МТЗ-80: Погружение в историю легендарного трактора

preview_player
Показать описание
Сегодня я расскажу вам об одной из самых известных и значимых механических разработок времен Советского Союза. Эта машина совершила настоящий прорыв в нашем сельском хозяйстве, переведя его с ручного труда на автоматический и заслужив признание не только в пределах СССР, но и далеко за его границами. В чем же особенность и уникальность этой машины? Почему она так важна для развития отрасли? Свою оценку этой машине дадут как профессионалы, работавшие на ней, так и ее создатели. И начнем мы наш обзор с легендарной модели МТЗ-80 (82).

Но сначала немного истории о создании Минского тракторного завода. История МТЗ начинается с подписания постановления о его строительстве лично И. В. Сталиным в 1946 году. Планировалось, что завод будет выпускать 50 гусеничных тракторов с дизельными двигателями мощностью 37 л. с. в день. Производство планировалось начать в 1948 году.

Однако первая выпущенная машиной завода, КД-35, выпускалась всего девять месяцев. С 1948 года минские конструкторы начали работать над своим первым колесным трактором, и 18 июля 1949 года из ворот цеха впервые вышел опытный колесный трактор полностью заводской конструкции. Несколько образцов, выпущенных в том же году, были подвергнуты длительным испытаниям, но решающей датой для завода стало 14 октября 1953 года. После испытаний и доработок, с главного конвейера вышли первые МТЗ-1 и МТЗ-2. Это событие определило будущее завода и его специализацию.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

МТЗ 80 С МАЛОЙ КАБИНОЙ БЫЛ ЛУЧШИЙ ВО ВСЕМ СЕМЕЙСТВЕ Беларусь.

wuvvbee
Автор

Тракторы МТЗ и в настоящее время очень популярны в Сербии. Надёжность, простота и дешевизна запчастей в основном то из-за чего его ценят наши крестьяне.

tizumajstor
Автор

Мой дядька работал на МТЗ-2 ПОТОМ ПОЛУЧИЛ МТЗ-5 а потом МТЗ-50 , всю жизнь отработал на МТЗ.😅

AndreNeufeld-vrxo
Автор

Хорошие трактора делали в союзе сейчас сдулось то качество, у самого мтз82ук 88года подвостановил малость трудится на благо мне!

РоманМарков-ъч
Автор

МТЗ, ЮМЗ, - оба очень хорошие и неприхотливые трактора.

rmqqlfv
Автор

Я на мтз 80 под куном работал .очень хорош мтз но кабина при погрузке высоких телег желала лучшего.

rveqbhj
Автор

Непогане відео. Я підписався, хочу що б ви зняли відео про появу тракторів МТЗ, звідки взяли прототим, де розробляли, які аналоги. Зробіть матеріал про МТЗ 1/2/5/7. З цієїж моделі пішли трактори класу 1.4 в СССР, МТЗ -50 на Мінськом ТЗ і ЮМЗ -6 на Южмаші. Дякую. Я чомусь думаю що МТЗ 1/2/5 це копія якихось відомих тракторів.

wmdctfv
Автор

Какговорил пересидент Беларуси Александр Григорэвич- МТЗ-50 можно было разогнать до любой скорости, хоть до 300 км / час..

-
Автор

Лучше такого трактора не будет ещё лет сто ..

РадикХаликов-цй
Автор

в СССР были настоящие инженеры и ученые, а сейчас (давай крылья сделаем пластик, а давай) вот и разница

fhsjdhdhdh
Автор

Со старым с маленькой кабиной, сцепление, в 2001 дали ресторан, с большой кабиной, 5-ле отработал, потом списали

slokecq
Автор

Покажите этот материал блаженным "трактористам", которые не являются, для того чтобы бывшие 50ки с установленными моторами 240 по факту называли 80, т.к 50го мотора там больше нет !

lpwipqh
Автор

А где мтз 5? Галопом по европам, по делу очень мало

smpridp
Автор

Я работаю на мтз 80 с соломоразбрасывателем примор

wwjtyzg
Автор

В-2 цепь на поворот стрелы, в-3 гидроцилиндры

slokecq
Автор

В-3, Трехрычажый, нож и опоры справа

slokecq
Автор

Гидрораспределили, на одном выше, на другом внизу, чтобы долезть, колесо заднее снимали

slokecq
Автор

МТЗ с малой кабиной лучше и теплее и прочнее и эргономичее прошу обратить внимание конструкторам вновь возобновить мтз с малой кабиной.

ysjfhhg
Автор

Много неточностей у автора, пусть и не критических. Самое главное, не говорится о том, что двигатель что д50 что д240 и т.д по сути украдены у капиталистов.
И переделка маховика связана с усиление корзины сцепления и корзины соответственно.
Двигатель д50 в сравнении с д240 это шляпа, запускается при минусе очень сложно.

wkuzhhi
Автор

в начале 1946 года из германии начали вывозить заводы и предприятия в ссср. в белорусию вывезли один из заводов полностью - вплоть до стульев и диванов - в купе с заводом вывезли принудительно около трёхсот инженеров с семьями - конструкторов и рабочих налаживающих это оборудование на новом заводе - первые три года завод выпускал немецкие трактора = потом немецкие инженера создали новые наработки на будущее развитие новых образцов около десяти штук и это всё внедрилось после 53 года = когда всех немцев отпустили на

kdhsmxf