Вечный пыльник шруса .

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Длина пыльника имеет значение!
Если пыльник короткий, то при повороте он раскрывается полностью, что и является причиной быстрого выхода из строя.
Я, на Тойоту Королла ставил обыкновенные резиновые пыльники с Нивы - они длиннее и при повороте полностью никогда не раскрываются и ходят отлично.
Так, что ещё раз - длина пыльника имеет большое значение!

yuriybazhanov
Автор

Сколько лежит на складах - имеет малое значение.... Всё зависит от качества резины!!

niva
Автор

Пыльник не пластиковый, а термопластиковый- при нагреве он сжимается. Более геморная установка. И еще. При установке не должно быть вообще жира на посадочной поверхности, где пыльник на гранату и вал садится. Иначе быстро сорвет его, хомуты его вообще не держат.

codxgpj
Автор

У меня на Mercedes-Benz W123 пыльник был 1978 года и проходил 31 год! Как-то так!

wmb
Автор

про "забудьте на всегда" это уже перегнул

vlhsxvz
Автор

Японские изделия удивляют, патрубки 90х годов на вид и мягкости словно вчера с завода, и без хомутов болтовых а просто проволосное кольцо пружинное само затяжка и ни где ни сопливит, мягинький
Удивляюсь в восторге
Качеству, с пыльниками не знаком только шрусами вазовскими кака это факт и удивляет сам шрус у ваза большие рарики у иномарок маленькие как игрушки а работают без треска десяьилетиями

zona--na-...
Автор

это видео инструкция как заказывать на exist?

vitalii
Автор

А если обработать силиконом резиновый пыльник? Дольше прослужит, или наоборот грязь будет прилипает и резина быстрей порвется?

zqvlwvt
Автор

Спасибо за информацию очень полезная 😊

pavelgarec
Автор

жесткие пыльники в регионах где бывают хорошие морозы, долго не ходят, это говорю вам точно.

LiSiBoTuBeMi
Автор

Длина очень зависит, на приводе посадочная проточка, что и на гранате, если за хомутаешь по месту то коротковатые будет вытинутый, при повороте колес его просто сорвёт или порвет, я заказывал по вину и такая херня у меня получалось.

ftpigkd
Автор

подскажите. на ниву шевроле на кордан подойдет???

romazippo
Автор

На Almera N16 стояли резиновые пыльники, 325000 км машине 14 лет, ни разу не менял ни пыльники ни гранаты. Ситроен на работе через 45000 пластиковый пыльник дал трещину.

Snakemount
Автор

просто нужно хорошие пыльники покупать. я на резиновых пятый год езжу- все 4 целы до сих пор

vigeykv
Автор

А качество самого ШРУСа фирмы Heri достойное или нет?

dzh
Автор

Ставишь новый резиновый предварительно обрабатываешь изнутри силиконовой смазкой и вытираешь излишки. После установки снаружи обрабатываешь. И только периодически снаружи мажешь силиконом, так как всякая херня из под колес постепенно снимает силикон. И такая резина никогда не рассохнется и не потрескается лет 7 точно. Испытано, даже старые ещё отхаживали года 2-3. При том что их смазывали только снаружи.

pkdsfwr
Автор

брал в 10м году резиновые пыльники ROsteco. ставил на ниссана, теперь они же перекочевали на форика. ездят и никаких проблем. они от смазки смягчились и теперь им даже мороз за минус 50 не страшен. 12лет пыльникам.

nightshadow
Автор

а если я живу в израйле где я могу заказать пыльник чтоб мне прислали

brodagagemes
Автор

пыльники фирмы мотус универсальные соят 350руб 90- диаметр . меняются как с разбором шруса так и без разбора при помощи пневмо инструмента

ftvktpw
Автор

На моей машине заводской термопластовый пыльник за 60 т.км. порвался, 6 лет машине. А на Акценте 105 т.км, 11 лет проходили оба наружных пыльника, заменил для профилактики на оригинал. Нельзя обобщать.

ovuhwyq