FULL CLUTCH CONVERTION WAVE/XRM 125 HONDA

preview_player
Показать описание
vlog title: PAANO GAWING FULL CLUTCH O IKABIT ANG AFTERMARKET CRANKCASE NG WAVE XRM 125 CLUTCH CONVERTION

I'm glad to know your thoughts, suggestions, opinions just comment down below.

LIKE | SHARE | COMMENT | SUBSCRIBE AND ALSO RING THE BELL. SALAMAT!

also like and follow my other social acounts
- facebook page : Modchie works
- instagram : modchie works

- my business / sponsor email:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

ito da best vlogger mechanic sa conversion, iba iwelding yung bell at kung anu ano pa ginagawa kaya minsan palpak at ibinalik nalang sa semi automatic

walterbutzbutic
Автор

First of, di ko alam pwede palang gawin clutch conversion sa motor, second obviously wala akong ka alam alam mag ayos ng motor. Pero sa video mo, your instruction is very thorough and very easy to follow, wala kang iniwang detalye. Parang gusto ko tuloy i convert ang motor ko. Thank you for sharing your knowledge.

edwinarcilla
Автор

Nkakatuwa sa ganitong conversion tinangal ang counter weight ng internal parts na nag cause ng vibration ng engine.Isa pa useless ang liquid lock tight sa nuts dahil internal lubricated parts.Ang sasalo ng bigat pag umandar na ang motor ay maliit na bearing sa main clutch shoe shaft.For safety reason lang ung comment ko Sir ride safe as always.

raymondabdon
Автор

Sir tanong ko lng po. Di po ba mawawala sa balance pag ginanyan? Tsaka bakit di na po nilagyan nung parang triangle na may gasket dun sa labas ng clutch bell . Diba pag walang ganun hihina ang daloy ng langis patungo sa crankshaft at sa mga bearing nito sa luob? Tsaka diba second filter yun dun at napaka importante?

leoleecordova
Автор

Paps, hindi naman yan outbalance sa segunyal? Parang magaan na kasi ang primary clutch kasi wala nang bell at weights.

JesterJesalva
Автор

Sir thank you ❤️❤️❤️😊 may ask lang po ako ok lang poba gawin yan sa xrm 110 diba out balance yan sir kase magaan na prob ko kase sa xrm ko is pag naka menor parang makalantog sa clutch side naka clutch convertion nadin po pala ko ok panaman dumper salamat po sana masagot

ericjamesardanap.
Автор

Ano pong clutch cable ang pamalit kung sakaling maputol po ang cable kasi po XRM125 po motor ko pina convert ko na din po sa manual clutch

erwingamboa
Автор

Ganda ng honda wave s mo bro isa sa pinaka matibay ng honda, , 12/08/21

eduardomancilla
Автор

SANA MAPANSIN . YUNG AKIN MALAGATIK/LAGATOK SINCE NG CONVERT AKO . ILANG BESES N AKO NG PALIT NG DUMPER NG CLUTCH HOUSING GANUN PA DIN . ANO KAYA KULANG

jovelleedison
Автор

Modchie works lang sakalam💪🏻💪🏻👌👌 ginawa ko sa xrm 110 ko yan boss salamat sa magandang video mo idol .

vincentjanedhdelrosario
Автор

Pw3de ba lagyang nalang stopper balancer ang primary clutch boss.

JovanieFrancisco-uw
Автор

nice content, new friend here ibinigay ko ng buo! salamat sa balik, god blessed, ride safe always yeah!🤗👌

jeckzmotovlog
Автор

Linis gumawa at linis din mag explain. 👍 NEW SUBSCRIBER LODS! S/O from Negros Oriental.

мкят
Автор

Idol ask ko lng po bakit yong shifting pedal ay di smooth pagnagchange gear po ako, manual clutch converted na dn po motor ko na XRM125, at laki ng play ng half clutch po, TIA po.

reynaquila
Автор

Naka open carb po ako sa wave s 125. 5years na and still good. Daily used pangmataasang biyahi

darwintv
Автор

Ok pagkagawa pro nasa binalik mo yung cover sa rotor pump pra sa conrod ng motor

ernienievares
Автор

Boss ask kolang kung anong break at clutch lever holder ginamit nyo dyan??

mcramdeevalienta
Автор

Galing boss npaka solid at mlinis gumawa..from isabela

nelsonjavate
Автор

idol tanong ko lang... wala ba talagang triangle cover yan sa primary clutch?

dochelmz
Автор

Sir tanong po magkaeba ba ang clutch housing ng xrm 125 at ng clutch housing ng wave 125 po salamat sa sagot

elferelativo