Столкновение могло унести 677 жизней. Происшествие Boeing 747 и DC 10 над Суругой

Это происшествие могло стать крупнейшей авиакатастрофой за всю историю авиации.
Сегодня мы расскажем что произошло и как пилоты Боинга спасли 677 жизней

Расхождение над Суругой - авиационный инцидент с участием двух авиалайнеров авиакомпании Japan Airlines, произошедший 31 января 2001 года в небе над побережьем залива Суруга в префектуре Сидзуока (Япония). Самолёты едва не столкнулись на пересекающихся курсах. Ситуация угрожала жизням 677 человек, что больше числа жертв крупнейшей авиакатастрофы в мировой истории - 583 человека.

ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш второй канал Планета Катастроф! где мы рассказываем о катастрофах во всем мире! 

Не забудьте заглянуть сюда:

Для деловых предложений пишите сюда:

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#boeing747 #авиакатастрофа #dc10 #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit

[Luntik]

Как же нравятся реконструкции, когда все остаются в живых..)

[Occultist_]

Единственное что спасло жизни всех этих людей - стальные яйца пилота - который успел отреагировать! Удивительно, как его самолёт не упал под весом этих яиц!

[ОльгаК-гел]

Командиру судна всего самого харошего, он ГЕРОЙ!!!!Только благодаря ему эти 11 метров спасли жизнь многим людям на обоих бортах и неизвестно скольким на земле!

[diamas]

Один оговорился, другой перепутал, третий не понял, четвёртый не услышал, пятый проигнорировал... СЕРЬЁЗНО???

[klc]

Интересная ситуация. Инцидент - диспетчеров (заслуженно) наказали, пилота (спасителя) чуть не наказали. А почему ИКАО за бездействие ничего не было? Ведь правильно сказано, что было бы расследование - катастрофы в Германии могло бы не случиться. Но контора просто забила на это. Типичный пример раздолбайства и ухода от ответственности ряда должностных лиц

[scaymetonn]

Обожаю подробные разборы с наказанием виновных. Идеальный видос, канал совершенствуется, становится всё лучше

[ИгорьКалинин-лв]

Путаница в номерах рейсов не имела причинно - следственной связи с инцидентом? А мне показалось что очень даже имела,

[vincenzonevezella]

Диспетчеры, по сути, на ровном месте создали проблему, которая могла бы привести к непоправимым последствиям.
Хорошо, удалось избежать столкновения, иначе жертв могло бы быть огромное количество.
Уже после этого случая стоило глубже задуматься над проблемой возможного столкновения самолётов в воздухе: обозначить важность системы TCAS, чтобы её команды выполняли.
Спасибо за интересную историю и качественную реконструкцию.

[AleksandrGis]

Я сразу вспомнил катастрофу над Боданским озером с похожими обстоятельствами, как только речь зашла про tcas, и как оказалось я был прав. Спасибо за ролик!

[АристархРастопчин-ыу]

В 84 году примерно летели с мамой на ан 24, рейс Волгоград - Казань мне года четыре было, я у окна сидел, и в чистом небе разглядел чёрную точку как сейчас помню, повернулся сказать, потом вижу блеск стёкол и навстречу нам метров в двухстах проходит ту 154, весь салон сразу загудел, кто сидел слева, страха у меня тогда небыло, походу точно была ошибка диспетчеров, помню блин как будто было вчера, прям на одном эшелоне прошел, наш ан сразу взял резко вправо с большим креном, видимо чтоб не попасть в его след, помню когда выходили кто-то из пилотов сильно в рацию орал на кого-то

[tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала. Как всегда информативно и интересно.

[AlinaT-wigp]

После роликов появилось больше уважения к труду пилотов и диспетчеров, но и страха больше! Послезавтра лететь в командировку, уже ладошки потеют)

[нестНестеров]

Как бы странно это не звучало, но в 2004 году летел из Сочи и сам лично в иллюминатор видел такую картину. Правда другой самолёт летел во встречном направлении. Пилот наш тогда вовремя среагировал

[romich_rzduz]

Наказание не суровое, но справедливое. Что бы другим неповадно было!

[Georgios_Kozidis_]

Качество вашего кино растет феноменально! В ранних видосах был просто поток чёрно-белых фотографий и голос за кадром.
Сейчас самолёты кувыркаются в небе, "камера" летает с любых ракурсов, сцены в кабине, детальная проработка лайнера, посадка в перспективе, сюжет по ролям. Это красиво!

[ЕгорГеннадьевич-нр]

Самураи уже не те. Почему диспетчерам не признать ошибку, ведь их указания были ошибочны, а правильные (доворот вправо), не подтверждены пилотами, а значит не приняты?

[kozlopagan]

Спасибо Вам за видео, как всегда, отличная работа! Очень важный вывод делаете, о недорасследовании вовремя японского инцидента; насколько я помню, после катастрофы над Боденсим озером закрепили приоритет ТКАС над командами диспетчеров...

[iod]

Молодец, лайк. С каждым разом видосы всё качественнее, а речь слушать всё приятнее. Видно, что проведена большая работа над собой, и это явно показатель годноты

[ДмитрийСергеевич-зло]

Что за пиз...ц творится в авиации?! Одни номер правильно назвать не могут, другие игнорируют...

[samsungj]

Спасибо большое, ребята!!! Очень интересно смотреть. Только потом летать очкую))) как полнимаюсьпо трапу сразу вас вспоминаю)))