DIESLE bardziej EKO od Benzyny? To się ZDZIWISZ! Świat OSZALAŁ

preview_player
Показать описание
Jak by kiedyś ktoś Wam powiedział, że diesle staną się bardziej ekologiczne od benzyny to byście się w czoło popukali, ale cała eko gonitwa doprowadziła to jakieś absurdalnej sytuacji, zapraszam na film!

#m4k #m4kgarage #współpracareklamowa

WALIZKA M4K GARAGE kto pierwszy ten lepszy
----------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------

30% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA:
----------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------

Diety od Brokuła. specjalnie dla widzów 15% rabatu na kod M4K15 po zalogowaniu na panel klienta
------------------------------------------------------------------------------
-------------‐-----------------------------------------------------------------

WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
-----------------------------------------------
-----------------------------------------------

Szukasz dobrego akumulatora?
zajrzyj do Megatex po akumulatory amega!
-----------------------------------------------------------------------

OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:

CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
-----------------------------------------------------

WSPÓŁPRACA
KONTAKT dla widzów
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Michu, DPFy, GPFy nie służą do zatrzymywania CO2. Jeżeli porównujesz ekologie PB vs ON to zwróć uwagę na wszystkie związki które ulatniają się z wydechu. Filtry cząstek stałych w PB wprowadzono dlatego że niestety spalanie ubogiej mieszanki w silnikach z bezpośrednim wtryskiem je generuje, w normalnych pośrednich wtryskach nie było tego problemu, a do tego wystarczył katalizator do rozbijania NOx. Poza tym 'diesel gate' nie znikł, tylko się o nim nie mówi w UE, bo by musieli ubić europejski przemysł motoryzacyjny.
Masz starą Avensis na LPG, czy kiedykolwiek mierzyłeś emisję CO2 w tym aucie? Żadne nowoczesne diesle czy benzyny niestety nie dogonią starego wolno ssącego benzyniaka z LPG, ale klimatolodzy mają to w dupie, bo by producenci aut zbankrutowali. Przecież za tą całą ekologię i tak płaci klient, żadna marka nie pozwoli na sprzedaż aut poniżej progu rentowności, a zanieczyszczenia i tak będą emitowane, ale nie w UE, bo tu nie można, a inne kraje nie wlicza się do bilansu.
No dobra to spójrzmy na to z innej strony. Jaki jest koszt środowiskowy wytworzenia ekologi w autach, a w zasadzie jaki jest bilans. Ile się oszczędza środowisko podczas użytkowania auta, a ile to środowisko jest zanieczyszczane podczas produkcji ekologi. Czy nam to się w ogóle opłaca? Dlaczego temat bilansu środowiskowego aut elektrycznych tak szybko ucichł? Elektryki są złomowane jak tylko ich bilans zaczyna doganiać bilans zwykłego auta, bo koszt wymiany baterii nie jest opłacalny zarówno finansowo jak i ekologicznie.

rings
Автор

Pozdrawiam serdecznie, ja już od kilku lat tak myślę. Za 20 lat Białoruś będzie rozwinięta bardziej bez unijnych hamulców 😢

krzysiekswiecicki
Автор

Michu teraz po komentarzach zobaczysz z iloma "EKOLOGAMI" masz do czynienia.
Zgadzam się z Twoim tokiem myślenia w tej eko głupocie w stu procentach, pozdrowienia dla Ciebie i całej ekipy M4K👍

kamiljaworski
Автор

Siemanko Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów

mirosawbaka
Автор

W niemczech robili badania i wyszło że silniki z lat 2000 są dużo bardziej mało emisyjne niż to nowe uwno bo zastanawiali się nad strefami czystego transportu albo tuv albo ADAC robił te badania!

MsMad
Автор

Stare Audi? zdecydowanie Audi 80 1.9 TDI! Klasyczek! :)

mateuszmateusz
Автор

CO2 nie jest gazem szkodliwym i nie powinien być rozpatrzany jako zanieczyszczenie.
Gdyby nie było CO2 to rośliny by nie rosły, w powietrzu jest go tylko ~0, 04%

Anonymous-ejpj
Автор

Wyprodukowanie prądu to jedno a drugie przesłanie tego prądu do ładowarki gdzie nie ma odpowiedniej infrastruktury.

piotrmrowczynski
Автор

A może zróbmy sobie Zabetonujmy miasta do końca, po co zostawiać kawałki trawy, przecież po tym się nie da jeździć i chodzić. Zamknijmy je przed całą motoryzacją, usiądźmy w środku lata na pięknym betonowym ryneczku i oddychajmy sobie czystym powietrzem jak Bóg

mydek
Автор

Jakby tak wstawić taki nowoczesny silnik w opływową i lekką obudowę wprost z lat 2000.... Może to by było ekologiczniejsze rozwiązanie? Teraz osobówki ważą po 2 tony, a Polonez ze swoim 1100kg był uważany za ciężkiego kloca :D

pwolkowicki
Автор

Jak fajnie usłyszeć że ktoś ma identyczną zdanie jak ja. Oczywiście chodzi o przepisy które nam na siłę wprowadzają.

kacperkomosa
Автор

Te strefy to nic więcej jak skutek lobby producentów samochodów by wymusić wymianę na nowe.

jacekk
Автор

Codziennie jadąc za jakimś dieslem czuję jak bardzo są eko...

daras-
Автор

ja to dalej twierdze że przyszłość to bateria na ~80km (15-20kwh pojemności typu LTO która ma 30tyś pełnych cykli potem 80% pojemności) motor elektryczny ~200KM i agregat ~0, 5L/35KM tak aby utrzymać poziom naładowania baterii przy 140km/h.
w 90% przypadkach, 90% przebiegu i tak bedzie z gniazdka w domu.

a i ta bateria (dzisiaj już na to pozwala) ładowanie od 0-80% w 5min na szybkich ładowarkach.

range extender to najlepsze wykorzystanie silnika spalinowego tylko i wyłącznie stałe obroty i stałe obciążenie, przez długi czas. EGR w nim nie potrzebny (ale katalizator i dpf niestety może nadal być konieczny).

bartoszskowronski
Автор

Ale kierowcy diesla są bardziej dociskani. Wystarczy sprawdzić na stronie jak wygląda strefa czystego transportu w Warszawie. W tym roku można wjechać benzyniakiem z euro 2 z 1997 roku a diesel musi mieć euro 4 z 2005 roku. W kolejnych latach według tego planu również jest różnica z korzyścią dla benzyniaka.

Adam-dpdy
Автор

Bardzo dobry odcinek!Swiat stanol na ch*ju.

MrRCichy
Автор

Ja jako prawdziwy Europejczyk kocham Europę, ale nienawidzę Unii. Tak jak prawdziwy Niemiec kochał Niemcy i nienawidził Hitlera i jak prawdziwy Rosjanin kochał Rosję i nienawidził Stalina.
Trzeba zobaczyć różnicę między Europą a Unią i między Unią a Schengen.

zbyszekdoch
Автор

Tlenki azotu i pyły zanieczyszczają a nie dwutlenek węgla!

najlepszykomentator
Автор

Brawo Michu. Roisz dobrą robotę. O tym trzeba mówić ❤❤

jajkowiaderko
Автор

Michu, dziękuję Ci za ten odcinek
Obnażasz okrutną prawdę
👍👍👍

endrjuap
visit shbcf.ru