Не переплачивай за новый Volvo VNL 860. Старый лучше. Минусы трака

preview_player
Показать описание
🚀Всем приятного просмотра. Лайк | Подписка |Комментарий

🚀РАБОТА В ALVIL TRUCKING
Если вы легально живете в Америке и у вас есть желание устроиться в нашу компанию водителем - звоните по этому номеру. Tel. (773) 729-8085

🇺🇸Наш Телеграм:

🇺🇸Канал Denys Paniv

Не покупай новый Volvo VNL 860. Старый лучше. Минусы трака
___________________________________

⚡️Тайм - коды:
00:00 - Сегодня в серии
01:00 - Кто главный в Алвил?
01:38 - Volvo VNL 860
02:35 - Обзор трака. Основные изменения
23:11 - За рулем нового трака. Работа всех систем. Минусы
39:12 - Взвешивание трака
39:53 - Володя не пропил мастерство?
41:32 - Поход за хот догом и конфликт с сотрудниками заправки
42:13 - Результаты взвешивания
43:00 - Конфликт на заправке
44:02 - Отзыв о заправке. Какая вам больше нравится?
45:43 - Взвешивание 2. Хот дог + трак
49:56 - Володя говорит правду про новый трак
52:37 - Итоги по весу трака
53:32 - Выводы по траку
56:26 - Обзор внутри трака
01:06:28 - Спасибо Володя!

___________________________________

👍Сотрудничество:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Класний випуск! Прикольно, що вдвох💪. І, тонкий гумор)

UkraineUSA
Автор

Качественный тест-драйв. Огромное спасибо. Открытость в принятии решения.🎉🎉🎉❤
С уважением и наилучшими пожеланиями.

sergemiroshnichenko
Автор

Привет, приятно видеть Владимира в кадре.
Спасибо, очень интересно. Особенно ваши взаимоотношения👍

onetwo
Автор

Ппц в средней комплектации даже подлокотников у пассажира нет, дверей на ящиках нет, самих ящиков стало меньше, общий объем стал меньше, вторая полка походу не поднимается вертикально как раньше, что автору надо ходить пригибатся, дурацкое изогнутое лобовое стекло что даже дворники с завода не может его качественно очищать с правого боку, воздухозаборник будет ловить любой песок и всю пыль с дороги, что б чаще менять фильтр. Серьезный минус с стояночным прицепа который автоматически включается, это прямо катастрофа. Хз куда тут ставить планшет с логбуком, походу будет над этим экраном мультимедиа. Ну и вишенькой на торте - 24 вольта на континенте где все заточено на 12. В Европе всегда было 24 потому там проблем нет, а тут в США 12, половина американского сервиса колесо меняет через костыли, а тут блин другая электросеть, это просто гениально (нет). Что евровольво - это китайская маленькая коробка из пластика за оверпрайс, что тут тоже самое. Либо старая вольва, либо каскадия/Мерседес брать. По евроопыту могу сказать что новые модели надо начинать брать спустя года 3 после релиза, так как первые партии - это будет бетатест за счёт компаний и мучений водителей.

Istar_
Автор

Молодцы что вместе на обзоре. Работаю в Европе но всегда восхищался капотными траками . Привет из ОЧАКОВА 🇺🇦

ПоЕвропе-щг
Автор

Респект ребята приятно вас смотреть, позитивные не смотря на проблемы

IharZhurauski-bxlm
Автор

Работал в BWL, отличная компания, крутая команда 👌🏼

ОлександрБех-ыя
Автор

Дякую! Все цікаво та інформативно.Приємно вас слухати. Вітання зі Львова! Всіх благ! 😊

БогданФедечко-тч
Автор

🔥🔥🔥Вийшло цікаво. Інформативно і як розважальний контент також.
Цікаво, що знімались удвох. 💪

YuriiArseienko
Автор

У Каскадии справа датчик тоже учитывает длину прицепа - ночью полностью при обгоне ему доверяю.
Но у Вольво тихий движок и ход мягче.

Letchyk
Автор

Денис, ты же как то говорил что хочеться вспомнить молодость, поехать в траке на дольняк. Сигарета и кофе. Что! Похоже тебя хватит на первый трак стоп и все :) Добро пожаловать в реальный мир чипарей (тоесть нас водил) :)))

sanderberg-ok
Автор

Опция отдельный jump start, еще на 2017 Каскадии был, с правой стороны, и гораздо удобное расположение чем на этой Вольве

truckdriverusa
Автор

Володя і Денис, ви українці - молодці!

volodymyrantonyk
Автор

Володя такой прикольный. Больше Володи в видео пожалуйста 😅

ibakerok
Автор

Работал на Volvo 2022, Freightliner 2024 и Peterbilt 2019. Стал фанатом Peterbilt

aliver
Автор

У Freightliner алюминевая кабина. Мой трак, с APU с полными баками в рифере и траке весит 36, 600.

denovusa
Автор

Привет парни! Осталось загрузиться и увидеть как принимает стыки на мостах или неровности на дороге. Заметьте как будет везти себя панель. Лучше бы сделали впереди кабины независимую подвеску, подушки и впереди нужны .Крепиться впереди кабина жёстко это отстой в 21 веке

sergeymikityuk
Автор

Найбільше сподобалось перевірка розміру шафи👍😁

fun_hobby
Автор

Дякую за обзор. Очень ждем обзор с Батюшкой Шерером

VadimBolivar
Автор

Денис, где ты нашёл такого спеца по тракам? В европе траки всегда были 24V...

littlebitmore