Лада Приора: История автолегенды

Показать описание

У создателей этого автомобиля не было права на ошибку. Модернизировать морально устаревшую модель, разработанную еще в восьмидесятых, сделать ее не только современной, но и самой продаваемой в классе – дело не из легких.

Тем не менее, сегодня Приора – один из самых популярных российских автомобилей. Приору можно не только увидеть – на дорогах, различных спортивных соревнованиях или автошоу, но и даже послушать про нее песни!

И сегодня мы поговорим о том:
• Каким образом конструкторам и дизайнерам удалось изменить “Десятку” до неузнаваемости, и как в этом деле помогли итальянцы?
• В чем секрет популярности автомобиля, и причем здесь Ким Чен Ын?
• Как выглядит Приора, проехавшая миллион километров?
• Кто потратил на тюнинг машины 10 миллионов рублей?
• И правда ли, что АвтоВАЗ готовит новое поколение Приоры, которое составит конкуренцию Тойоте Камри?

------------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

00:00 ► Вступление
01:03 ► История создания
04:49 ► Премьера автомобиля
05:51 ► Серийное производство
06:17 ► Популярность модели
08:04 ► Надежность
08:37 ► Автоспорт
09:19 ► Модификации Приоры
10:41 ► Тюнинг
11:36 ► Завершение производства
12:40 ► Lada Priora NFR
12:40 ► Вывод

Рекомендации по теме

Комментарии

С недавних пор стал обладателем приоры, и хочу сказать, что очень даже достойная машина👍 не шумит, не тарахтит, при исправной ходовой, дорогу держит хорошо, 135-140 идёт спокойно, и расход при этом 5.4-5.7 литра на сто километров, и фору даст многим иномаркам☝️ кто бы что не говорил, но я доволен, и как говорится, что дело вкуса

Avatar-mi

Да нормальная машина. Со своими ньюансами, но всегда привозила домой, зимой в машине тепло и запускалась в холода исправно...

АртемКравченко-яц

Езжу на приоре уже 9 год. Машина 2008 г, одна из первых люксовых комплектаций (хетчбэк). Я у нее 4 хозяин. За это время намотал больше 400 тыс км (работаю в такси). Машиной доволен. Она меня из таких болот и топей вытаскивала, что я каждый раз поражался ее возможностям) когда я ее брал, пробег был 117 тыс км. Ни ГРМ, ни подшипники ступичные не менялись ни разу на ней на том пробеге. Не говоря уже об остальном. Правда, мне пришлось уже все это заменить)
Если не экономить на запчастях, то все ходит довольно долго. Внутренние шрусы я заменил на пробеге за 460 тыс км. Кат вырезал на 405 тыс. Так что, те, кто поливает грязью эти машины, неправ. Машины довольно надежные, выносливые. Двигатель резвый, весьма экономичный. Жаль, что сняли их с производства.

RufatMamedov-zv

Вот ведь как... Когда то разрабатывали у нас коеструкции, внедряли свое производство...бррр... То ли дело сейчас, клеем китайские шильдики с советской маркой на китайские машины ! Аж гордость за страну берет !!!

qadrocopterfpv

Давно у Вас не было про отечественный автопром, посмотрел с удовольствием, спасибо за видео ))

КристинаЗверещук-эю

Реальная хорошая тачка, за свои бабки!

СергейФилиппов-фя

Интересно... Пожалуйста, сделайте историю создания калина/гранта.

АнатолийШапкин-уя

Эта легенда сегодня при -27 не запустилась, а семерочка родная с полтычка

Ctac_mz

Приора это легенда? Интересно, для кого.

АлександрБакум-пш

До неузнаваемости?Да это ведь та же самая десятка😂Про Тойоту Камри-смешно😂

РоманХотабич.МизУкраіни

Купил себе приору 2 дня назад, до рест, 350 к )) машина времени епт ))

Курочка_Ряба

Была такая универсал, с электроусилителем, АБС, климатом, подогревами. Машина классная, быстрая, экономичная, зимой теплая, в багажник влезала бочка
200 литров. Только вот красили ее рукожопы. Ржавчина полезла на 3-й год. 10 летняя двенашка держалась лучше.

Gdstumnvk_fre