Веста Cvt - какая у Вас температура масла в вариаторе в жару?

preview_player
Показать описание
На развитие канала : Сбербанк 2202202020588517
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Если долго ехать +25 100 км/ч, температура прыгает в пределах +70+80. По пробкам в дерганом режиме максимум, что видел это +98, в среднем пробочные +85+95. При включенном кондиционере нагревается так же, просто чуть дольше. Зависит так же и от погоды. Зимой максимум, что видел +60 и то, очень редко. Автонейтраль отключена с новья, пробег 45 т.км. Масло ещё не менял.

monax
Автор

Никогда не заморачивался этой информацией. Зачем это знать? Мне фиолетово какая там температура. Работает ну и хорошо.

АлександрД-ше
Автор

Если климат включен, то температуры не выходят за 96’С, по данным cvtz50 в жестких пробках в Москва и Подмосковье, в других условиях температуры меньше. В жару климат не выключаю!

MeganeRS
Автор

По температуре вариатора у меня так же. Веста дек.20 года, пробег за 36 000. У меня с новья при трогании с места есть ощутимый толчек. Он есть всегда и на хол. и на гор. Это нормально? У знакомого Кросс 21 года, тоже есть, но еле чувствуешь, он даже не знал, пока я ему не показал на это. И вот по этому толчку я понимаю когда работает автонейтраль, если его не было, значит автонейтраль не включалась.

ДмитрийВечярог
Автор

В душе не знаю. Вообще похер какая там температура, едет и хер с ним

MrLoncilot
Автор

В сервис поедешь про лампочку давления масла спроси незабудь , почему она до запуска гаснет.

МедведЬ-гщ
Автор

Ниссан Мурано 2 . По городу ( +17 на улице ) показало 121 гр. масло вариатора .. Я в Германии, поехал на официальный сервер - NISSAN , мастер просканировал и говорит - это нормальная температура для вариатора ... Я удивлен его ответом, судя по мгогочисленным роликам в ютуб, норма, это 90 гр. Не знаю даже, что сказать по этому поводу . Поеду доп. радиатор устанавливать .. Масло, после полной замены 10 тыс. км . воняет гарью ....

ohotnik.
Автор

Самая высокая температура это в затяжных пробках. У меня при +27 и часе в пробке разгорелось до 104.

KM-dlym
Автор

Привет! На датчике педали три контакта. Они отвечают за стоп сигналы и круиз контроль. К коробке никакого отношения не имеют

ДенисШабаев-ыр
Автор

Кто пишет пишите название масла еще и пробег с замены

MrAlexxxxx
Автор

Доброго времени всем. Летом ставлю ЕLM 327 именно для отслеживания температуры масла в коробке. Если по трассе в спокойном режиме 90км/ч 65-70 темпер. 120-130 км/ч температура 78, это при наружной температуре ну в районе 25. В городе в пробках сейчас у нас 27 температура доходит до 94, но я перешил датчик срабатывания вентилятора ДВС на 97градусов. Надо было ещё ниже на 94 перешить.

kapasi.
Автор

Я с Магнитогорска. Месяц назад тоже махнул масло на нс3. При 130км/ч ближе к 100гр. При 100км/ч температура 90-95. В городе пока не смотрел.

MsVanesko
Автор

На Сочинских серпантинах в жару максимум что видел - 96 градусов.

roads_of_russia
Автор

Адаптацию нужно делать узнавал у мастеров

дальнобойру
Автор

Прошлым летом в Краснодарском крае когда был на море за бортом было +38, спецом залез глянуть темп масла варика, было 98 градусов, выше так и не поднялась

Alokmanov
Автор

У знакомого весто вариком 130 тыс намотал даже масло не менял у меня был механик вессто 18 того года теперь уверено взял весто кросс вариком очень доволен

МуслимКахаева
Автор

У вас стоит сетка в бампере? Защита картера какая? Заводская жестянка или другая, которая закрывает обдув?

mlllki
Автор

Привет, Максимум был 105-107, но это при езде в течении 15-20 минут со скоростью 150-170. Да и машина забита.

mambulus
Автор

Само больше нагревал до 98
Пробег 35к масло не менял

ShefMangalaFeo
Автор

Не смотрю и не собираюсь. Машина отлично работает без ваших наблюдений!

КонстантитБорисов