Tesla model Y Long range , Hyundai ioniq 6 , M4 luxury araçlarımı karşılaştırma ve fikirlerim.

Bu araçları normalde dengi dengine karşılaştırmak lazım , Ancak Bir şekilde artısı ve eksisi ile doğal olarak karşılaştırılıyor . Her 3 arabayıda düzenli süren bir kişi olarak hissiyatlarımı paylaşmak istedim .
Tesla model y LR. 2040 kg 514 hp 625 nm
Mg4 luxury 1700 kg 204 hp 250 nm
Hyundai i6 advance 1908 kg 151 hp. 350 nm

[barscan]

Ben de Mg4 kullanıcısı olarak yorumlarınıza katılıyorum. Merak ettiğim diğer 2 aracı da görmüş oldum. Emeğinize sağlık🙏

[umutsr.]

Hocam merhaba, byd de gelecek gibi diger modelleriyle. Evde bir elektrikli bir de icten yanmali arac var onu da satip elektrikli alayim diyorum. İoniq 6, Togg T10X V2 uzun menzil, Mg4 Luxury arasinda kararsizim. Bir de ayin 15 ini bekliyorum BYD Seal ve SEAL U fiyat aciklamasini bekliyeceğim. Ama bu videonuzda belirttiginiz hususlar dahilinda Mg4 Luxury de ikinci elde fiyat performans araci. İoniq 6 yi da cok begeniyorum. Ama mg4 ile ikinci elde aralarunda 400-500 bin fark var. Biz de elektrikli Kona da var hyundainin elektriklileri de guzel araclar. Bakalim cok kararsizim 😊...Guzel video olmuş.

[tayfunyuksel]

video tam bi başyapıt olmuşl tecrübenin dibi :)) tam ihtiyacım olan bilgiler var teşekkürler ... şu an hybrit düşünüyorum portekize kadar 12 bin Km civarı avrupa gezisi yapacaz ve elektrikli ile ailecek perişan olmaktan korkuyorum !

[darkformify]

Üstad, Tesla bir yazılım firması ve aracı merkezi bir yazılımdan, AI teknolojilerini kullanarak, minimum ek donanım ile yönetiyor. Bu anlamda sürekli güncelleme yaparak aracı (bilgisayarı) geliştirme imkanına sahip. Örneğin, kameralarından bilgi toplayarak sürekli veri işleyebiliyor. Bu sayede otonom sürüşünü, park görevlerini geliştirebiliyor. Diğer araçlar ise her bir görev için farklı donanımlara sahip. Örneğin park için park sensörlerini kullanıyor. Otonom sürüş için ayrı bir donanım görevli. Merkezi bir yazılım yok. Varsa da, bir chipin içine sıkıştırılmış lokal bir yazılım mevcut. Dolayısıyla, diğer araçlara sık güncelleme gelmemesi doğal diye düşünüyorum. Tesla bambaşka bir seviye..

[tanjuzafer]

Tecrübelerinizi aktardığınız için teşekkürler. Oldukça net ve hemen her soruya cevap bulduğum bir video oldu.

[furkanlaraca]

Merhaba, anlatımınız cok basarılı. Size tavsiyem DJI Mıc ıle sesınızı kaydetmenız. Daha da ılerı seviye ıstersenız DJI Osmo Pocket 3 Combo alırsanız harıka olur. Abone oldum

[baranhalilbeyoglu]

Merhaba, videoyu keyifle izledim. Emeğinize sağlık. Bir ioniq 6 sahibi olarak Ioniq 6 nın en önemli özelliklerinden birinden bahsetmemişsiniz. Hızlı şarj :D Geçen hafta uzun yol deneyimim oldu, tek mola verdim, %19 dan %80 e sadece 16 dakika sürdü. Bahsettiğiniz gibi olumsuz yönlerin başında uzaktan erişim geliyor. Servislerin de modele pek aşina olmadığı ortada.

[alicetin]

Şu vergiler konusunda o kadar haklısın ki

[osmancetin]

Öncelikle videonuz için teşekkürler 3 arabada da ısı pompası var diye biliyorum sizce hangisi daha verimli kışın ?
Bir sorum daha olacaktı mg4 luxury almak istiyorum ama 1.8 milyon gelen tesla'da yıl sonuna ikinci el alabilir miyim diye düşünüyorum acaba siz olsa hangisini alırdınız ? şimdiden teşekkürler

[rzaarmanguloglu]

Guzel bir icerik olmus .Yeterince km yapmis ve yeterince sure gecirmissiniz araclarla.Emekleriniz icin tesk

[gokhankayali]

Evet beklenen video geldi. Teşekkürler emeklerinize sağlık 👍🙏😎

[tamir_hane]

Mg4 için sanırım genel kanı özellikle şehir içi kullanımı için f/p konusunda en üst sırada olduğu yönünde. Sıfır almak yerine düşük km almak konusunda fikrinizi almak isterim. Mg4 luxury nin ısı pompası olması be rwd bir sürüş sağlaması hp ve tork ile birleşince çok cezbedici hale geliyor. Eski bir slk 170 192hp kullanıcısı olarak.

