Как устроено электродепо? – 88 лет Московскому Метро

preview_player
Показать описание
• Сбербанк, Тинькофф: +79168322113

Сегодня московскому метрополитену 88 лет! Прогуляемся по старейшему электродепо Московского метрополитена «Северное», обслуживающему Сокольническую линию. Именно отсюда на линию вышли первые поезда метро.

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

#moscowwalks #москва2023 #метро
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хорошо, но мало!) Очень хочется побольше узнать об истории и работе московского метро. Помню в детстве. когда я приезжала в Москву, то метро мне казалось чем-то фантастическим и волшебным. Под землёй поезда и перевозят сотни тысяч пассажиров каждый день! И какие станции красивые, настоящие дворцы! С Днём Рождения, московский метрополитен! P.S.Отдельное спасибо за чёрного котика в начале видео.

EkaterinaZotova
Автор

Спасибо! Был на ночной экскурсии в Измайловском депо, очень интересно!

russkichetnik
Автор

Добрый вечер !!! Спасибо за очень интересное видео !!! С Днем Рождения Московского Метрополитена !!! 😁😁😁

InnaGonchar
Автор

Спасибо Александр, приятно посмотреть и даже вспомнить . Я ребенок у кого папа строил метро в проходке, в начале 80ых, СМУ 7, Серпуховская, тульская, Нагатинская, нагорная . Бывал там под землёй когда ещё поезда не пускали на Серпуховской радиус . А мама была буфетчицей )), и там, под землёй кормила обедами этих работяг 😂. Никогда не забуду клетку в которой спускались под землю . Скрипит, но едет )))), таких лифтов в жизни не видел больше 😂

Alexxx_A
Автор

Всем привет.
Всем добра!!!
Огромное спасибо, всё очень интересно 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

FaridSeyidov
Автор

Помню кожаные диваны в вагонах , Калужско- Рижская линия, 70- е годы. Сидишь маленький, а на остановке взрослый плюхается, и ты подпрыгиваешь.

alexn
Автор

Вот такие поезда с висячими плафонами, насколько я помню, ходили по Арбатско-Покровской линии до конца 70-х - начала 80-х

ГеоргийАксенов-кь
Автор

Работал я в локомотивном хозяйстве на железной дороге (до 2005). Существовала норма - померять параметры износа поверхности катания и гребня всех колёсных пар минимум раз в 30 дней, не реже. Думаю в метрополитене те же самые сроки. Сейчас в репортажах слышал об автоматических измерениях профиля (видимо лазерные датчики) при постановке состава на канаву. Обточка на железной дороге происходит по браковочным параметрам: износ гребня (чаще всего он), прокат (очень редко), ползуны (ну это постараться "подковать" надо). Также необходимо предпринимать какие-то меры если на одном локомотиве стоят колёсные пары с сильно отличающимся диаметром, тогда либо подбирается нужный диаметр и идёт перекатка, либо же обточка бандажа с тем, чтобы уложится в допуски.

zimin-
Автор

Ну как всегда - класс..! Усольцеву и команде - респект за хорошую работу, продолжайте в том же духе. Улыбнул "эскалатор" в смотровую

МихаилЛепихов-йт
Автор

Для метро рельсы до сих производятся на том же заводе. Только называется он теперь просто Новокузнецкий металлургический комбинат, находится в Новокузнецке.

AlekseyLyubimov
Автор

Александр, большое спасибо за информативное видео 😊 Наш метрополитен ещё и самый красивый ❤

ТатьянаОбез
Автор

Про "музейную" табличку сказали и показали.
Мимо обелиска воинам-метрополитеновцам проходили, даже снимались на его фоне, и не упомянули ни полсловом.

rinadych
Автор

Довольно хитро устроено - это когда зовут из соседних качалов кочков закатывать поезд, а Каганович молодец 👍

olegdc
Автор

Спасибо очень интересно люблю Московский метрополитен, от души Александр Усольцев .

ЕгорКононов-кш
Автор

Ну а ваш канал лучший из всех что есть рассказывающих о Москве! Браво!

VEDUIAR
Автор

Спасибо за ролик! Очень интересно получилось!

ИванБирюков-жя
Автор

Спасибо большое, очень позитивно и интересно

MultiCEPEGA
Автор

Спасибо, Александр, очень интересное видео, по возможности по снимайте побольше видео о московском городском транспорте, у вас очень замечательно получается рассказывать об его истории и технических подробностях!

timofey_volkov
Автор

Кажется, классическая легенда всё-таки гласит, что пятку Кагановичу дверью-таки прищемили

vladimirdemyanchenko
Автор

2:39, едет без головного вагона.
Почему то это напомнило мне subway surfers

ka