Hinterrad Ausbau - alle Schaltungen - 🔧🤕🚴‍♂️ Schnelle Hilfe beim Fahrrad Platten

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▬ Über das Video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Ein Platten ist ärgerlich, aber noch ärgerlicher ist es, wenn man nicht weiß, wie man das Hinterrad aus dem Rahmen bekommt.
Deswegen erklären die Piet und Kim in diesem Video, wie du sämtliche Hinterräder mit diversen Schaltungen und Achsen ausbaust.

00:00 Intro
01:13 Ausbau Sram Schaltwerk
04:45 Erklärung Steckachse
05:42 Ausbau Shimano Schaltwerk
08:15 Erklärung Steckachse mit Schnellspanner
09:27 Ausbau Rohloff
14:32 Ausbau Enviolo
24:39 Ausbau Shimano Nabenschaltung
35:58 Outro

Ein kleiner Tipp noch zusätzlich:
Wenn du unterwegs einen Platten hast und das Rad nicht selber ausbauen willst/kannst, dann schau dir mal den Gaadi Schlauch an. Der funktioniert super bis zur nächsten Werkstatt.

Du willst lieber selber dein Rad reparieren? Dann schau dir mal unseren kostenlosen Werkstattkurs an

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#Fahrrad #Ebike #vitbikes
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Комментарии
Автор

Leck mich am . . . So ein tolles Video. Habe mich bisher nicht getraut, das Hinterrad auszubauen zur leichteren Pflege/Reinigung. Jetzt pack ich's. Vielen Dank.

TheRyma
Автор

Danke, sehr schön gezeigt. Ich habe gar nicht gewusst wieviele verschiedenen Varianten von Hinterrädern und Antrieben es gibt!

MrHscheper
Автор

Dank eurem Video konnte ich mein Rad selbst aus- und einbauen und musste das Fahrrad nicht aufwändig zu jemandem bringen. Danke ❤

LariSzma
Автор

vielen Dank mit dem Tip des Verriegelungsnippel des Sram Schaltwerks. Liebe Grüße

albracer
Автор

Servus Radl-Doc, durch Zufall hab ich Dich wieder gefunden, nach wie vor einfach Klasse wie Du das rüberbringst, natürlich auch Kompliment an Deinen Kollegen, tolles Team!
Grüße gehen soeben von der Frankenhöhe an Euch raus! VG Manfred

mfglf
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Ich finde das Tutorial sehr gut. Kleine Anmerkung, bei eine Panne am Hinterrad hat man keinen Montageständer dabei. 😊😊 Daher wäre eine Anleitung mit dem Bike auf den Kopf gestellt sehr gut

peterpawlak
Автор

Danke für die tolle Erklärung. Dann traue ich mich auch mal selbst ran.

user
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Moin, Top Video und auf eine sache bin ich etwas heiß 😎 Bei der Steckachse 5:00 da ist dieser imbus drauf so als wäre es ein schnellspanner. Wo gibt es den?

Drid-Ghost
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Danke für die informative Darstellung! Nur leider treten Platten nicht in einer warmen, trockenen, gut beleuchteten Werkstatt mit Werkstattständer auf...
OK, Räder mit Kettenschaltung kriegt man in den Griff; bei Heckmotoren, Nabenschaltungen usw. würde ich für unterwegs immer einen geteilten Ersatzschlauch nutzen, um den Ausbau des Hinterrades zu vermeiden!

klausmueller
Автор

Die für mich wichtigste Erkenntnis ist die Sache mit den Scheibenbremsen, also dass man den Griff nicht betätigen darf, solange keine Scheibe zwischen den Bremsbacken ist.
Das ist in der Werkstatt ganz einfach zu beherzigen. Wenn man aber im Gelände zurechtkommen muss und das schwere EBike beim Radausbau vielleicht nur auf die Seite legen kann, dann ist ganz schnell mal die Bremse betätigt.
Gibt es einen einfachen Trick, wie man in dem Fall den Bremsgriff blockieren kann? Irgendein einfaches Hilfsmittel?

Gerald_Hunker
Автор

Vielen Dank dafür! Aber es wäre schön gewesen, wenn ihr auch die Enviolo Automatiqe mit gezeigt hättet, die ja doch ganz anders funktioniert als die manuelle Variante.

detlevpollok
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Sehr nettes Video, leider fehlt mir draußen im freien mit 30 Kilo Gepäck eine Hebebühne um vorder oder Hinterrad auszubauen. Im Video ist das sehr leicht aber dreht doch mal das Rad um zum wechseln, ganz schön schwer . Also ein Video unter realen Bedingungen wäre toll . Danke

annette-matthiasehrhardt
Автор

Ich habe die gleiche Steckachse wie am 2 ten Rad. Allerdings sind bei mir noch links und rechts 2 Federn. Ich bin mir nicht sicher, wo diese herkommen oder beim zusammenschrauben sein müssen. Könntet ihr mir da evtl weiterhelfen?

markusbauermann
Автор

Was kann ich machen, wenn sich die Steckachse mit Inbusverschraubung nicht lösen läßt???

tinostich
Автор

Enviolo....oberer Zug 120mm vor Zug 114mm vor nur wenn ihr einen Knebel öffnet mit dem 2mm imbus.

icanhearyoufull
Автор

Alter, diese Enviolo mit genau diesem Hinterbau ist ja wohl die Höchststrafe! 😖
Das möchte ich im Gelände nicht machen müssen!

Gerald_Hunker
Автор

"alle Schaltungen" sollte auch ein Hinterrad mit DualDrive inkludieren ;-)

charlykappel
Автор

Zwei schwergewichtige Herren, der eine jünger, der andere älter. Beide zweifelsfrei fachlich kompetent. Wären sie dies nicht und würden unterwegs bei Regen oder 35 Grad im Schatten von einem Platten überrascht ... wie soll das gehen?

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