[AhmetAkkok]

NOt: MG4 'un sinyal sesini ayarlardan kısabliiyorsunuz.

[aknsg]

Sürüş hissiyatını iyi oldu..f/p açısından Tesla Y longe range/ ioniq 6 advance zaten güç verileri bazında karşılaştırmada pek doğru bir seçim değil gibi.. ama zaten bunu belirtiyorsunuz..teşekkürler
.

[merihanaroztoprak]

Tabi siz kullanıcı olarak deneyiminizi paylaşıyorsunuz, çok değerli. Elinize sağlık. Sanırım bu karşılaştırmada benzer kapasitedeki bataryaları verimlilik, menzil ve sürüş olarak karşılaştırmak istesek Mg4Comfort, ioniq6 advance ve tesla model Y standart range karşılaştırması olacaktır bu. Burada Mg biraz geride kalıyor olabilir. Ben de Mg comfort kullanıcısı olarak ısı pompasız LFP bataryanın kış şartlarında verimsiz olduğunu deneyimledim açıkçası. Şimdi de Mg'yi i6 advance veya tesla model y SR ile değiştirme arasında kararsızım. Bütçe de belirleyici tabi. İki model arasında da sıfırda iyi bir fiyat farkı var i6'daki son indirimden sonra. Bir de Mg'nin kendi beyanı üzerine söylüyorum, şu GSR2 stadartları meselesi açısından hiçbir aracımız uyumlu değil dediler bana geçen hafta. Nasıl bir çözüm düşündüklerini bilemiyorum.

[drsbuldur]

Açıkçası ioniq 6 150 bg ama 350 nm torka sahip, mg4 ise 204 bg ama 250 nm torka sahip. İki araç arasında 200 kg'dan daha az bir ağırlık farkı var. Hızlanmayı belirleyen de çevirme gücü yani tork olduğuna göre hyundai ioniq 6'da içten yanmalıya yakın bir sürüş dinamiği sağlamak için tork artışını kısıtlamış gibi görünüyor.

[engincan]

Üstat makyajlı i20 aracım vardı güvenlik yorumlarına birebir katılıyorum. Şerit içinde çukurdan kaçın, şeridinden taşan araçlardan kaçın yorulduğunuzu düşünüyor... Tabela sesi kapanmıyordu bende ben de komple tabela okumasını kapatıyordum sürüş anında bence dikkat dağıtıcı oluyor.

[tolgaer]

Hyundai i6 nım şeklini çok seviyorum o yüzden tercihim oraya doğru

[DijitalKanal]

Harika bir video olmuş.Emeklerinize sağlık.Bir Tesla kullanıcısı olarak kesinlikle söylediklerinize katılıyorum. İlk deneyim ve uygun fiyatlı elektrikli araç konusunda benimde ilk tercihim MG4 olurdu. Ama imkan varsa Elektrikli araç konusunda tercihim Tesla olurdu.Adamlar yapmış diyebilirim. Aracın tüm artılarını ve özelliklerini anlatmak saatler sürebilir. 75 kw lık batarya performansıyla bana göre rakipsiz. Gerek güç gerek teknolojik anlamda her türlü eğlenceyi içinde barındırmakta. Devamlı gelen güncellemeler sayesinde Teslalara devamlı özellikler ilave edilmekte. Adaptif Far, Radar tespit ve otomatik park gibi birçok özelliğe bedava ulaşabiliyoruz. Premium kullanıcıları ise bedava internet sayesinde Film izleyip, internette gezinebiliyor hatta oyun oynayabiiyor. Kaldı ki 534 beygirlik anlık gücün kalkışta verdiği zevk ve ihtiyaç olduğunda sollama veya sağlama yaptığınızda uzayıp gidebileceğinizi bilmenin verdiği güven.Harika bir his gerçekten. Ev veya iş yerinde şarj etme imkanı olanlar için ise bedavaya varan sürüş keyifi diyebiliriz.

[drsbuldur]

Tesla’nın da sizdeki konfigürasyonla ödenen mtv’yi düşününce cazibesi azalmıyor mu ? Hele ki geçen sene çift ödediniz 😊