Honda SH Roller - Vor & Nachteile im Überblick

Nach unsere schon veröffentlichten Folge über die Vespa GTS vor einigen Wochen ist es für uns selbstverständlich, ebenfalls über die SH-Baureihe von Honda einige wesentliche Fakten zu thematisieren - nicht zuletzt auf Wunsch von vielen Zuschauern! Wir maßen uns nicht an, hier einen kompletten Rollertest incl. Fahrbericht zu veröffentlichen, aber aufgrund Steff´s immenser Erfahrung mit dem SH durchaus den ein oder anderen sinnvollen Tipp bzgl. der SH-Modelle weiterzureichen zu können.

Der Honda SH ist wohl Europas erfolgreichster Roller, vor allem in Südeuropa aus keinem Stadtbild wegzudenken. Schon seit gefühlten Ewigkeiten auf dem Markt, wurde dieser Typ von Modell zu Modell stetig weiterentwickelt und damit immer wieder an den richtigen Stellen verbessert. Egal, ob es sich um den SH125, seinen größeren Bruder, den SH 150, oder auch die Variante mit mittlerweile 350 ccm handelt, alle SH Modelle setzen in ihrer Hubraumklasse Maßstäbe. So hat der neue SH350 (vormals SH300) nicht nur einen kleinen aber spürbaren Hubraumvorteil, auch Fahrwerk, Assistenzsysteme und Ausstattung haben vom letzten Update gravierend profitieren können.
Steff geht auf viele dieser Punkte ein, gibt aber auch Ratschläge für die unterschiedlichen Einsatzbereiche aller drei Hubraum Varianten und zieht ein ziemlich kompromissloses Fazit - zugegebenermaßen sehr persönlich motiviert!

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[adicollector]

Hallo, vielen Dank für die sachlich fundierten Erklärungen zur SH-Baureihe. Bin selbst Motorradfahrer seit den 80er Jahren und habe mir vor gut 10 Jahren einen SH150i geholt.
Neben dem "harten" Ganzjahreseinsatz zur Arbeit und für Einkäufe (2x 6er Pack Wasser auf´s Trittbrett gehen auch) habe ich auch Touren mit dem SH unternommen.
Erst im Umkreis des Wohnorts, dann in die Dolomiten, später zum Gardasee, bis hin zu einer Tour nach Barcelona und zurück! Natürlich auf Achse und nicht auf dem Wohnmobil oder Hänger.
Habe jetzt 82k auf der Uhr, neben selbst durchgeführten Wartungsarbeiten war nur einmal der Tausch der Wandlereinheit + Variomatik und aktuell des Auspuffs notwendig.
Riemen alle 25k, Iridium-Kerze 50k, sonst nichts! Sogar die erste Batterie ist noch drin. Verbrauch 2, 7 Liter, habe bei sparsamer Fahrweise schon die 300km - Marlke mit einem Tank geknackt, und das mit einem City - Roller.
Ein tolles Fahrzeug mit Honda-typischer, unschlagbarer Zuverlässigkeit mit dem ich jetzt die 100k anpeile.
Grüße Alex

[thomasrieger]

Sh 150i bauj.2013, gekauft 2015 mit 1000 km auf dem Tacho.
Heute beim TÜV gewesen, 56500km ohne Mängel!!
Es gibt nur schlechte Kleidung, kein schlechtes Wetter!Bin sehr zufrieden. 😎

[ultrateam]

Danke für das tolle Video.Fahre seit dreieinhalb Jahren eine Honda SH 150.Bin jetzt bei 25000 km.War damit schon in Schottland, Norwegen, Schweden,Dänemark,Holland.Bei Wind und Wetter.Nur Autobahn.Habe ein Windschild und eine Griffheizung.Dieses Jahr fahre ich von Berlin nach Sizilien.Der Roller hat mich noch nie im Stich gelassen.Durchsichten mit Ölwechsel alle 6000 km.Ansonsten nur tanken und fahren.Den gebe ich nicht mehr her.👍

[paulwallner]

