les meilleurs trails à MOINS de 5000 EUROS (Guide d'achat MOTO)

Tu veux acheter un trail ? Tu sais pas quoi prendre ? Tu préfères un truc tout-terrain ou un véhicule adapté aux ZFE ? Tonton Lootre a la solution.

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#moto #buyersguide #guideachat

[laurentj]

En 2020 après le confinement, je cherchais un trail d'occasion pour 3000 euros. Je suis tombé sur une Royal Enfield Himalayan, une moto que ne connaissais pas, mais qui m'a interpellé avec son look néo rétro/baroudeur et par son prix affiché à 2800 euros, un modèle de 2018 avec 13000 km.
J'ai essayé et j'ai acheté, n'ayant pas les moyens de mettre plus en attendant d'avoir mieux !
Après avoir fait la Corse en 2020, le Portugal en 2021, la Sardaigne en 2022, je pars ce mois de juillet pour faire la Grèce via l'Italie. J'ai maintenant 52000 km au compteur et j'adore mon Himalayan. Finalement, je la garde, pas besoin d'avoir "mieux" !
Vive l'Aventure en Himalayan 😎🤙
Merci pour ta vidéo Valootre, tu es au Top !👍

[vincerider]

Pour avoir pris un 500x neuf comme moto du quotidien (pour rappel j'ai plus de 10 ans de permis donc pas vraiment dans la catégorie A2) je confirme que c'est super sympa, bien équilibré, le poids ne ce fait pas sentir, c'est une danseuse en ville et le moteur (sur la version 2023 avec la carto modifié) est sympa malgré sa faible puissance sur le réseau secondaire et voie rapide.

Avec une conso de 3, 3l au 100 et des révisions tous les 12000 c'est le choix ultra pragmatique par excellence à mon sens.

[legriscyril]

VSTROM 650 ... je confirme ! j'ai eu la mienne après le permis et débridée, c'est encore mieux ! Facile et hyper agréable à deux :) super vidéo ✌

[crevettejule]

Depuis mon permis il y a 3 ans je suis en Vstrom 650 de 2011. Je n'ai jamais eu à regretter ce choix. C'est un pur bonheur à conduire et une fois débridée c'est encore mieux. Elle t'emmène partout. Je l'ai achetée il y a 3 ans pour 4000 € avec 24000 km. Même si je rêverais d'avoir aussi l'himalayan, ce serait pour que les deux dorment ensemble.

[francoisdecorvusse]

Salut! juste pour dire, quand t'as parlé des DR, tu aurais pu parler de la gamme DR650 qui a été déclinée entre 97 et 2003 en XF 650 freewind, qui passe de 44 à 47 chevaux mais gagne 2 ou 3 dents sur la couronne par rapport à sa grande soeur dr650. C'est un super trail routier, accessible aux A2 sans bridage et que tu trouves aux alentours de 1500/2500€ environ selon les km et l'entretien (la mienne je l'ai eu à 2000 balles avec pneus neufs, kit chaine neuf, filtre à aire type cross neuf, liquide de freins purgé, et plaquettes neuves, pour moins de 30 000km). La RMT du modèle en dit une phrase que je trouve intéressante: "Routière ou trail des villes? Une question à laquelle il est difficile de répondre. Seul son utilisateur pourra l'identifier". La XF, c'est exactement ça: un moteur de trail "à l'ancienne" mis dans une carcasse plus routière. C'est une moto que je conseille vivement notamment aux A2 comme moi: c'est vif (y a deux carbus de 32 et 2 bougies), maniable, léger (190kg tous pleins faits), bonne freineuse, tu as plus de 300 bornes d'autonomie et c'est tout bonnement increvable, j'en au vu d'occase avec quasi 100 000 au compteur.... L'essayer c'est l'adopter (hors zone ZFE, comme la dominator, suzuki a arrêté le modèle pour des raisons de critair...)

[CS-ojqp]

Timestamps:

2:41 Aprilia Pegaso 650
3:25 Honda NX 650 Dominator
3:59 Suzuki DR 600 / DR 800
4:20 Suzuki DR 600s Djebel
4:59 Kawasaki Versys 650
5:40 Yamaha XT 600
6:37 Yamaha TDM 850 / 900
7:31 BMW G 650 GS
8:00 BMW F 650 GS
8:41 Suzuki V-Strom 650
9:33 BMW 1150 GS
10:27 Honda Transalp 600
11:38 BMW G 310 GS
11:48 KTM 390 Adventure
12:10 Benelli TRK502
12:25 Kawasaki Versys 300 X
12:51 Honda CB500X
13:24 Royal Enfield Himalayan

[bernarddeschuytener]

