Хендэ Санта Фе. ОЧЕНЬ крутой, но дорогой. Лучше Киа Соренто, Шкода Кодиак, Мазда CX5, Рено Колеос

ТАЧКА ДАВИДЫЧА на ОСНОВНОМ КАНАЛЕ:

[АлексейОрлов-фф]

Лена, у меня таких на фирме 4 штуки в комплектации хай теч + эксклюзив в цвете мокрый асфальт 5 мест на дизеле 2, 2. Машины прошли 25000+, одна 42000. Из минусов - хром страдает, сразу на чернение отвезите и забудьте это нафиг! Один раз эта машина спасла меня, она заблокировала дверь, в момент когда я её открывал и там проезжала машина. Даже с огромным опытом вождения такое со мной впервые и вот. Куча сигнализирующих помощников, автостоп, отключение педали газа и остановка если кто-то едет сзади, а вы сдаёте назад, круговые камеры, удержание в полосе, удержание впереди идущей машины, просто прекрасная музыкальная система. Фирма крелл - это тот же самый лексикон, правильно настроен, с сабом. На дизеле машина таких размеров есть просто копейки, по трассе от 5, 5-6, 6, по городу 8, 5-9, 5. В неё реально напичкали датчиков. Задняя подвеска пневма, она выравнивает уровень если нагрузить хвост. Машина в своём классе и ценовой категории самая тихая. Тише тигуана, рава 4, соренто и соренто прайм и кодиак. Брать надо именно 5 местную версию, у неё багажник больше на 80 литров и под поликом 3 ниши для мелочей, у меня на рабочей машине в них всё лежит. Охлаждаемый перчаточный ящик, большой подлокотник и короб в нём. Атермальное стекло, притененное с завода. Панорамная крыша в моих комплектациях, это та же панорама, что ставят на бмв, только там такая опция стоит как тут треть автомобиля) Вентиляция передних сидений, подогрев руля, задние сидения регулируются по наклону и вылету. Багажник просто огромный для своего класса, один из самых больших и 5 дверь идёт сразу с кнопки. Я лично на одной заправке проехал почти 1000 км. Залился в Москве и следующий раз уже в Ростовской области. Лично на этой машине разгонял 214 км\ч по GPS. Разумеется она не про скорость и такие нагрузки в неё не закладывали сами производители, но технически она держит дорогу и её не мотыляет. Позволяет совершать уверенный обгон. Много подушек безопасности, крепкий кузов. По цене она дороже соренто прайм, да и тот сейчас обновляется и они сравняются. Машина современная, динамичная, большая. Сзади места просто полно. У меня GLE и GLS (моя и жены) - в них места меньше в длину из-за профиля сидений, но они шире по салону. Выбирал для фирмы долго, по цене и качеству машина прекрасная, батя будет доволен как слон! Если правильно обслуживать дизель, то долго забот не будет.

[rvach]

Прекрасный автомобиль, ранее вообще не рассматривал корейцев, но поехал в салон с детьми, они сели в автомобиль и дружно закричали «Папа берёооом!!!», я понял что это мой Семейный автомобиль. Вот уже год он не перестаёт меня радовать.

[misteriks]

Хороший авто! У самого такой. Санта Фе блэк энд браун. Вся семья влюблена в него.

[evgenijstepanenko]

Отличный автомобиль, скоро год как езжу, никаких вопросов, комфортно, экономично, практично. Можете брать не раздумывая, отец точно будет доволен!

[Raven]

До этого ездил на мазде Cx-5, но она оказалась маловатой для моих задач. В ходе выбора авто исходил из принципа больше по объёму в салоне и багажнике, но не дороже 2.5 млн. Под кандидаты попало 3 авто: соренто прайм, Санта фе и шкода кодьяк. К сожалению соренто прайм не понравился вообще по своим ощущениям (при учете что с сантой они практически близнецы). Шкода сам по себе очень интересный автомобиль, но как-то я его испугался брать. Интересных опций в шкоде как минимум на уровне с этой машиной, а местами и побольше. Но проехавшись на всех автомобилях больше всего понравился санта фе, который по всем моим сугубо личным ощущениям оказался самым оптимальным вариантом. В итоге был взята дизельная машина с 5ти местным салоном, без панорамы, но в максимальной комплектации high-tech. Машина спереди выглядит необычно и может некоторых людей отпугнуть от покупки. Как показала практика всю эту 3х этажную оптику необходимо затягивать в пленку)) Те, кто берет модификацию без 3 ряда сидений - получают достаточно большой подпол, где можно хранить кучу всяких мелочей и багажник будет полностью свободен (для меня это было очень важным моментом). На дороге ведёт себя очень хорошо, а ассистенты не слишком навязчивы (в отличии от немцев) и они имею несколько вариантов настройки. Расход в смешанном цикле от 8 до 10 литров в зависимости от загруженности и давления на газ. По режимам движения: катаюсь в Смарте - он в зависимости от твоего стиля езды подключает автоматически один из 3х режимов езды, также он пытается адаптироваться под стиль езды конкретного водителя в этом режиме. Также забыли сказать, что приборка имеет 2 вида дизайна - как в видео с классическим спидометром и чисто цифровым отображением, где количество полезной информации кстати показывается больше, чем в первом варианте.

