магнитофон ЯУЗА-212,премьера!

preview_player
Показать описание
Катушечный магнитофон ЯУЗА-212,тупиковая ветвь развития магнитофонов "Яуза",которая воплотила оригинальный лпм,непонятную рационализаторам электронику,и небольшой вес в виду совмещения двигателя с силовым трансформатором.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

УПМмом этот механизм можно назвать только условно. Перемотка с дряблым пассиком работает благодаря регулированию подтормаживания на подкатушниках. В Маяках, при перемотке ленты, левый и правый фрикционы тормозили одинаково при перемотке в обе стороны. Поэтому разработчики вкосячили толстый пассик, в надежде, что будет нормально работать. Сколько помню, Маяки черег пару лет всегда натужно перематывали ленты к концу.
Подмотка при воспроизведении без пассика несколько похожа как в МАЯке - 201, но там промежуточный ролик перемещалсы вверх при перемотке, а при воспроизведении опускался вниз. Вся эта конструкция гремела и дребезжала, и для воспроизведения в поздних вариантах поставили пассик.

ПавелГаврилов-ци
Автор

Прикольно, 9 скорость, моно, НО сквозной канал! Ещё бы реверс воткнули, ваще был бы класс! А магнитофон приятный, и на вид неплохой.

ИванИванов-чпц
Автор

Быстро одумались и выпустили Яузу 209, котрая по кинематике практически повторяла Яузу 5. И без фокусов типа транса в моторе.

amgluk
Автор

лет 35 назад у меня Яуза 209 ( была ) 9, 19 стерео . НО - музыка была моно режима, в отдельности с проводом всё нормально . сам добавил внутри 2 канал и теперь был полнокомплектный .

artal
Автор

Харченко опирался на статью в журнале "Радио", №6 1973 год, там было рекламное объявление, вот он и предположил, что с 1973 года его выпускали. На самом деле первая партия вышла в конце 1975 года, так как в том же "Радио" №11 1975 уже присутствует подробная статья с детальным описанием возможностей "нового магнитофона" (как написано в самом тексте). Следовательно, Вы правы, учитывая что выпуск налажен в конце 75-го, а Ваш аппарат выпущен в первом месяце 76-го, это объясняет почему у него номер 104 всего лишь. Можете эту информацию ему на почту написать, указав номер и дату выпуска Вашего аппарата, и указав на статью в журнале. Что касается самого аппарата, то он весьма редкий, и это большая удача заполучить такой! параллельно с ним полным ходом шел выпуск упрощенной Яуза-207, которая к тому же была на 5 рублей дороже Я-212, что косвенно указывает на то, что Яуза-212 выпускалась в убыток заводу. По идее ее цена должна была вплотную приближаться к 300 рублей, но тогда ее бы никто не брал. А маг действительно интересный, к тому же самый красивый из транзисторных Яуз.

ВладимирЮрченко-дю
Автор

4:30 - за пасхалку Семёныча дополнительный лайк!

-John-Rambo-
Автор

Это очень редкий аппарат был выпущен малой серией в продажу практически не поступал не плохой был аппарат

ВладимирСпирин-зш
Автор

Совпром порой выдавал странные вещи... один только 38-дорожечный магнитофон "Садко" всех переплюнет.

sasa-xpll
Автор

Непонятная кнопка слева служит для включения дистанционного управления старт-стопным режимом работы ЛПМ. Она же пауза. (см. М.Д. Ганзбург "Магнитофоны Яуза")

dmitrymedved
Автор

Сквозной канал на 9 скорости это шикарно. Жаль что 19 скорости нету

Свойрадиомастер
Автор

Хорошая Яуза.только вместо 4 могли б 19 скорость сделать

illyakalkatin
Автор

На задней стенке написано Не включать, не для этого сделали

ЮраГра
Автор

КОНЕЧНО ЮПИТЕР С ПАСИКОМ НА МАХОВИК ЗА ЭТУ - ЖЕ ЦЕНУ ТОГДА БЫЛ ЛУЧШЕ . ПОСТАВЬ В НЕГО ТРАНС И ЕМКОСТИ ВСЕ !

aleksandrkrevsky
Автор

А что за песня играет русская? Подскажите пожалуйста

VaksProduction
Автор

А с какого импортного аппарата скопирована эта "Яуза"?

PVE