MODİFİYE JARGONU | Stage 1,2,3 Ne Demek?

Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde modifye ile uğraşanların sıklıkla duyduğu stage kavramından bahsettik. Modifiyeye dair daha detaylı videolarımıza aşağıdaki linklerden ulaşabilirsiniz.



Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.

Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!

*SOSYAL MEDYA HESAPLARI*

[cagataysever]

Stage 3 = Eşimden daha çok ustamı görmek istiyorum demektir.

[unfeeling]

Hızlı ve öfkelideki teknik hatalarının 2. bölümü gelsin

[memeti]

Jant takıyon stage 1 oluyo
Egzoz takıyon stage 2 oluyo
Ses sitemi takıyon stage 3 oluyo

[yasaralikaya]

Fren kaliperlerini boyarsanız da stage 1.5 oluyor

[adamirzaturkmen]

bismillah paket, şirket spec, nargileci spec, bu jargonlarada değinirseniz seviniriz.

[smokemotion]

Cok guzel anlatilmis, emeginize saglik. Ayrinti olarak motora gore degismektedir demenizde takdire sayan bir genelleme yok videoda🙏🏻

[kemaldavut]

Motor gücünü artırmaya yönelik modifikasyonlar yapılırken beraberinde fren, süspansiyon, aktarma organları gibi sistemleri de modifiye etmek gerekir. Otomobil modifikasyonunda bütüncül yaklaşım gerekir, bununla ilgili yeni bir video çekmek faydalı olur. Stok hali 200 beygirlik bir arabayı 300 ve üzeri beygir güçlerine çıkarınca araç düz yolda iyi kötü gider ama yol tutuş ve frenlemede sorun çıkarma ihtimali çok yüksek, bunların da güçlendirilmesi gerekecektir.

[ahmetsametuz]

1.3 linea multijet stage 7 dir fabrika çıkışlı olarak ve dünya üzerinde üretilmiş her aracı geçebilir tek biri hariç 1.3 linea multijet

[huseyinemrearslan]

W140 kanala mutlaka gelmeli mühendislik harikası bir araç

[denizderya]

Kapak fotonun subaru sti olması mutlu etti. Güzel seçim.
Subaru forester 2009 2.5 xt sahibiyim.
Herkes birgün subaru kullanmalı.

[yucelsarac]

Şu ülkede gereksiz bilgi kanalların abone sayısı milyonları bulmuşken bu kadar bilgi bulunduran kanalın abone sayısının düşük olması beni üzüyor

[ElecTRonzk]

Stage 0, 75 = Lpg'den benzine almak.

[Adamm]

Anlatan adamlar olarak SWAP işlemlerini üzerine bir video yapmalısınız teknik ve ülkemizde yasallaştırma adına biliçlenmek için proje bilgilerini de içeren detaylı anlatıma ihtiyacımız var bunu ancak sizin gibi iyi mühendisler yapabilir

[michaelwittmann]

Modifiye işinde yeni olan arkadaşlar için bi kaç bilgi vereyim Sticker +10 hp, Bulabildiğiniz en koyu filmler arabadaki tüm cam olan parçalara yapacaksınız farlar dahil +25 hp, Direksiyon kılıfı +5hp, Emoji şeklinde yastıklar +10hp ve son olarak sahte plastik sunroof +20 hp böylelikle toplamda +70 hp kazana bilirsiniz 😁

[canberkyldz]

Hafta sonuda ne güzel ANLATAN ADAMLAR izlemek

[fatihbalta]

stage 1 de hava filtresine de girilir. Hatta bazı arabalarda buji değiştirmek enjeksiyon değiştirmek bile olabiliyor. stage 2 de artık difransiyel oranından lastik tutunmana kadar kontrol etmen gerekiyor. yazılım ile hava girişin ve çıkışın yani egzoz baya rahatlamış olmalı. Sonra soğutmayı yapabiliyormuyum diye bakarsın. Bazen dolaşımdaki sıvıyı değiştirmek kurtarabiliyor. Sonra yakıt sana ne kadar müsade ediyor buna bakarsın. Motoru eline alabilirsin bu sırada... aldık. neyse yağını değiştirmek gerekebiliyor. Bazen daha fazla güçlü bir yağ pompası ile biraz akışkan bir high speed yağ koyarsın daha iyi sonuç alırsın. stage 2 de. bu aşamada yavaştan ağırlık azaltmalara da başlarsın. stepne gibi yanında kimse yokken süre tutma gibi. İstemsiz öyle oluyor zaten. Stage 3 de artık turbo büyütmek istersin motor kitler diye korkarsın forged yaparsın yada paran yoktur. Motor kitleyene kadar kullanırsın. Aşırı ısıdan blok ile piston yapışır. kitler. sonra motor rektefiye olur. olurken biraz daha hacim istersin. daha büyük forged pistonlara geçersin. daha büyük turbo soğutamazsın. pompa yakıtı yetmez. etanol kiti ararsın. etanol kiti gelir takarsın. soğutma tarafını değiştirirsin. Araba çok ağırdır hala. başlarsın arabayı soymaya... iç döşemelerden arka koltuk pandizot gibi bir sürü parçadan kurtulursun. enjeksiyonları bujileri yenilersin tekrar egzoz, turbo, hava filtresi, spor yaylar, daha hafif jantlar, forged piston krank, otomatikse yazılımla değilse eksantrik derecesi değiştirmek zorundasın.vs. vs. sonra 1 sene sonra biter 2 ay sonra arkadaşa verirsin direğe vurur. mutlu son.

[birlumh]

Yazılım denilen mevzu 1.7dti motorların cumhuriyet trenine dönüşmesi için yapılmıştır

[harleyculture]

114 ci yani 1868 cc bir harleyim var suanda stage 2 olarak yukledim stok hali arka tekerde 80 hp 155 nm tork iken suanda 135+ hp ve 200 nm civaribda guc artışı oldu yaotigim seyler= s&s 475c dereceli egzantrik ported intake manifold buyuk enjektorler performans lifterleri ve pushrodlari ve bearingler dynojet dyno yazilim ve wideband beyinli sensor kiti tbr 2-1 headers eksoz, ram air ozellikli ozel hava filtresi ohlins amortisorler güçlü debriyaj baski yayları vb simdi sirada yuksek sıkısfırmali 2150 cc big bore piston silindir kiti ve ust kapak port polish + performans valf yaylari olacak susnda bile Turkiyedeki en hizli touring harley 👍

[THE_KRALL]

Atmosferik de başka, aşırı beslemede başkadır bu iş..birinde stage 7 ye kadar gidersin, diğerinde stage 5de kalırsın..2 motorda da işler çok farklı yürür...mesela turboda filitre+down pipe+chip stage 1 ken atmosferikte filitre+kat iptal ve egzoz stage1 dir, chip girdimi işin içine stage 2 olursun...falan filan diye gider..

[kilic]

Stage 1 sadece yazılım.
Stage 2 yazılım +egzoz filtre vs
Stage 3 hybrit ya da big turbo
Stage 4 motor içi güçlendirme vs
Benim bildigim bu