Döntött a kormány: jöhetnek az új vonatok

preview_player
Показать описание
Megszületett az a kormányhatározat, amely engedélyezi a GYSEV Zrt. és az Európai Beruházási Bank közötti szerződéskötést, továbbá állami garanciát is vállal új villamos motorvonatok beszerzéséhez.

Az ATV Start vendége Horváth Csaba szervezetpolitikai elnök, Vasutasok Szakszervezete.

#atv #atvmagyarorszag

Kérjük támogasson bennünket, hogy további hasonló tartalmakat készíthessünk!
ATV-Gondolat Jel az Objektív Hírszolgáltatásért Alapítvány
Bankszámlaszám: 10300002-20252278-00003285
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Pár napja álltunk a fénysorompónál a balatoni vonalon mikor két, ránézésre minimum 60 éves dízelmozdony füstölt a hasonló korú kocsik elé fogva, hogy elbírjanak velük. Majd jött utánuk egy Bzmot. A Balatonnál! Szürreális volt. És orbánelvtárspajtás parancsára többek között van űrkutatási miniszteri biztosunk....

attilamolnar
Автор

Na de az a Gyesev, amibe a kormány piaci feltételekkel van bent, nem a Máv, úgy hogy ne örüljünk.

istvanhadnagy
Автор

Ez a nő nem értette a lényeget és a riport alany sem magyarázta el neki érthetően. Ezek a GYSEV járművei lesznek nem a MÁV-nak készülnek, GYSEV vonalon fognak közlekedni és Intercityként Sopron-Budapest között, ezekkel a Miskolc felé zötykölődők nem lesznek kisegítve. De egyébként ezt a kommentelők többsége sem fogta fel: GYSEV, MÁV két külön cég.

darthvader
Автор

Király, meg vagyunk mentve 3 év múlva lesz 9 új motorvonat , ráadásul ott fejlesztenek megint ahol így is fejlettebb az ország. Hallo ébresztő, itt van kelet Magyarország is az ország része, ide mikor jönnek fejlesztések? 43 éves vagyok de mióta eszemet tudom ugyanaz a kispiros jár ugyanazon a síneken a vonalon.Amíg ki nem siklik.Vagy meg nem szünteti gru János a vonalat. Megint ott fejlesztenek ahol amúgy is jobb.Nevetséges nesze semmi előadás.

robertnagy
Автор

Na én arra kíváncsi leszek, Magyar oda pörkölt nektek kell valamit mondani 🤡🌚

pa_kta
Автор

Kaptunk megint egy kis Narancspürét....! 😁

xmfm
Автор

Félnek a Tiszától plussz a Mávot nem segítik.Már érzik a bukást.

a.m.
Автор

Csepp a tengerben! Ég a rántás a média figyelem miatt, hogy rohad a magyar vasút! Gyorsan tűzoltásként, mivel valszeg ez volt a legkisebb tétel, a karmelitamalac nagylelküleg megengedte a lézerjaninak, hogy valamit csináljon!

TheWolfsze
Автор

Nos, rátapintott az úr a lényegre, nem az a megoldás, hogy 4 évente “csinálunk” valamit (mert muszály). Hanem 20-25 évre kellene tervezni. Nos, ilyen biztos nem lesz, mivel nálunk akik hatalomra kerülnek sima politikusok (akik csak 4 évben tudnak/akarnak gondolkodni) nem pedig államférfiak, akik egy ország fejlődését minden szempontból hosszú távra tervezik.

SzilviaDeakNagy
Автор

Ha MP folytatja a nyomorunk bemutatását, majd csak lesz némi változás...

ferencnealbrecht
Автор

felkészületlen az úriember, lehet tudni a motorvonatok árát: 10.2 millió euró per darab

cartando
Автор

Nem 25, 30-40 év, amit le lehet tudni vadiúj járművekkel.

balazsbalint
Автор

Utaztam Szolnokról Hatvanba és onnan gyöngyösre össze nem lehet hasonlitani

MyKakaoscsiga
Автор

az ország fele vasútvonalán ezek rendes sebességgel kisiklanak a girbe gurba és instabil pálya miatt. mondjuk valszeg nem is oda szánják őket. ott sokkal inkább a megszüntetésre(bocsi, ideiglenes szüneteltetésre) gondoltak....

andraspallagi
Автор

Kelet-Magyarországon meg marad a BZ na meg a megszüntetés...

erdos_csaba
Автор

Hiába jön új vonat ha 30km/h - bal közlekedik a vonal állapota miatt 😂😂😂😂😂😂

Gyuri
Автор

*Szóval azt mondjátok, hogy a GySEV, engedélyt kapott 11 új vasúti jármű beszerzésére.. Ugye ti is látjátok a problémát..?*

robertbalazslorincz
Автор

MÁV 30 éve nem fejleszt semmit. Budapest környékén évekkel ezelött volt egy "fi_g reszelés", de alapjáraton a jármű állomány katasztrófa főleg keleten. Most se új vonatokat vesznek, hanem amik már a halodkló nyugaton selejtezésre érettek jönnek hozzánk. Kb mint az auókereskedelemben. Vasúti pálya állapota meg mér félelmetesen rossz. Mivel a MÁV titkolja az adatokat pl 80 jelzés tényleg megfelel e valóságnak vagy a menetrend nem engedi ennek csökkentését. Magán szolgálatatókat érthetelen miért nem engedik be. Ja, bocs nem ide. Mert autokrácia van nálunk.

stuntface
Автор

Elöször a vágányokat kellene megcsinálni. Egy új vonat a szar vonalon is lassú lesz...

sportbatil
Автор

Milyen négy éves gondolkodásról van szó? Hiszen 16éve ugyanazok rendelnek, és éves költségvetések vannak, mi vagy ki a gátja az értelmes gazdálkodásnak?

KondaszKata