[РинатКамилович-вл]

Десять лет владел туксаном 2, 7. Проблем ноль. Год в семье Санта Фе 2, 2 дизель, шикарный аппарат

[pilotina]

Лиса, она у Вас семиместная.
Имеется такая же. Один в один. Доволен как слон.👍

[sergiole]

Два месяца владею 3, 5. Не гонщик. Очень доволен, что именно его взял. Кстати тоже смотрел и колеос. И кстати тоже с астры j ))

[sergeynesterenko]

Пересел на Hyundai Santa Fe дизель в октябре прошлого года с BMW X3 f25 рестайл дизель. Выбирал между той же BMW X3, Шкода кадиак, Киа Соренто, все дизель. К сожалению на тесте дизельных шкод нет, если набирать пакетами все хотелки, то Шкода кадиак вылетает хорошо за 3 млн.руб. BMW X3 уверенно выбирается за 4 млн. руб. и с учётом дальнейшего обслуживания мне показалось дорого. У Киа Соренто дизайн салона откровенно слабоват, шумка вообще никакая. Hyundai Santa Fe брал максимальной комплектации без 3 ряда, расход дизеля по бортовому компьютеру и по приложению в смартфоне отличается значительно, у BMW такого не было. Сейчас на пробеге 5700 средний расход в городском цикле по приложению в смартфоне 7, 8 литров, в бортовом ниже 9 литров не видел. Шумка в целом норм, но арки придется шумить. Не хватает подогрева зоны покоя дворников, фары нужно сразу бронировать, омыватель фар есть как доп опция, 20 тыс. руб. у официалов.

[АндрейР-чъ]

Расположение фар в бампере, без омывателей и при погоде около нуля и влажно, при езде по трассе вся грязь, поднимающаяся с дороги, прилипает к ним, вплоть до исчезновения пучка света.
А в общем авто приятный, без претензий на премиум.

[СергейГлен-нл]

Работаю более 11 лет в "личке" (личный водитель), последние полтора года на Хендэ Санта Фе IV-2.2D (пробег 95 000 км). Опыт вождения от Запорожца до Бентли. Санта Фе- IV 2.2D ОТЛИЧНЫЙ автомобиль ! Были бы деньги купил бы себе не раздумывая ...

[armanyerzhanov]

Хороший обзор!! Дочка молодец!! Старалась Маме помочь!!! Машина хорошая

[sergeyalbinos]

На мой взгляд стоит рассмотреть Sorento Prime в подобной комплектации. Авто очень похожи, а практичность передней части экстерьера в пользу Sorento.

[Владимир-юйц]

Зачем ему вообще машина? Для каких целей или нужд? У любой есть свои + и - . В такой он воздух возить будет. Ведь у каждого своя есть. Мне здаётся он просто катается на различных авто. Уже бы взяли, если бы сильно надо было. Спасибо за обзоры.

[jekaworld]

Шикарная машина, главное экономичная, нужно брать однозначно.

[caribeman]

Лисонька, сделай папе приятное - возьми ему Санта-Фе и не разламывай себе мозг. Очень приятный во всех отношениях автомобиль и довольно практичный. Для водителя, возраста твоего папы - самое то. Наши родители достойны лучшего...

[АлександрЯрулин-гу]

У меня отец такую купил, не жалеет от слова совсем, и комфорт и поповозка на рыбалку. В общем тачка универсальная

[alexandergromykhin]

Замечательная дочка у своего папы! Добра Вашему дому!
У меня полуторалетний Соренто в предыдущем кузове на бензине и на механике, но с полным приводом. Механика для меня пока в приоритете, хоть и живу в Москве. Но я не об этом. Как инженер по эксплуатации самолётов я предпочёл бензиновый двигатель, турбин с их проблемами мне и на работе хватает. Особенностей дизельных двигателей мне хватило за период службы в армии. Про шумоизоляцию после Спортажа подтверждаю, она лучше.
Вцелом машиной доволен, она, как и Спортаж, карман е тянет и создана для семьи и спокойной езды. Когда покупал полтора года назад, в этом исполнении стоила ровно 1700, сейчас не на много больше. Багажник после Спортажа - то, что надо. Один минус для меня - запаска снаружи. Соренто Прайм, к сожалению, на механике не выпускается, поэтому взял простую, но особой разницы, кроме дизайна, нет. А так, это дело вкуса, машины-то братья-близнецы и качество одинаковое.

Дочка Ваша прелесть!

[БорисАлексеевичБожуков]

Доброго времени суток Лена. Часто смотрю ваши видео вы молодец. Владею Санто Фе с ноября 2018 года машина достойная доволен. Фары покрыл плёнкой. Масло меняю каждые 7500 км. Пробег 25000 км средний расход накопительный 7, 4 литра на 100 км. Минус в авто слабое лакокрасочное покрытие. Нову машину нужно закатывать плёнкой. Чёрный салон убогий нужно брать бежевый или серый. Здоровья вам. С уважением Борис Алексеевич.

[vadimmichri]

Семь лет катался на 3-й Сенте, 2.2 дизель . Вот прямо говорю не лукавя, всем хороша была . Динамика, вполне себе расход, а главное очень вместительная . Подвеска, ну она просто корейская .. Были мелкие поломки, рычаг левый застучал, Омыватель завис, в шахту не хотел возвращаться .И это за все семь лет !!!! Решил поменять, на четвёртую, просмотрел все обзоры, прочитал кучу отзывов. ( пока изучал, цены взлетели ), посчитал, прослезился и решил взять бензин 2, 4 . В конце марта, в самы аккурат перед чумой . Сейчас, пробег 6000км. Вот что я вам скажу, един бензин так же как и дизель, тяги хватает, есть с чем сравнить . Только расход, в среднем разница на три литра . Шумноват двигатель, но шум такой благородный . По экономики дизель в обслуживании дороже, к большому сожалению и стоимость маляры стала, как 95. Одно не пойму, почему на бензин ущемили в комплектации, понятно что флагман дизель !!