Vidéo sympa mais je ne peux parler de ce que je connais, l'Himalayan achetée en occasion en 2021 3700 euros et 900 kilomètres, elle totalise aujourd'hui 11000 kilomètres de route et chemins. Premier point : ne pas se fier à sa puissance, largement suffisante en chemins et à réserver aux petites routes, c'est une moto attachante pour celui qui sait prendre son temps ou en moto de complément, ce qui est mon cas. Comme je suis délicat j'ai revu avec mon sellier le rembourrage de la selle et j'ai changé l'amorto arrière pour un EMC et ainsi chaussée de Mitas, c'est une moto qui passe partout, ne craint pas de tomber et surtout économique.
Je l'ai accessoirisée pour la randonnée, sacoches SW Motech devant et derrière, protège mains, grille de phare et renfort de guidon, plus support GPS/USB, le tout pour 600 euros, tout compris elle me revient à 5400 euros, hors pneus. Je préconise une vidange avec une bonne huile et un changement de filtres tous les 5000, un bon réglage de soupapes au cas où. Bien réglé ce moteur longue course fonctionne très bien sur le couple et consomme peu.
Et pour ceux qui doutent encore, il suffit d'aller voir sur YouTube ceux qui ont parcouru avec elle quelques milliers de kilomètres dans des conditions bien pires qu'en France.

[thealfaproduction]

La Kawasaki KLE 500 ! Ancêtre de la Versys, moteur de GPZ donc moteur de sportive et châssis partie cycle de Trail off road, un bonheur absolu!
Roue de 21, assez haute, très confortable, fine et pas lourde, c'est franchement une super alternative aux trail mono dakar et aux transalp assez lourd et qui ont moins de couple
Bref merci pour cette vidéo
Des bisous

[ChrisFrance]

Salut! Tu force l'admiration dans chacune de tes vidéos! Y'a du boulot à chaque fois. Un grand merci à toi. ✌et bien moi j'ai opté pour l'Himalayan! Moto hyper attachante!

[xymr]

Quel plaisir de retrouver des vidéos de ce style avec une telle qualité de montage ! Merci

[hugof]

Il y a aussi la Suzuki XF 650 Freewind, version très routière de la DR 650. Chez Kawasaki la KLR 650 et la KLE 500 (moteur bicylindre de la GPZ) valent le détour pour un trail petit budget. Et une moto avec un nom bizarre : la Honda FX 650 Vigor !

[alandebroucker]

Ma première moto fût une Himalayan. Je la trouve chouette comme première moto, même si le freinage n'est pas fou, ça apprend a bien anticiper, je suis vraiment content de l'avoir eu.
Pas cher en assurance, une consommation de moineaux ( sur départemental j'arrivais à la moitié du réservoir sur une distance de 204 km ).

Maintenant j'ai un chouette tdm 900. Une moto très agréable quand on veut roulé paisiblement et une moto très drôle quand on veut roulé un peut fort avec.

J'en ai un de 2002 acheter en février 2022 a 70.000km pour 2000€ et je suis vraiment content de pouvoir roulé avec.

[olafdu]

Très bien illustré. Bravo. Bien rythmé. J’ai une Transalp 700 de 2008 abs; la meilleure moto que j’aie jamais eu ! Hyper polyvalente. Et belle en jaune or 😊👍

[sergehode]

Super reportage comme dab .bravo moi ma v-strom 650 je l’ai acheté pour le prix et son gabarit haut et confortable, bien sûr après la kawa et la tracer le moteur est plus « sage » mais elle te mène partout ville et montagne je cherche encore pour la changer car c’est vrai à deux avec mon quintal hors taxe elle peine un peu dans les cols et les dépassements mais rapport agrément / prix à moins de 5000 et beh je cherche encore ……. Yo le bonze✌️

[Motard-Histoire]

Versys 650 parmi celles que tu as mentionné, de plus je l'ai eue et même si je l'ai revendue assez rapidement pour mon gros tigre britannique, elle est vraiment top pour commencer voire continuer dans cette catégorie ✌️ top tes vidéos, comme toujours !

[Ulysse_zero]

Merci pour ce classement ! Perso ça roule en kawa KLE 500, moteur revisité de la GPZ , tout juste bon pour le A2, facilement trouvable en bon état dans les 2000€ pour les plus vieux modèle, produite entre 91 et 2006, increvable, elle aurait mérité une petite place 😊

[gabrielgonthier]

Toujours avec ton côté très théâtrale, cher Valoutre, tu nous fait connaître et nous renseignent d'avantage, dans les différents segments moto. Toujours un réel plaisir de visionner tes vdo!

[pascalmonami]

Excellente vidéo qui répond à mes interrogations sur ma prochaine moto. 35 ans que je roule en bécane et aujourd’hui ce sont des Versys 300, V-Storm 250, Himalayan 410 et autres CB 500x qui m’attirent. J’essaye actuellement une BMW F650 Funduro et je redécouvre ce que c’est de faire de la moto après une pléiade de GT. Merci pour tes propos pertinents .
😀✌️

[spyroflam]

Pour mon A2 je suis partis sur une 500X, je regrette pas.
Très bon compromis pour faire de la route, y compris en duo, et se faufiler en ville.
En plus elle est "petits-friendly".
La seule chose qu'elle n'a pas, c'est un poil de puissance en plus :)

[JujuNos]

J’ai acheté une vstrom 650 et quelle bonheur … L’himalayan manque de chevaux mais c’est un réel plaisir à conduire 👌