Ich habe mir am 1.August 2023 einen blauen SH 350 i gekauft, und habe schon 3000 km damit zurückgelegt. Vorher bin ich eine Yamaha Tracer 900 GT Bj 2020 gefahren. Bei der SH 350 i muß ich ab 200 Kilometer nach einer Tankstelle Ausschau halten, da er mit meiner Fahrweise knapp 4 Liter auf 100 km verbraucht, und der Tank nur 9 Liter fasst. Dass ist aber schon sein einziger Schwachpunkt. Er zieht ordentlich durch, und fährt sich absolut stabil. Die Bremsleistung bietet ausreichend Sicherheit. Ich habe das original Windschild verbauen lassen, so dass ich auch bei Wind in höheren Geschwindigkeiten entspannt fahren kann. Laut Tacho bin ich schon 148 km/h dami gefahren, was so zumindest 140 km/h real sein sollten. Die Bedienung ist hondatypisch simpel. Er fühlt sich federleicht an, und das keyless System ist wirklich praktisch. Im Topcase habe ich immer einen Halbschalenhelm mit Klappvisier und Handschuhen mit dabei, so daß ich immer sofort damut fahren kann. An Versicherung und Kfz Steuer sind pro Jahr nur so um 180 Euro jährlich (Österreich) zu zahlen. Fazit: Ein zuverlässiger Kumpel !😎😎😎😎😎

[jorgvatteroth]

Erstklassiges Video! Fahre neben dem Motorrad einen X-MAX 125 aus 2013 und werde die Woche die 63000km erreichen. Ich kann zum X-Max auch nur Positives berichten. Er hat mich bisher kein einziges Mal im Stich gelassen. Fahre täglich 80km Arbeitsweg, meist Autobahn. 120km/h lt. Tacho gehen immer, der Geradeauslauf ist super, mit Staufach (60l) plus Topcase (38l) bekommt man eine Menge geladen und auch der Wind-/Wetterschutz ist prima. Verbrauch zwischen 2, 7 - 3.2l, je nach Fahrweise und Wetter/Temperatur. Das Auto fahre ich nur noch, wenn es zum Baumarkt/Getränkeeinkauf geht..Grüße Jörg

[thekingblueswolfman]

Ich hab am 5.5. die erste Ausfahrt mit dem SH 350i gemacht. Heute sind 9025 km auf dem Tacho. Jeder km mit Begeisterung, Honda´s Zuverlässigkeit sowieso. Für mich der ideale Roller.

[crissihicks]

Ich habe als Leidenschaftlicher (und vorallem recht junger) Motorradfahrer lange mit der Entscheidung gezögert, aber mir den SH150i 2019 als 2. Fahrzeug zum Pendeln und für die Stadt zu kaufen war eine wirklich gute Entscheidung die ich bis heute nicht bereue. Kann jedem der mit dem Gedanken spielt nur eine Probefahrt empfehlen

[UdoTholl]

Prima Video. Mein letztes Motorrad war eine FZS 1000 Fazer von Yamaha. Jetzt fahre ich den 350 SH. Diesen kann ich viel besser in meinen Alltag integrieren und damit macht er unterm Strich mehr Spaß. Längere Touren, auch mal übers Wochenende machen damit richtig Spaß. Für mich perfekt.

[kokskeks]

Viele Infos und klasse moderiert 👍🏼, danke Steffen!

[leica_photographer]

Ich habe mir den Honda SH 125 Mode gekauft der kostet ca 1200 Euro weniger wie der Honda SH 125I und bin begeistert . Der Mode ist ganz neu in Deutschland und noch nicht so bekannt .

[mindwipe]

Ich fahre seit knapp zwei Jahren einen damals neu gekauften SH150i. Habe mittlerweile knapp 7000 km drauf. Fahre damit bei gutem Wetter hauptsächlich zur Arbeit (33 km einfache Strecke, davon 2/3 Überland und 1/3 Stadt). Der Roller wird nicht geschont und kriegt auf der Landstraße viel Vollgas. Ich habe seither 2, 36 Liter Durchschnittverbrauch bei Spritmonitor. (Super E5) Günstiger geht es kaum. Habe ihn allerdings primär wegen der bescheidenen Parksituation an meiner Arbeitsstelle angeschafft. Man kann damit auch prima kleinere Einkäufe erledigen. Jetzt im Winter ist mir das Auto allerdings doch deutlich lieber.

[conshox]

Danke für das Video und ich teile Ihre Einschätzung, mein SH 150 i, 7 Jahre alt, 14000 km, hat mich im In- und Ausland noch nie im Stich gelassen und jetzt gibt es einen Neuen SH 150 im April
Nur Verschleißteile wechseln und fahren, wohlgemerkt fast alle Touren zu zweit. Aus diesem Grund freue ich mich auf die MehrPS beim 2022 er.

