сюда, что немного раздражает. Хотя при дожде свою функцию, безусловно, выполнять будут.
Также велосипед оборудован системой ПАСС . Пассивный ассистент. То есть, когда Вы будете крутить педали при включенном зажигании, у Вас будет автоматически подключаться электромотор и помогать Вам в движении.
Вес фэтбайка 27,5 кг с батареей. Без батареи – 24,5 кг.
Передвигаться на велике было очень комфортно, мягенько, хотя и немного шумела резина. Скорость движения, как и положено, ограничена контроллером 25 км.ч., хотя чувствуется, что есть еще запас по скорости…
Остается добавить, что при полностью заряженной батарее этот фэтбайк проехал у нас почти 40 км. При весе седока до 80 кг по ровной асфальтированной дороге.
#электровелосипед #фэтбайк #электрофэтбайк #skybike #электровелосипеды