[macfak]

Wer den Führerschein hat und nur in der Stadt unterwegs ist sollte sich immer den SH150 kaufen er ist kaum teurer auch im Unterhalt hat aber doch einiges mehr an Leistung und man kann locker einen LKW überholen wenn’s auf der Autobahn mit dem 125 schon eng werden kann.

[charlyheinz]

Absolut Top. Die SH 150 werde ich mir noch zulegen.

[rolfpiotrowski]

Ich selbst bin etwas schwerer, und habe den kleinen SH 4000Km über Küstenstraße und die Serpentinen von Rhodos geprügelt.
Auf der Küstenstraße geradeaus hätte es etwas mehr Leistung sein können!
Aber, in den Bergen hatte ich als Motorradfahrer mit 100.000Km im Gepäck meine helle Freude!
Was ich hier vermisst habe, ist der Hinweis auf das, im Vergleich zu Rollern mit kleinen Rädern, sensationelle Fahrwerk!
Das Ding fährt viel mehr wie ein Motorrad als wie ein Roller!
Die Kombibremsen, damals noch ohne ABS, waren einfach Klasse!
Kann ja jetzt eigentlich nur noch besser sein...
Mein Fazit: sieht nicht besonders aus, fährt dafür aber umso besser!
Mit Bergen und Dauervollgas lag ich damals wohl so um die vier Liter Verbrauch.
Wem Preis und Optik egal sind - kaufen! 😎👍

[peterrosendahl]

Herzlichen Dank für die gute Info. Ich hatte bisher nur eine einzige Honda. CB 125T 1977. 17PS aus 2 Zyl. Nach Wiedereinstieg im Jahr 2001. Kawa ER 5 und ZR7, 2x BMW R1100R, mit zunehmend schlechtem Knie Yamaha FZ 6 . Nun mit Knieprothese und 90Grad Kniewinkel entweder Cruiser oder Roller. Cruiser ist schwer und teuer. Ich hatte vor der FZ noch eine Probefahrt mit einem SH 300. Der SH hatte ein Riesenwindschild, es war ein extrem stürmischer Tag. So kamen wir nicht zusammen. Mit dem SH werde ich halt das Schalten und Zwischengasen vermissen. Aber im nächsten Frühjahr bin ich 63. Ich werde wieder mit meinen 110kg wieder 4000km Fahrradfahren. Und mit dem SH etwa gleich viel. Mit dem Dieseltoyota deutlich weniger.

[doclao]

Tolles Video, DANKE dafür.
Wir haben uns den 125er geholt, da ich meine Frau mit dem B196 und diesem Roller auf den Zweiradweg bringen will. 😎
Unser "roter fliegender Teppich" fährt einfach nur toll und auch um Kinder wegzubringen ist er total flott und unkompliziert. Macht auch viel mehr Spaß als mit der Dose unterwegs zu sein.
Ach ja, und keyless go und start/stopp an der Ampel sind auch sehr nette Features. 😀

[olafm.]

Ich fahre den SH. 125 Mode von 2021 - der hat zwar nur 11, x PS, bringt aber auch nur 116 Kg auf die Waage. Tolles empfehlenswertes Fahrzeug und für Stadt und Landstraße sehr gut geeignet. Handlich, wendig und selbst für mich mit 190cm gut zu fahren!!

[Martin-krqe]

Fahre im Sommer BMW R1200 Gs und Suzuki V Strom 1050 und anschließend wurde noch ein 125ccm Honda SH für Kurzstrecken angeschafft. Ab Herbst bis Frühjahr einen 150 ccm Sh. War Anfangs auch skeptisch ob ich mich mit einem Roller zufrieden bin, im Vergleich zu den starken Motorrädern. Kann nur sagen die machen auch Spaß. Verwende sie zum Teil auch für kleine Einkäufe und Erledigungsfahrten.

[brokensilencebass]

Für alle Vespa Fahrer, aus einem anderen Video habe ich einen coolen Tipp bezüglich Integralhelm bekommen: Zwischen Helmfachvorderkante und Sitzbankscharnier gibt es auf beiden Seiten eine Kunststoffnase. An diesen könnt ihr euren Integralhelm mit der Metallöse vom Halsgurt einhängen und die Sitzbank schließen. Somit hängen die Helme vorne seitlich der Sitzbank runter und können nicht gestohlen werden. Seitdem ich das weiß, nutze ich das immer und bin für den Tipp sehr dankbar!